交通仿真类课程教学改革探索

罗强 郭香妍 龚华炜　秦钟

摘 要 首先，本文对我国交通仿真类课程教学模式的现状进行了分析，其次，根据目前教学中所存在的問题，结合笔者的教学实践过程，进行了相关分析探讨并给出了交通仿真类课程的新教学模式，期望能为我国交通仿真类课程教学模式改革起到一定的借鉴作用，促进我国培养出更多更优秀的仿真类人才。

关键词 交通仿真 教学模式 实践教学

中图分类号：G424文献标识码：ADOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2015.10.055

Reform Exploration on Traffic Simulation Teaching

LUO Qiang， GUO Xiangyan， GONG Huawei， QIN Zhong

（College of Civil Engineering， Guangzhou University， Guangzhou， Guangdong 510006）

Abstract First， this paper analyzes the status of teaching mode in our traffic simulation program. Second， according to the existing problems， this paper discusses and gives new teaching model of traffic simulation program combining with the author's teaching practice process. This paper expects to play a role as a reference for traffic simulation teaching model reform in our country， and to promote our country train more excellent talents in the traffic simulation field.

Key words traffic simulation; teaching mode; practical teaching

0 引言

交通仿真产生于上个世纪六十年代，它主要是利用先进的计算机技术，结合交通工程中的交通流理论模型构建相应的仿真模型，用于反映道路交通运行中各种现象的一种分析方法和手段。交通仿真是智能交通系统ITS中的一个核心组成，它可以利用交通调查得到的交通流、道路几何结构等各种数据，结合相关的模型，建立能够模拟真实交通流运行和各种交通现象的仿真模型。一方面，通过建立的仿真系统可以再现道路上交通流的时空变化情况，进行多次重复演示，另一方面能够帮助研究者深入地分析人、车、路和交通环境等构成的综合交通系统，从而为有效地进行交通规划、交通控制、交通管理和交通组织优化等提供重要依据。

在我国，交通仿真技术的发展随着交通工程专业的成立至今，也经历近30年的发展，我国的各大高校也为我国交通工程和交通仿真领域培养了大量优秀人才。2010年，我国交通工程专业教学指导委员会明确提出课程体系的建设方针为：打牢专业基础、协调主干课程、拓展方向训练、丰富实践环节，从这个方针中可以看出，在类似交通仿真这种操作实践性较强的课程的教学过程中，应当更加注重理论与实践相结合的教学模式，注重学生实践能力和创新能力的培养。因此，本文在分析当前交通仿真类课程的教学模式和方法的基础上，发现当前存在的不足之处;再针对当前的不足之处，笔者结合自身的教学经验，研究探索了针对交通仿真类课程的新教学模式和方法，期望能对我国交通仿真类课程的教学改革有一定的借鉴作用，促进高校中培养出更多更加优秀的交通仿真方面的人才。

1 交通仿真教学模式现状分析

（1）理论教学为主，实践教学为辅。对于理论性较强的课程而言，在以往教师往往采用理论教学为主的模式，学生通过死记硬背记住理论知识，也能够取得较好的教学效果，然而对于实践性较强的课程，如交通仿真类的课程，如果教师仍采用理论教学方式，单纯靠教师在教学上操作，或仅仅是简单地配合一些有限的学生实践环节，很难取得较好的教学效果，学生的实践和动手能力也得不到提高。因此，教师在教学过程中，应当明确课程的性质，再根据不同性质的课程采用不用的教学方法，对于实践性较的课程，应当大力加强实践环节，注重学生自主动手能力的培养。

（2）教师主动讲授，学生被动接受。在我国传统教育中，教师的地位比较重要，一般为教师讲授知识为主，学生被动接受，消化和理解教师讲授的内容。传统的教育模式比较注重教师的主导地位，有利于教师掌控教学进度和课堂纪律，虽然这种教学模式也能取得不错的教学效果，但是对于学生而言，只能通过上课被动接受，及时消化和理解为主，有时只是单纯性地记忆，对于知识的真正含义并不理解，这种教学方式很大程度限制了学生学习的主动性和积极性，从而进一步影响到学生的学习创新性。无论对于理论性强的课程，还是实践性强的课程，这种教学模式都不利于学生学习能力的培养，不能适应新世纪对新人才的高要求。因此，想要真正培养具有自主创新的优秀人才，必须在传统教育的基础，进行适当的改革和创新。

（3）教学手段单一，学生差异忽视。我国的教学手段都比较单一，一般都是以教师讲授为主，学生被动学习，这种教学方法缺乏新意，很难吸引学生的注意力，学生也容易走神，教师的授课效果不太理想。另外，这种单一的教学模式没有考虑学生的差异性，不利于学生的个性化发展和创新能力的培养。因为不同的学生存在一定差异性，如果仍采用单一的教学手段和方式，不利于学生创新能力的培养。尤其是对于实践性较强的仿真类课程而言，教学手段应当多样化，才能更好地吸引学生的注意力，让学生主动地投入到学习中。因此，教学手段对于一门课程而言，也是相当重要的，教师要适当地采取一些较为灵活和新颖的教学手段，在保证整体教学效果的同时，注重更为优秀学生的培养。

2 交通仿真新教学模式的探索

对于交通仿真类课程而言，实践和操作性较强，比较注重培养学生的动手和实际操作能力。通过对交通行业中交通类人才的需求调查得知，对于实践操作能力较强的交通仿真类人才比较缺乏，尤其是水平较高的人才。因此，作为为社会培养交通仿真类人才的高校，对交通仿真课程的教学模式的创新显得极为关键。

（1）教学内容的改革。由于我国传统教学模式的影响，之前交通仿真类课程的教学内容可能较偏向于理论，动手实践和实验环节可能不足或不合理。因此，如果要对仿真类课程教学模式进行改革，需要先对仿真类课程的教学内容进行相应调整。主要体现在：①对不合理或意義不大的理论内容进行删减，只保留核心关键的知识，例如交通流仿真中所需要的车辆跟驰模型、换道模型等关键内容应当保留;②根据对学生动手能力的培养，有针对性增加实践操作课内容，在操作过程中再补充理论知识，如按仿真类型分好专题内容，对学生专项仿真能力的培养。

（2）教学模式的改革。对于交通仿真类的课程，应降低教师在授课中的地位，提高学生自主学习和主动参与的积极性。因此，教师作为一门实践类课程的引导者，在课堂教学中，应注重引导学生掌握交通仿真类课程的学习方法和技巧。例如，教师在介绍基本理论知识和相关的仿真软件之后，花少量时间引导学生如何建立简单仿真模型，然后将主动权交给学生，教师负责监督和指导，对于普遍性的问题，教师适当地进行讲解。这样在保证基本教学的情况下，一方面能提高学生的主动性和动手能力，另一方面对于能力强的同学，在提前完成基本学习任务的同时，学到更多的知识。

（3）教学手段的改革。对于交通仿真类课程，应当是采用理论教学与上机实际操作并重的教学方法，理论教学手段采用PPT多媒体教学，实际操作部分借助相关仿真平台，能够在一定程度的培养学生的仿真能力。但是想要全面提高学生交通仿真的能力，仅仅在课程上的学习和上机操作远远不够。因此，应当适当将课堂教学延伸到课外实践中，主要方法有：①通过鼓励学生参加校内创新实验，通过在实践中增强自身的技能，及时弥补不足之处;②鼓励学生自主成立交通兴趣小组，老师可通过定期地布置相关的仿真作业，使各个兴趣小组在长期的比赛和交流学习中，不断地提高交通仿真操作及其他实践操作的能力;③选派交通专业老师指导，组织学生参加全国交通科技大赛，通过与全国高水平高校学生的切磋和交流学习，可以更好发现自身的不足，有针对性地学习和提高;四、可尝试通过拍摄课堂视频，或针对交通仿真课程中不同的操作环节制作对应的教学小视频，可作为学生课后自学或复习的一种较好的教学资源，且可以重复利用。

3 结语

对于实践性较强的课程，其主要目的是为了培养学生的实践动手和创新能力，因此，在教学过程中要注重学生的主动性和参与性，教师在授课过程中，应当鼓励学生积极参与教学和实践中。本文就交通仿真类课程教学模式的改革，通过分析目前存在的问题，结合自身的教学经验，提出一些探索性的建议，期望能够为我国交通仿真课程的教学起到一定的借鉴作用，能够为我国培养大量优秀的交通仿真类人才作出一定的贡献。

参考文献

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