车辆能耗监测平台原型设计

段成民 魏曦 王晓凤 黄莉莉

（交通运输部科学研究院，北京 100029）

车辆能耗监测平台原型设计

段成民 魏曦 王晓凤 黄莉莉

（交通运输部科学研究院，北京 100029）

加快发展绿色交通，是建设生态文明的基本要求，是转变交通运输发展方式的重要途径，车辆能耗在线监测，替代传统的人工数据填报审核工作，减少人工操作，有效降低数据采集工作的人力、物力和时间投入。本文结合能耗监测业务工作需要，提出了一种车辆能耗监测原型平台设计方案。

能耗监测 营运车辆 原型设计

1 概述

交通运输是国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。加快发展绿色交通，是建设生态文明的基本要求，是转变交通运输发展方式的重要途径，也是实现交通运输与资源环境和谐发展的应有之义。车辆能耗监测工作是交通运输行业节能减排工作的重要关注内容。

2 问题根源分析

图4-2 总体布局图

第一，货运市场多小散弱：截止2014年底，全行业共757.6万家企业，其中个体696万家，占比为92%，企业的平均车辆数为1.8辆/家。货运行业多、小、散、弱，使得通过统计报表获取车辆运营信息的难度较大。

第二，统计技术手段落后：现有的统计工作依托人工填写统计报表获取统计数据，技术手段落后。

第三，统计指标存在弊端：目前统计指标设计弊端增加了统计工作难度，降低了统计数据的真实性，影响被调查对象的配合意愿。

第四，工作模式亟待改进：传统统计工作模式延续计划经济体制的工作方式，依赖于政府对企业和车辆强有力的约束与管理。

3 功能需求分析

3.1 管理部门需求

（1）获取公路货运行业分运输类型、经营方式、货车种类等方面的能源及运量结构指标，进行全国公路货运能耗及运量统计推算。

（2）依据能耗监测指标对重点用能单位的节能减排工作进行综合考核。

（3）推进货运源头超限超载治理工作，加大对非法超限运输车辆、驾驶人和企业跟踪监测力度。

3.2 从业企业需求

（1）获取所属营运车辆、从业人员的基础信息，对企业从业人员及车辆进行规范化管理。

（2）获取车辆月度、季度、年度的百公里单耗及货运周转量，根据单耗及货运周转量进行员工绩效考核。

（3）获取车辆动态信息（位置信息、油耗及载荷信息等），杜绝偷油漏油、偷货换货的情况发生，监测车辆油量异常监测、超速报警、疲劳驾驶等情况，消除安全隐患、维护企业良好形象。

（4）根据位置信息及载荷信息，科学规划运输路线，合理调度车辆和配置资源，减少重复运输和迂回运输，降低货车返程空载率，提高车辆利用效率。

3.3 从业人员需求

图5-1 车辆能耗统计监测平台功能模块