软基加固施工技术在道路施工中的实践与探索

李军

摘要：自从我国改革开放以来，国家经济呈现持续良好的发展态势，各项工程的建设更是如火如荼进行。道路施工作为我国建筑施工的一个重要分支，其对于我国国民经济发展产生了巨大的推动作用。那么在道路施工建设中，加强软土地基加固施工将成为道路施工的重要技术，本文则针对道路施工过程中的软土地基加固相关技术进行研究，通过分析软土地基施工技术，为相关参与软基加固在道路施工研究者提供建议。

关键词：软基加固；道路施工；安全；稳定

随着我国经济快速发展，交通运输业迅猛发展，公路客运、运货量发生了很大的变化，尤其是近年来大货车、载重车日益增多，对于公路质量要求越来越高，为了确保公路运输安全稳定发展，针对公路施工中对于软土地基加固技术的应用情况进行分析和研究，为道路施工技术以及施工实践提出相应建设性意见。本文针对软土地基加固技术进行研究，提出了相应的施工解决对策，为提升公路运输安全性以及公路施工质量提供保障。

1 道路施工中软基加固施工主要特点

1.1 抗剪力刚度低而压缩系数高

一般情况下，公路施工过程中软基加固技术其施工强度往往非常低，而且软土地基内部的空隙相对较大，其压缩的系数相对较高，那么承载载荷的能力势必下降。若在公路施工过程中，软土地基加固的不牢靠，很有可能造成施工质量存在着安全隐患。所以必须针对软土地基的特性进行改善，尽可能在施工完成之后，道路能够为车辆提供安全稳定的运行条件[1]。

1.2 流变性以及触变性较强

软土地基经过加固处理之后，在很长一段时间内其比较坚固，路面可能不会出现变形，但是随着时间的推移公路上运行车辆增多，一些软土地基部位很可能出现塌方等问题，造成路面毁坏车辆难以通行。软土地基公路地面会随着外部载荷不断增大出现路面形变，其主要是软土路面的触变性较强。因此在软土地基施工的时候必须要清楚其土壤特性，然后对软土地基进行相应的加固处理，并以此来提升整个公路路面的稳定性。

1.3 软土空隙和含水量较高

软土其特质就是土质较软，内部含水较之其他类型的土质较高，且土质间的空隙较大，所以就造成了软土的粘合性不好，土与土之间的粘合力不足。随着土质变软，土的含水量以及空隙均会增加，软土的土粒的负荷分布较多，长时间暴露在空气之中会吸收大量的水蒸气，于是就造成了软土的含水量增加，土粒之间的应力相对较小，致使软土质强度下降[2]。

2 软土地基危害性

公路施工过程中，软土地基若处理不当则很容易产生公路质量问题。由于软土地基中含水量较高，稳定性较弱、压缩性比较强，这就造成了公路建筑施工的时候很可能存在着安全隐患，极易导致公路在施工过程中受到软土地基影响出现地基损毁问题。若公路结构载荷变大，可能会造成地基受到承载力不足而引起道路出现形变或者地基沉降等问题。

公路施工过程中若碰到软土地基，则应加强对道路的结构稳定性和强度控制，尽可能实现对软土地基进行施工控制，尽可能保障公路施工安全，保障施工质量。因此针对软土地基加固的时候，应该采取必须的加固措施，尽可能对软土地基进行加固处理，使得道路地基得到稳定性提升。软土地基可以说是公路施工过程中必须注意的问题，软土地基若处理不当则将成为公路施工的隐藏危险，其可能造成的损失将不可预估。

因此，软土地基可能产生的危害基本上都属于潜在的隐藏安全因素，施工过程中必须采取相应措施才能够有效避免软土地基加固施工中存在着的问题，从根本上提升软基加固施工质量，提升对软土地基治理效果[3]。

3 软土地基加固技术施工

3.1 现浇混凝土技术

软土地基处理过程中离不开浇筑混凝土，因此在公路施工过程中必须要注重混凝土施工技术的规范性。现浇讯凝土技术主要使用振动沉膜壁防渗墙技术，还具备预应力混凝土管桩和振动沉管桩等优势。施工的时候采用现浇筑混凝土加固施工措施，可以有效节约成本，同时还可以有效缩短工期。软基加固技术中离不开混凝土浇筑技术，其对于整个软基施工作用巨大，施工过程中对于整个施工质量的控制也显得比较容易。道路软基加固的时候混凝土现浇技术应用比较广泛，那么对于整个软基加固施工质量控制也显得非常重要[4]，如图1现浇混凝土现场所示。

3.2 夯实法施工技术

软土地基加固施工中采用夯实法进行施工，其主要作用在于将原有的土质结构破坏，然后通过强大力量挤压形式来使得软土地基周围土质夯实。通过强力夯实技术来加固软土地基，其操作的周期比较短，且施工工艺相对简单，成本造价低，适用范围较广，所以施工过程中夯实的预压时间较短，在场地有限的情况下，此种技术无疑是最好的选择.

3.3 动力置换法施工

动力置换法作为软土地基夯实的一种重要方法，其动力置换方法往往分为两种模式：一种为整体式置换方法，另外一种就是桩式置换方法。桩式置换法其主要的施工要点则是在巨大的夯实力下使得碎石和软土融合，由此便可有效提升软土的稳定性，可以形成巨大的碎石桩。而整体式夯实桩则将碎石挤入到淤泥之中，使得形成碎石与淤泥融合，并且形成一个垫层，从而达到对软基加固的目的。

3.4 水泥搅拌桩施工技术

水泥搅拌桩施工技术，其主要应用于饱和的软基加固之中，其主要的施工原理通过水泥的固化作用来实现软土地基固化。施工过程中将水泥放入到机械之中，然后展开搅拌操作，使得软土和水泥反應，从而使得软土与水泥凝固。严格调试搅拌桩的位置，将其调整到理想位置，然后使用水泥进行搅拌必要的时候还应加入水泥浆进行搅拌，最后将水泥浆进行集料，确保施工顺利进行。

3.5 预压法施工技术

预压法施工技术适合于高速路施工建设之中，预压法施工技术在软土地基的施工应用中效果较好，其成本较低适合于大幅度发展应用。预压法施工技术在公路建设施工的时候，可以通过天然透水性、建筑地基排水体来实现建修，可通过地表加载来排除地基含水。预压法施工的时候可能存在着很多不足，由于施工的工期相对较长，且需要计算填土速率，根据实际施工情况来加大填料用量[5]。

3.6 粉煤灰碎石桩施工

粉煤灰碎石施工技术这项技术在软土地基加固施工中比较常见，属于一个比较成熟的施工加固方法。粉煤灰碎石桩施工技术，其主要在水泥、石屑、粉煤灰以及碎石等材料进行混合均匀，确保施工人员在施工的时候注入水进行搅拌。将混合的材料粘贴成高粘度性桩体，然后与软基混合，并形成复合垫层。粉煤灰碎石施工技术可以确保施工的流动性较大，施工强度较高、降低环境污染以及节约材料成本，在实际应用中应该注意施工泵管堵塞问题，及时对堵塞问题进行处理，避免施工影响，如图3粉煤灰碎石施工所示。

4 工程案例分析

4.1 工程概况

工程为拟建场地为软基处理工作，工程面积约为7200?，其中商业模块面积占据3200㎡，活动场所以及广场总面积为4000㎡。经过岩土勘察钻孔地面标高为3.21m左右，另外场地最大高程差为1.56m，场地的东侧、西侧为两侧河流和池塘。

4.2 软土地基加固施工

此工程在施工过程中由于地基为软土地基，因此必须采取软土地基处理方法进行处理。施工过程中注意控制排水板施工、真空预压施工、密封墙施工，确保整个地基的软土加固符合要求。施工过程中严格按照相应施工程序进行：（1）清理场地；（2）插设排水板；（3）密封沟；（4）铺设水平排水管道；（5）铺设工程密封膜；（6）安装真空泵；（7）预压施工；（8）验收。

此案例工程施工预压法施工，针对软土地基加固，首先必须注重地质观察，对于勘察的数据结果进行分析，还应结合相应当地区域地质、地貌情况进行分析，然后选取合理的软土地基加固方案，从而确保地基符合施工要求。

结束语：随着当前建筑施工技术不断发展，对于道路施工技术要求不断提高，尤其是对于软土地基加固施工技术的研究显得更具意义。公路施工中采用的软基加固技术施工很多，道路施工过程中必须保障其施工质量，以确保施工效益得到进一步提升。随着当前时代不断进步，公路施工技术也得到了进一步提升，软基加固施工在应用中得到进一步提升。本文主要針对软基加固施工技术进行分析和研究，为相关施工者提供参考。

参考文献：

[1]赵学峰. 道路施工中的软基加固施工技术应用[J]. 江西建材，2015，08：149.

[2]张涛. 软基加固技术在道路施工中的应用[J]. 黑龙江科技信息，2014，04：221.

[3]王文斌. 关于市政道路施工的软基加固技术实践探析[J]. 江西建材，2015，02：136.

[4]成克其. 浅析软基加固技术在市政道路施工中的应用[J]. 价值工程，2015，07：37-38.

[5]郭焱. 软基加固技术在公路施工中的实践与探索[J]. 山西建筑，2015，05：133-135.