沥青路面施工质量动态控制技术研究

宋　乐　汪少华（江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江　212013）

沥青路面施工质量动态控制技术研究

宋乐汪少华
（江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013）

本文归纳了沥青路面施工过程中变异性的主要影响因素，并总结了相应的解决措施，以提高施工过程中的稳定性和一致性。本文运用控制图法在沥青路面施工过程中以油石比为例，具体阐述了控制图法的原理及实例分析，通过此方法可判断质量数据是否有异常，查找原因，迅速采取解决措施，可有效的达到动态控制施工质量的目的，使施工质量始终处于稳定状态。

沥青路面变异性原材料沥青混合料控制图

1　引言

我国现阶段对沥青路面的破损状况的研究，主要以大量试验及检测数据位为基础，对针入度、软化度、粘度以及集料级配、施工温度、路面压实度等影响沥青质量变异性的主要技术参数进行研究，对变异性的水平、分布规律及其对路面性能的影响详细分析，提出了减小施工变异性的措施以及评价沥青路面离析的指标和标准，采用了数理统计等方法得到沥青路面可靠度计算方法和施工控制的参考数据，确定了路面结构参数概率分布类型和变异范围［1-5］。

2　平均值（）—极值（R）数据获取（表1）3 平均值（）—极值（R）控制图法实例分析

表1　油石比逐日试验计算结果记录

可得以下结果：

图1是对每天试验结果是否符合设计油石比技术要求的检验。

图中可以看出第2d油石比达到容许质量控制上限，第19d达到质量控制下限。可以得出其中第2d天、第19d天不符合规范要求。此时需要检验是试验数据的偶然因素还是实际生产中出现问题。如果是生产中出现的问题，需要及时调整生产，避免变异性的发生。

图2中的曲线变化表示每三天平均值的极差，即平均值的变化情况，可以看出平均值的起伏波动比较大，说明试样油石比的稳定性差，需要加强油石比的稳定性。

图3　同一日期检测结果平均值的平均值管理图

图3是检查数据的变异性。以3—5d为例：由表2得n=3，A=1.023，查表1得这3d的平均值为6.07，极差为0.23，依据公式可求出UCL=6.3，LCL=5.83。以此类推，每3d检测结果的平均值连续变化从统计学的观点检查试验数据的变异性。可得出平均值的变化较平稳，但UCL和LCL的变化值较大。

4　结语

本文通过对油石比的控制图分析，得出该原材料的稳定性较差，变异性较好，需排查偶然性，及时调整油石比，避免变异性的发生。本文仅给出了控制图一种方法，以后可以结合直方图、方差分析法进行系统分析，整理出成果更实用的方法来缓解沥青路面早期破坏问题

［1］Pradyumna T A， Mittal A， Jain P K. Characterization of Reclaimed Asphalt Pavement （RAP） for Use in Bituminous Road Construction［J］.Procedia-Social and Behavioral Sciences， 2013，104: 1149-1157.

［2］胡勇.沥青路面质量动态控制系统［D］.长安大学，2009.

［3］穆秀雯.高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究［D］.东北林业大学，2012.

［4］袁光权.沥青路面施工质量控制技术研究［D］.重庆交通大学，2008.

［5］黄琪.沥青路面施工过程质量评价与支付方法研究［D］.长安大学，2009.

表2　质量控制图系数表［3］

图1　逐日检测结果平均值管理图

图2　前三天平均值的极差管理图（R图）