短镜头

短镜头

造古迹

有着两千多年建城史的南京，曾经以大规模旧城改造的名义，强力从地图上抹去了颜料坊等多片历史文化街区，也一不小心就让万科等高大的楼盘包围了“江南第一名湖”莫愁湖，还被开发商夺走了“中国最大私人民宅”甘熙宅邸外的消防通道。这一切都没有挫败这个城市缅怀历史的决心。于是，2008年建起来的“古”城门，不合时宜地混进明朝就存在的门洞里；晋朝太守孙楚留下的孙楚酒楼，在消失许久后又出现在莫愁湖边。新修的文物光鲜无比地立在那里，它们的身世连同它们创造者的那点心思，却早已不知踪迹。倒是有一点显而易见，那个曾经让李白留下诗句的孙楚酒楼，如今是一个总面积5200平方米，年租金289万元的庞大建筑。硕大的“利益”二字，顶在流光溢彩的建筑上，眼看就要戳破那层人们织起来的仿古外衣。

修铁路

当火车头再次开动，始建于1907年的南昌牛行车站看起来找到了自己最好的结局。崭新的火车涂上了复古的黑色，人们扶老携幼在车头前忙着拍照留念。在南昌赣江边的凤凰洲市民公园，“一条长达数公里的铁路”，号称要让南昌最古老的火车站“复活”。古老的车站把守着南浔铁路的一端。车站和这条江西第一条自办铁路一起，刻画了“八一起义”部队从九江等地来到南昌的时光，承载着八十多岁老人坐四个多小时绿皮火车的记忆，甚至还勾起了中年市民踩着铁路的枕木去学校的回忆。但是渐渐地，“有着三层洋房”的南昌火车站替代了破旧的牛行车站，从繁忙的客运站，到运输货物的货场，再到被地产开发商包围的破旧建筑，时代的列车再也不牛行车站驶过。终于在2011年，曾经繁华的车站被拆得只剩下埋在地下的枕木、两根断了的铁轨以及牛行车站仓库的一堵墙。由于没有达到文物保护的级别，车站拆也就拆了。可三年后，“为真实还原历史”，一条以八一南昌起义和牛行车站、轮渡码头等景观文化为主的牛行车站景观带又在现代化的公园出现。周而复始。