更高级奔驰GLE

［ 文：小木易 摄影：小木易、MB ］

更高级奔驰GLE

［ 文：小木易 摄影：小木易、MB ］

千万别以为我试驾的是梅赛德斯－奔驰M级轿车，因为它比M级更创新、更豪华、更出色、更高级。

我在不同的季节去过三次重庆，貌似重庆不是很欢迎我，否则，为什么我在重庆遇到的天气总是雾蒙蒙的？当然，重庆欢不欢迎我并不重要，重要的是，有一款全新的豪华SUV正在等待我的试驾，它就是梅赛德斯－奔驰全新GLE。

全新命名

梅赛德斯－奔驰GLE SUV从外观的尺寸上看，很容易让人想起奔驰M级SUV。没错，它就是M级系列车型的中期改款，只不过奔驰对自身的SUV产品进行了全新系列命名。其命名法则为：“G”作为奔驰品牌全系SUV车型名称首字母，以向奔驰最出色的G级越野车致敬经典；中间字母统一为“L”；最后一个字母“E”则点明其源自梅赛德斯-奔驰家族的中坚骨干车型E级车平台。新一代梅赛德斯－奔驰GLE SUV传承了经典的SUV设计，全新升级的双条幅散热器格栅、AMG风格鲜明的前后保险杠以及发动机罩上的两道隆起线，则以更强烈的视觉冲击力和表现力，诠释了梅赛德斯－奔驰的设计哲学。同时，全系标配了带日间行车灯的全LED大灯。

创新之举

一个新产品能不能得到用户肯定不是仅靠宣传就可以的，最终还是得看产品表现。梅赛德斯－奔驰GLE SUV装配的四驱系统不论在on-road还是off-road都表现出其应有的品质，传承了奔驰百年造车的一贯风格。但GLE SUV让人耳目一新的则是集中在中央显示器和中控台上的动态操控选择系统。驾驶员可以根据路况不同，随时在该系统提供的“舒适”、“防滑”、“运动”、“越野”和“个性化”这5种模式中随意切换。选择不同的模式，该系统会根据选择的模式随时改变发动机、变速器、悬架、底盘等部件的工况，以应对路况的需求。并且中央显示屏上，可以随时显示车辆的行进的角度、坡度、底盘高度等相关驾驶信息，这些信息都是保证驾驶员可以安全通过越野路况。

全能选手

为了保证全新GLE SUV的出色性能，研发者应用了3.0L V6发动机和双涡轮增压技术的结合，在保证了足够的动力输出的同时，对发动机噪声控制也做足了功夫。同时，研发者为之匹配了奔驰自主设计开发的9挡自动变速器。发动机和变速器的调校和匹配堪称完美，几乎感觉不到换挡冲击，甚至可以跟无级变速器相媲美。on-road路段，在“运动”模式下，GLE SUV展现出更出色的灵活性和操控性，同时空气悬架组件带来更加张紧的减振调校，以及降低15mm的运动型悬挂调节；“舒适”模式则带来如同梅赛德斯-奔驰轿车一般的舒适与平稳的驾乘特性；而在offroad路段，“越野”模式通过空气悬架，可以将车辆升高60mm（搭配ON&OFFROAD多路况适应系统时可最多升高90mm），使得最大离地间隙达到276mm。同时，强大的四驱系统足以应对泥、沙、水坑、雪地、陡坡等特殊路况。在越野环节中，全新奔驰GLE SUV的表现让我刮目相看。

安全呵护

新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV拥有出色的主被动安全措施。继承了梅赛德斯－奔驰品牌的安全基因，GLE SUV秉持全面安全理念，在安全驾驶、遭遇危险、遭遇事故以及发生事故之后的四个方面带来全方位保障。在前代车型的基础上，新一代梅赛德斯－奔驰GLE SUV全面的安全设备得到进一步增强，全系新增了侧风稳定控制辅助系统、碰撞预防辅助系统增强版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）等先进的安全辅助配置。在遭遇强风时，存在车辆偏离车道的危险。侧风稳定控制辅助系统可以探测到这一情况，并帮助驾驶员将车辆保持在车道中。通过电控车辆稳定行驶系统（ESP）传感器进行路线修正制动干预，从而显著减少了车辆在遭遇强风时偏离车道的风险。此外，GLE SUV还配备了预防性安全系统（PRE-SAFE）、带自适应制动（ADAPTIVE BRAKE）的制动辅助系统（BAS）、盲点辅助系统、车道保持辅助系统、主动式驻车辅助系统及360度摄像头等多项安全辅助系统，带来全方位安全保障。

同时，梅赛德斯－奔驰于10月19日宣布新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV正式上市，推出GLE 320 4MATIC， GLE 350 d 4MATIC，GLE 400 4MATIC， 梅 赛 德 斯-AMG GLE 63 4MATIC以及梅赛德斯-AMG GLE 63 S 4MATIC共5款车型，售价分别为人民币77.8万元、86.5万元、93.2万元、185.8万元及198.8万元。这个价格有人说贵，也有人说便宜，但我要说的是，如果你真的选择了全新GLE SUV，你就能感受到什么是物有所值了。