新旧产业形态的冲击推动产业的前进——华盛顿卫星通讯大会特别报道

+ 贺鹏梓

新旧产业形态的冲击推动产业的前进——华盛顿卫星通讯大会特别报道

+ 贺鹏梓

华盛顿卫星大会是世界上技术水平最高的卫星产业会展，不但是先进卫星技术的展示首选，也是很多产业发展趋势的风向标。2015年的华盛顿卫星大会同样体现了先进技术与前沿趋势的结合，最主要的话题还是关于卫星通信。应该说，在全球市场对卫星通信带宽的需求持续走高的背景下，传统卫星通信运营商却面临着来自业内和业外的双重冲击，新的卫星通信产业形态是否正在形成，新兴运营商能否在市场上占有一席之地，与传统运营商的关系是竞争还是互补，值得业界认真品味。

卫星通信专家杨千里与西安星展测控科技股份有限公司总经理韩磊在会场合影

关于低轨星座

通信企业钟情于低轨星座已经有一些年了，但铱系统和全球星的教训让人们记忆犹新。这一次会不会重蹈覆辙呢？

传统运营商们显然已经不打算冒险了，甚至认为“另外三十亿人”“宽带网络以外”的理念不见得正确。国际通信卫星公司副总裁斯潘格勒对记者说：“我们认为静止轨道是一个可以开展各种新应用的地方，这是因为只有很少的用途需要低轨道的低时延。”该公司总裁麦克格莱德则说：“向互联网以外的几十亿人提供宽带服务，是低轨星座的真正卖点。这是件善事，也能赚些钱。不过本公司早就在这么做了。”

麦克格莱德的另一句话却切中要害：“硅谷企业设想的全球互联网项目，看起来更像公共服务而不是真正的商业。”

好吧，我们来听听互联网企业是怎么看待这个问题的。脸谱公司总裁扎克博格说，他的公司就是要想世界上所有人提供免费的互联网接入服务。他说：“在前几十年，我们可能确实会损失一大笔钱，但此项任务的信念是，让全世界的人都互联互通，是非常重要的，我们应该做这件事。一旦人们接入网络，很多人就会决定在自己的智能手机里买一些付费服务，这就是收入的来源”。

这个观点不但颠覆了通信卫星运营商，更是要颠覆整个传统电信行业。多少年来，电信企业靠通话时长、通信流量、短信条数、在线时间等方法计费收费，似乎已经天经地义。虽然有些场合下，人们可以享受到免费的无线网络，但这多数是商家的自发行为，而且商家本身是要向电信商付费的。

我们可以想象，一旦免费星座铺开并且广受欢迎，扎克博格的模式就会取得成功。那么新一代低轨卫星就会增强能力，增大带宽，逐步容纳更多的业务，因为人们对带宽的需求是没有止境的。这会不会逐步蚕食传统运营商的市场呢？如果一个宽带低轨道星座能够实现收支平衡，我们还需要为了静止轨道上的那几个位置争吵不休吗？

西安星展测控科技股份有限公司展出IP240C船载C波段卫星通信天线

关于C频段

地面无线通信产业要求从C频段分一杯羹的提议不是什么新闻了。但最近问题有激烈化的趋势。智能手机、平板电脑的普及，让地面无线通信对频段的需求日益旺盛。因此，要求卫星固定业务（FSS）运营商让出C频段与地面通信共享的呼声越来越高。但这对卫星业务来说，是不可接受的。

C频段是FSS业务起家的根本。虽然近年来FSS在向Ku乃至Ka频段发展，但相当多核心业务依然放在C频段。分享C频段，在很大程度上等同于动摇了FSS的根本。因此在本届卫星大会上，国际通信卫星公司（INTELSAT）、欧洲卫星公司（SES）、欧洲通信卫星公司（EUTELSAT）立场坚定地站在一起，坚决反对向地面运营商出让C频段。他们指出，卫星在距离地面35800千米的静止轨道工作，卫星信号到达地面时已经非常微弱了，很小的干扰都能让信号丢失。而这些C频段承载着很多骨干通信业务，尤其是对基础设施薄弱的发展中国家而言。

当然也有人认为C频段可以共享，这就是加拿大电信卫星公司。

2015年11月的世界无线电大会将就此进行讨论，业界一致认为，这将是卫星界的一场恶战。

关于制造商的立场

在小卫星和低轨星座问题上，制造商们的反应显然比传统运营商更快一些。

一网公司在本次大会上高调讨论了900颗卫星的采购合同。考虑到一网公司的创始人就是o3b的老板惠勒，没有人会把这当做玩笑。

900颗小卫星，单价不超过50万美元。总共也就是几亿美元的生意，还不如一颗大型科学卫星。但就是这种批发式的合同，引来了西方5家制造商，分别是空客航天防务公司、洛马公司、德国OHB公司，劳拉公司，泰雷兹-阿莱尼亚公司。换言之，西方五大卫星制造商中，除了波音，都来争夺这个“小合同”了。而且根据惠勒的说法，这些投标者的标书做得极好，超过了他的预期。制造巨头们在放低身段这个问题上，完全没有什么顾虑。

据称，国内的卫星制造单位对此也大为震动。毕竟，用几亿美元就能布设全球星座这种事，在从前是不可想象的。如果客户都按这种心理预期来询价，国内的卫星制造商何以应对？

北京爱科迪通信技术股份有限公司展台

关于运载工具

应该说，艾伦·马斯克绝对是个规则颠覆者。他的猎鹰-9火箭完全改变了发射服务的版图。在某个国外权威航天新闻网站的2015年卫星大会专栏中，总共有24条新闻，其中有3条的标题中有SpaceX的名字。至于这些新闻的内文中，共有19次出现了SpaceX或者马斯克，这对一家中型企业来说已经相当可观了

非常具有决定意义的一点是，SpaceX的报价已经成为很多卫星业主制定预算的标准。待到重型猎鹰这样的火箭投入使用，如果其他发射服务商不能提供有同等竞争力的发射服务，就只能退守本国政府、军用的发射市场，这绝对是一条死路。

当然，有关发射服务商也没有坐以待毙。欧洲阿里安公司就为自己拿到了一份有价值的发射合同，用“织女星”小型火箭来发射天空盒子成像公司的部分卫星。作为一家巨头级的宇航企业，阿里安在放下身段这方面，算是走在了前面。

俄罗斯也在奋力推进火箭的更新换代，用“安加拉”火箭取代已经服役了几十年的“质子”火箭。但苦于资金短缺，这项计划要到2025年才最后完成。

居于配角地位的遥感

相对于火爆的通信市场，遥感在卫星大会上的地位相对边缘化。位移的亮点可能就是数字全球公司最近开始销售30厘米分辨率的商业遥感图像。可见美国政府为了商业遥感市场的繁荣也是相当努力的。但如今的问题已经不是政策，而是市场。市场对如此之高分辨率的图像并未表现出积极需求。

北京爱科迪通信技术股份有限公司展出 Ku & Ka 多品种车载、船载天线

国内展商不可小觑

在众多展商和参会人员中，来自中国的企业和专业人士越来越多，他们踊跃而自信地走出国门，与世界一流知名企业共同站立于国际舞台，积极参与国际竞争，各领风骚。国内领头企业如北京爱科迪通信技术股份有限公司、成都国卫通信技术有限公司、武汉华信数据系统有限公司、西安星展测控科技有限公司、四川省视频电子有限责任公司、北京数字天羿网络科技中心、亚太卫星控股有限公司、北京中交通信科技有限公司等均设有独立展位，各公司以多款走在业内最前沿的产品、尖端领先的技术以及为客户量身定制的周到服务，吸引了众多国内外业内人士驻足，是整个展会的一个亮点。

北京爱科迪通信技术股份有限公司今年是连续第四次亮相华盛顿卫星展。与以往单一展示便携式卫星天线不同，本次爱科迪公司展出了其最新推出的Ku车载式卫星天线、Ka车载式卫星天线以及Ku船载式卫星天线。其中Ka车载式卫星天线的频段在欧美接受程度较高，且体积小巧，便于安装；而Ku船载卫星天线结构设计精巧，外观简洁一体化。

2007年成立的西安星展测控科技股份有限公司，以每年超过50%的增长率高速发展。此次大会，西安星展带来了最新研发的IP240C船载C波段卫星通信天线。该通信天线系统专门针对远洋设计，采用2.4米大口径碳纤维天线面，可令船舶在全球绝大多数海域保持宽带通信。创新的三轴稳定，四轴跟踪系统，即便是遇到大的风浪，天线也始终高精度的指向卫星，保证用户在恶劣环境下依然能够无损失地与陆地进行通信连接。

总结与忧思

国内卫星产业乃至整个航天产业一直在努力，取得了相当多、相当大的成就，尤其在大容量通信卫星、导航卫星、高分辨率遥感卫星等领域先后取得突破，具有了相当的国际地位。但这些卫星多数是政府买单，如果真正拿到国际市场上去，按照纯粹的商业方式来比较，竞争力是令人担忧的。

火箭也面临着同样的问题。

至于国内的卫星通信应用产品，情况就更加恶劣。国内实际上并没有形成足够强大的卫星应用产业链，很多关键技术依然是空白，至少是无法实现产业化。如果不再在体制机制和技术创新上有所突破乃至赶超，很可能出现刚刚入门就出局的情况。