新能源汽车传感器技术应用分享——电子技术应用第6期“Tech-Workshop”侧记

新能源汽车传感器技术应用分享
——电子技术应用第6期“Tech-Workshop”侧记

[AET上海]2015年 6月 28日下午，上海，大雨。由电子技术应用承办的第6期“Tech-Workshop”技术沙龙在上海齐来大厦举办，一样的地点不一样的主题，来自于莱姆电子和苏州能斯达的两个传感器大侠，向来到现场的50余位工作师分享了自己的应用体会。

图为热烈的活动现场

朋友圈“自称神兜兜小明哥”的莱姆电子汽车客户经理李明率先给大家做了题为“汽车级电流传感器”的分享。李明的分享从霍尔电流传感器的原理讲起，进而介绍了霍尔传感器的选型与设计计算经验。

莱姆电子汽车客户经理 李明

基于磁平衡式霍尔原理，即闭环原理，当原边电流IP产生的磁通通过高品质磁芯集中在磁路中，霍尔元件固定在气隙中检测磁通，通过绕在磁芯上的多匝线圈输出反向的补偿电流，用于抵消原边IP产生的磁通，使得磁路中磁通始终保持为零。经过特殊电路的处理，传感器的输出端能够输出精确反映原边电流的电流变化。

最后，新能源汽车霍尔传感器的选择需要注意的问题包括：(1)选择传感器时注意产品的使用环境温度，工业级的不能满足基本要求；(2)选择传感器时量程可以适当的稍大些，留些产品过载的余地，注意，闭环电流传感器不可以长时间的过载测量；(3)对于端子的选择应尽可能的使用铁路专用的抗震型端子，避免在变频器运输途中或者作业情况下无法承受强震而脱落；(4)不要让传感器在潮湿条件下使用，避免产品由于结露、潮湿造成无法正常工作。

苏州能斯达电子科技有限公司副总经理祁明锋在题为“微纳传感 智能物联”的演讲中，全面介绍了气体MEMS传感器在汽车中的应用，分享了气体传感器的技术演进。

微型化、智能化、高灵敏化、多功能化、数据上行通用化和网络化将是未来对于传感器的发展要求，困些采用微纳米技术制造传感器产品已经成为业界潮流。

苏州能斯达电子科技有限公司副总经理 祁明锋

对于气体传感器的汽车中的应用，祁明锋认为，这将是一个大势所趋，目前绝大部分的高端车型具备车内空气自检测的功能。另外，国外的某些车厂已经把气体传感器用于酒精检测，用来实现驾驶安全。即当驾驶员饮酒时，置于司机位置的气体传感器检测到酒精即自动关闭驾驶系统，使得饮酒司机无法启动汽车。

作为国内为数不多的MEMS气体传感器设计企业之一，苏州能斯达的产品采用了金属氧化物半导体，设计结构为悬膜式，芯片尺寸为1.5mm×1.5mm，采用 QFN封装的产品尺寸为：5mm×5mm×2mm。该型MEMS传感器室内、车内挥发性有机物（VOCs，如甲醛、苯、甲苯、二甲苯、甲硫醇等）、酒精、天然气、一氧化碳等气体检测。

本次技术沙龙的最后两位演讲嘉宾，是来自福特汽车工程研究所（南京）有限公司和上海汽车的两位志愿者，分别就新能源汽车电池高压和低压负载管理进行发交流，还包括保险丝的应用设计。

在本次技术沙龙的最后，对于ADAS技术感兴趣的汽车电子工程师们，还就建立ADAS试验平台事宜进行了商讨。