试析道路桥梁施工中检测技术的重要性

王永昌

【摘要】道路桥梁是影响国家经济发展的重要因素，一个国家的经济和社会发展在很大程度上受道路桥梁施工质量的影响，道路桥梁的检测技术就显得尤为总要。下面文章中简单分析了道路桥梁检测的主要内容，并阐述了我国道路桥梁检测的现状，最后提出了相应的解决措施，供同行参考指正。

【关键词】检测技术 道路桥梁 施工

伴随着我国经济和社会的飞速发展，我国的交通行业也随之发展。道路桥梁在交通行业中占据了中心位置，进而也在不断发展。换句话说，道路桥梁的施工质量影响着交通行业的稳定及安全。道路和桥梁在建设过程中要保障工程质量，但是在实际施工过程中不可避免的会出现各种各样的质量问题，为了尽可能的减少这些质量问题，保证道路桥梁施工效率和质量最大化，因此必须要对其进行检测，把检测技术科学的运用在道路桥梁施工中可以进一步加强道路桥梁的质量保障。随着科学技术的发展，道路桥梁的检测设备以及技术手段也在不断发展，如何科学的运用检测技术，对于提高检测成果质量具有重大意义。

1道路桥梁施工检测的主要内容和要求

1.1道路桥梁施工检测的主要内容

（1）路桥外观检测。其检测的主要内容是路桥表面损坏情况，存在裂缝的深度、宽度和分部情況。这一部分检测可以使用自测法、热像仪、超声波、激光传感器和纤维传感器等检测方法。

（2）路桥刚度和强度检测。其检测对象多是混泥土结构，检测的是混泥土的弹性模量和强度。一般使用回弹试验和超声波两种检测法。

（3）扩散深度检测。主要是检测路桥侵蚀、碳化以及氧化的深度，一般使用钻芯取样检测方法。

（4）绕度和应力检测。主要是检测振动和变形，一般用加速传感器和激光检测法。

（5）钢筋锈蚀检测。主要是检测路桥锈蚀的程度和位置，使用自然点位检测法。

1.2道路桥梁施工检测的主要要求

（1）检测有轻重之分，抓住关键位置进行检测。通常情况下，道路桥梁施工时会出现裂缝、弯曲等问题，检测人员就要重点检测一些重要位置，及时发现安全问题并提出解决方案。

（2）认真仔细检查。重点检测过程中，检测人员一定要不放过任何一个细节，认真完成所有检查工作。在检测工作中，工作人员需要严格依据行业标准进行检测，掌握各项检测内容和要求，发现问题及时解决，达到设计要求，确保施工安全。

（3）定期检测内部构造。桥梁的内部结构主要是钢筋，比较易于产生碎裂、锈蚀、分层以及中空等问题，使得钢筋结构被破坏，也就破坏了路桥的质量，缩短了使用寿命。在对路桥内部结构进行检测时，可以采取声波或者雷达检测技术，以提高检测的精确度。

（4）锈蚀检测要求。路桥施工的主要材料是钢筋混凝土，混泥土包裹钢筋的形式，因此是路桥的锈蚀情况因包裹深度、含水量、密闭性不同而有所不同。如果没有包裹到位，有裸露，锈蚀比较严重就会降低整体结构的强度。

2道路桥梁检测中存在的主要问题

一是缺乏完善的检测机制。由于在道路桥梁施工过程中没有建立起完善的检测机制，使得检测工作的随意性比较大，缺乏相关工作监管，检测工作成效并不显著，效果也不能良好的发挥。二是缺乏合理的检测方案，检测指标不合理。在实际检测过程中，缺乏理论指导，检测指标不标准，检测的效率和质量难以保证。以回弹模量瓯数值作为道路桥梁的地基参数，在具体工作中，没有依据工程的压实数度来施工，在对地基进行压实度控制时，地基参数与道路桥梁的实际情况不相符，会使得道路桥梁施工难以满足设计技术要求和标准。所以，必须要按照回弹模量与压实度之间的关系来开展试验。三是检测工作人员专业技能不足，检测知识和检测仪器操作技能都不充足，致使检测工作效率较低，检测结果质量也不高，这对于路桥检测工作影响很大。四是缺乏先进的检测设备，因为缺乏对检测工作的重要性的认识，致使在检测设备方面投入不足，检测设备不够先进，难以应对实际工作中不断出现的各种安全风险。五是施工方缺少检测重要性认识，为节约成本、加快工程进度，检测工作并没有按照要求执行，检测内容也不完整，致使道路桥梁施工安全难以得到确保。

3检测技术在道路桥梁施工中的具体运用

3.1光纤检测技术

光纤传感器最早出现在20世纪70年代，它的应用范围比较广泛，可以用于多种项目的检测，比如温度、压力、电压等的检测都能用它来完成。其各种各样的衍生品也在工程施工过程中得到了很好的运用。路桥施工中产生的缺陷，其位置会有应力集中的问题存在，导致路桥结构出现拉伸或者挤压问题，这便会发射散射光线，这时运用光纤传感器便可以及时检测到，根据接收到的这种散射光线的信号可以测量出应力的大小，判断应力集中的情况，进而能够精准的判断路桥缺陷的情况，包括其分布位置以及缺陷大小都可以检测出来。光纤传感器检测的误差非常小，在0.2mm以内，因此光纤传感器检测技术对道路桥梁的缺陷位置检测精准度较高。把光纤传感器安装在路桥施工现场，能够对路桥施工长期实时进行自动化监控检测。

3.2无线检测技术

由于道路桥梁在实际交通中使用非常频繁，一般都承载着较大的车辆负荷，行车对路桥表面会产生非周期性的反复性的冲击，当路桥的承载能力过大，超过其自身的疲劳强度，就会出现损坏，产生裂缝并不断扩展延申。路桥裂缝在扩大延伸过程中会释放一定的能量，形成应力波，通过使用检测设备就可以接收到这种应力波。使用无线检测技术便可以明确的了解路桥存在的裂缝的具体位置和分布状况，根据检测到的无线波强度的不同，可以判断出存在裂缝的深度以及其发展情况。在道路桥梁施工过程中，可以把无线传感线安装在路桥的各个部位进行实时动态检测。

3.3自感应检测技术

自感应检测技术是在路桥施工中常用的一种检测技术。在路桥内部结构安装自感应传感器，当内部结构的混凝土或者钢筋出现变形或破损的情况时，内部结构的离子含量会产生一定的变化，从而影响了内部结构的导电率。自感应检测技术可以通过检测因子的变化来判断内部结构产生的问题，通过分析可以判断结构的压力突变和分布，识别缺陷的位置和损坏的程度。自感应传感器具有按照简单、检测效率和准确性较高、成本较低、适用性较广等优势，因此在路桥施工中运用的较为广泛。

3.4冲击波检测技术

道路桥梁的内部结构检测是检测的重要内容。路桥结构内部出现损伤时，会发射脉冲波，使用冲击波检测技术，运用检测设备接收冲击波，通过分析，评定结构的厚度和是否存在中空问题。同时，冲击波检测技术还可以分析出裂纹的扩展情况。不过，冲击波检测技术存在监测侧重点测量的缺陷，难以大面积全面金策，因此检测检测效率较低。

4结语

道路桥梁是交通业的重要组成部分，是经济社会发展的重要力量。检测技术是一项复杂性较高、系统性较高、专业性较强的工作，而道路桥梁施工过程中检测对于路桥的质量是非常重要的一项工作，必须要引起高度重视，通过先进的检测设备，高技术检测人员的检测手段等积极开展道路桥梁施工检测工作能够为路桥质量奠定良好的基础。

参考文献

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