浅谈市政桥梁道路养护

徐良群

摘要：城市内的道路和桥梁是联系整个城市各项活动不可或缺的纽带，我们不仅要关注市政桥梁道路的修建质量，还应注重市政桥梁道路投入使用后的养护工作。本文将对市政桥梁道路的养护工作进行探讨。

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关键词：市政；桥梁；道路；养护

市政桥梁道路是与城市居民日常出行、活动关系最为密切的市政基础设施，同时也对城市的整体规划起着重要作用，为城市生活品质提供可靠保证。如今，人们已经认识到了修建市政桥梁道路的重要意义，但对已完工的桥梁道路的日常养护没有引起足够的重视，导致城市内的桥梁道路在急需保养时不能得到有效地养护，最终在其上部车辆的荷载作用下，市政桥梁道路出现较严重的损害。这时再实施补救措施，不仅会增加维修难度和维修费用，还会对城市居民的正常出行产生不利影响，足可见市政桥梁道路的日常养护工作的重要意义。下面将从桥梁及道路两方面，对如何加强市政桥梁道路日常养护工作提出几点建议。

1 加强市政桥梁养护的措施

市政桥梁与市政道路相比其造价更高，而遭到较严重破坏时，其维修难度较大，对交通的影响也较大，所以日常的桥梁养护工作十分必要。

1.1 设置专门的桥梁养护经费，以维持好桥梁的正常使用

在桥梁使用过程中，由于日常维护工作不到位，经常会在城市的桥梁上发现桥面污染较严重、排水孔洞被垃圾堵塞、利用桥梁摆设商业摊位、随意堆放物品及伸缩缝遭到破坏等现象，这些问题长期得不到解决会导致钢筋混凝土桥体出现钢筋锈蚀等质量问题，进而影响市政桥梁的通车舒适性，还会导致支座的移动能力下降。为加强对桥梁的日常养护，应设置专门的桥梁养护经费，并安排专职的负责人负责市政桥梁的维修，组建负责桥面清理的工作队，建立起有序的养护机制。

1.2 及时修复桥梁结构构件，保证桥孔水流通畅

在市政桥梁的使用过程中，经常出现桥面平整度不合格，引起其上部车辆出现颠簸，影响行车舒适性；桥梁与路面的衔接处平整度较差，会使车辆出现桥头跳车现象，对桥梁形成一定的沖击，进而影响市政桥梁的正常使用寿命。此外，在城市中非主要的河流中易出现河道淤堵现象，影响市政桥梁下桥孔的水流通畅，导致市政桥梁的泄洪作用下降，进而增加了桥梁安全隐患。针对以上常见的桥梁维护不到位的问题，应采取加强桥梁日常检查及技术检测的方法来强化市政桥梁的养护工作。为保证此项工作能够有效落实，应首先配置能够满足日常养护工作需要的检查检测设备，对桥梁的各结构构件进行科学合理的监测，及时发现桥体、桥面存在的各项问题，以明确养护目标。另一方面，还应加强对桥梁的经常性检查，检查周期应不超过一个月，需专业的工程师牵头实施，将所检查检测的记录保存好，为判定桥梁技术状况及提出有针对性地养护措施提供事实依据；在经常性检查的基础上，还应安排更高一级别的定期性及特殊性检查，并将检查结果存档，对桥梁进行必要的检测，对桥梁的综合状况进行科学分析，明确桥梁养护工作的工作量，最终建立全面的桥梁养护体系。

1.3 组建一支专业素质过硬的养护团队

市政桥梁作为一种建筑物，其专业性及技术性均较强。而在很多的城市中，一线的市政桥梁养护工作人员的专业素质不高，不能全面地领会市政桥梁养护的要旨，也不能有效地进行沟通，常常忽视对市政桥梁养护经验的总结，最终导致市政桥梁整体养护水平低下。为彻底解决这一问题，提高市政桥梁的养护水平，应安排专业技术水平较高的桥梁工程师作为养护工程师，指导市政桥梁的经常性检查工作，并对专业素质水平较差的工作人员进行知识培训，提高整个养护团队的工作水平，进而明确各个桥梁存在的病害，保证市政桥梁出现问题后，能够得到科学及时地处理。

2加强市政道路养护的措施

市政道路主要包括沥青混凝土道路及水泥混凝土道路，下面将针对以上两种不同类型道路的特点，分析其各自不同的养护措施。

2.1 沥青混凝土道路

沥青混凝土道路路面在使用过程中，由于受到超限运输、城市排水设施排水功能下降等不利条件的影响，易出现裂缝、推移、泛油、深陷及车辙、坑槽等破损问题，应根据沥青混凝土道路的受损程度，决定养护维修方法。对于未发生破损或破损程度较轻的沥青混凝土路面，可采用预防性养护措施，修建具有保护功能的面层，以增强沥青混凝土路面的使用功能，增加其使用寿命；对于路面面层已经发生面积较大的局部破损且结构受到破坏的沥青混凝土路面，可采用修复性养护措施，以及时对局部的破损及结构破坏部位进行修复，避免路面出现的全局的破坏；当路面已出现全局的结构性破坏时，应对沥青混凝土路面进行路面翻修；当路面前期出现的破损未及时得到修复时，导致沥青混凝土道路的面层、基层、底基层及路基都出现损坏时，可采用重建的方式进行道路修复。

上述养护方法中，预防性养护措施最为经济合理，最能起到养护效果，预防性养护措施通常采用表面封层、裂缝填封及薄层罩面等施工养护技术。在某市的市政道路养护管理条例中便明确规定，建立道路预防性养护制度，贯彻“建养并重”的指导思想，延长沥青路面的使用寿命。

2.2 水泥混凝土道路

由于水泥混凝土道路属于刚性路面，接缝处的填缝料对于整个路面的伸缩起着重要的作用，所以对于水泥混凝土道路的养护，应首先关注两个关键点，即路面清洁及接缝处养护。只有保持路面的整洁，才能避免各种坚硬物进入接缝处，阻碍水泥混凝土道路路面的正常收缩；另外应定期更换伸缩缝的填缝料，选择质量有保证的材料，避免因雨水浸泡接缝部位而导致面板损坏。此外，应加强对水泥混凝土路面板块裂缝的修补，防止水分的渗入，引起板块的破坏；保证路肩的高度低于水泥混凝土路面的最低点，并降低路缘石高度，以利于路面的排水。

某市为加强水泥混凝土道路的养护，要求道路养护工作人员严格按照填缝料的使用年限进行填缝料的更换，如聚氨酯及橡胶类填料应在投入使用后的2―3年内进行补灌或重灌。

3、市政路桥养护中常见问题

3.1 道路和桥梁的荷栽增加。近年来，车辆荷载量有所增加，这是经济发展的必然结果，同时也是市政路桥修建的最终目的所在。但是随着车量增加，在路面和桥面上出现了较多的车辙、网裂。当作用超过一定次数后，在荷载作用下产生的应力就会超过结构拉力，使路面或桥面出现裂纹，久而久之便形成了网裂。

3.2 路面积水的侵蚀。路面和桥面上形成网裂后，积水会通过裂缝渗入基层，影响面层和基层的强度。特别在冬季除雪中，会在雪中撒融雪剂。其中的盐类会溶解在水中通过裂缝渗入基层，对基层造成破坏。

3.3 季节变化的影响。冬季温度降低时，路面因受到基层和周围材料的约束，产生很大的张拉应力，会引起网裂。各地市政路桥养护工作人员应该根据各地不同的气候情况制定出适合当地的市政路桥养护计划和有效措施。重大气候灾害来临之前做好相应准备，最大限度地减少公路和桥梁的损耗，提高使用寿命。

结语

结合大量的市政桥梁道路的养护实践可发现，桥梁与道路的养护工作与最初的建设工作相比难度要小得多，但同样需要工作者运用专业知识认真工作才能做到位，而养护失败的工程实例很大程度上都是因意识上不重视引起的，这一启示值得每一位市政桥梁道路的工作者深思。

参考资料：

[1]李波.论道路桥梁施工管理及养护[J].内蒙古科技与经济.2009.12

[2]王洪.公路桥梁质量管理研究[J].黑龙江科技信息.2006.09