沥青混凝土路面平整度影响因素及控制措施

刘姝

【摘要】本文分析了路基路面平整度、沥青混凝土质量、摊铺机械及摊铺作业、碾压作业、施工缝等因素对沥青混凝土路面平整度的影响，提出了相应的控制措施。

【关键词】沥青混凝土路面、平整度、影响因素、控制措施

道路路面平整是以几何平面为基准，表现为道路路面纵向和横向的凸凹程度。所谓路面不平整是指实际路面表面对设计的几何平面的偏离程度，即路面平整度。路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，持久良好的路面平整度是高速行车舒适和安全的必要条件，也是工程质量好坏的标志。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，每个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。下面从施工工艺、机械设施等方面对平整度影响因素简要分析并提出相应控制措施。

一、沥青混凝土路面平整度影响因素

1、 路基、底基层、基层平整度对沥青混凝土面层平整度的影响

沥青混凝土路面的平整度与路基、底基层、基层平整度息息相关，如果路基、底基层、基层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等，碾压后各层表面会出现不平整。

2、 沥青混凝土质量对路面平整度的影响

沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌合，沥青混合料的质量直接影响沥青路面的施工质量和使用品质。

3、 摊铺机械及摊铺作业对平整度的影响

机械设备的好坏、配合及规范操作直接影响路面的平整度，科学合理的机械设备是保证路面连续作业和优秀平整度的关键。

4、 碾压作业对平整度的影响

施工方法、工艺水平和现场管理水平是影响路面平整度优劣的关键因素。从面层的施工工艺分析，影响平整度的因素主要表现在拌合、运输、混合料温度变化、夯锤大小、摊铺能力匹配、摊铺速度是否均匀、摊铺过程中料车与摊铺机的配合、碾压工艺及纵横接缝的处理等方面。

5、 施工缝对平整度的影响

接缝包括纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理不好常产生的缺陷是接缝处下凹或者凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

二、控制措施

1、从路基平整度抓起，提高路基平整度，现大多采用提高路基成型时平地机刮刀自动找平能力，采用激光或声纳控制；严格控制底基层、基层标高和平整度，高程严格控制，宁低勿高，以保证面层厚度。要求底基层、基层摊铺用摊铺机进行作业，以保证平整度分层提高；各层横坡度严格控制，埋置路缘石控制好正负偏差，防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，影响平整度。如果沥青混凝土面层采用多层式结构，只要埋置路缘石标高准确，使用带强夯和自动找平的摊铺机，依照路缘石顶面标高基准向前摊铺，经强夯后密实度可达80%以上，基层的凹凸影响大部分消除；路基变形、桥、涵头沉降这些影响来源于施工时质量控制不好，所以在路基、桥涵施工时做好填料、压实等质量控制及采取桥头搭板等技术措施加以克服。

2、严格控制集料的规格和质量，集料中针片状料含量及压碎值等质量必须达到设计要求。规格料的入斗初级配应符合要求，避免在拌合机自动级配时，中间粒径集中使压实系数产生波动影响路面平整度；重视沥青混凝土的拌合，料温低、拌合时间短出现花白料，影响摊铺质量。料温高会造成沥青老化，路面会出现早期松散损坏；注意拌和站的生产能力与摊铺设备的配套，使拌和、运输、摊铺、碾压设备配套和谐，避免摊铺不连续，出现机等料现象；拌和期间汽车前后移动接料，摊铺机卸料时卸料量与摊铺机摊铺量和谐，拌和料、运输量、摊铺量和谐一致。摊铺机操作手避免经常翻起两翼。

3、根据路面等级选择性能优良、结构参数稳定、找平装置自动化程度高、与拌和机能力匹配的摊铺机；注意摊铺速度要均匀，一般应控制在2-6m/min，對改性沥青混合料及SMA混合料放慢至1-3m/min，保持摊铺速度不变；运料车不得冲撞摊铺机，运料车料斗均匀起升，不得卸料过猛，卸料过程挂空档靠摊铺机平稳推进；熨平板振动频率调整适当，充分预热后开始工作，但温度不能过高。摊铺机的起步与熨平板的起振应同步，以保证沥青混凝土料在一开始经小幅振动，均与分布，使铺层达到较为均匀的密度。运料车卸料时或其他原因洒落在地上的散料应及时清理。

4、沥青混凝土面层的碾压有初压、复压、终压。压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度和摊铺机速度相匹配；初压应在较高温度下进行，在摊铺机后立即碾压，初压温度大都在120℃-140℃左右，不会发生推移发裂等现象；碾压时驱动轮在前，从动轮在后，可以避免热料被挤压隆起，后退时沿前进碾压的轮迹行驶。由外侧向内侧，由低处向高处碾压，先静压后振动碾压。碾压过程尽量不要打方向、制动，碾压必须梯形重叠，防止超压或漏压。压路机不得在未碾压成型的路面上转向、掉头或停车等候。当天碾压成型但尚未冷却的沥青混凝土路面上不应停放任何施工或其他设备及材料，以防产生变形。完全冷却后方能开放交通。

5、 对于横向接缝，从平整度控制的角度讲，路面施工中应尽量连续铺筑，减少摊铺停机的现象，处理好横向接缝，可大幅度提高路面的平整度。横向接缝应在下次摊铺前用3m直尺找出发生变化的断面，然后沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不合格要求的端部铲除。继续摊铺前在切割面上涂刷薄层沥青，以增加新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将邻近接缝处的已铺沥青混合料加热。继续摊铺时保持原先的作业参数，并采用正确的骑缝碾压（既向新铺层措轮20～30cm与接缝平行碾压），可获得平整度良好的横向接缝。 对于纵向热接缝，先铺沥青混凝土的一边在压实时预留一定宽度，带后面摊铺机铺完后一起压实即可。热接缝的碾压应放在错轮碾压的最后进行，有一台压路机最终完成；对于纵向冷接缝，不在同一时段铺筑的纵向缝，及时将缝带位压实，在下次铺筑前把边缘切成垂直面，将后铺的沥青混凝土料与已铺部分重叠5-10cm，再用人工将原路面上的沥青混凝土料铲除，最后用钢轮压路机按纵向15cm间隔逐步错轮越纵向接缝进行压实。上下层纵向接缝不得重合，错开量不得小于50cm。

路面平整度的控制涉及到很多因素，有主观的，也有客观的。人员素质、技术能力、管理水平、机械性能、原材料质量、配合比设计等，都是影响路面平整度控制的主要方面和重要环节。只有将这些影响因素严格把关、层层控制，在监理工作中充分发挥监理的监督和检查作用，才能确保路面的平整度达到设计和使用的要求。

参考文献：

1.中华人民共和国行业标准. 公路工程技术标准（JTGB 01-2003）. 北京： 人民交通出版社. 2004

2.中华人民共和国行业标准. 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）. 北京： 人民交通出版社. 2004

3.中华人民共和国行业标准. 公路工程质量检验评定标准施工技术规范（JTG F80/1-2004）. 北京： 人民交通出版社. 2004