桥梁承台大体积砼浇筑施工

郝大勇

摘要：本文主要介绍桥梁承台大体积砼浇筑施工技术的有关内容。

关键词：桥梁;承台;浇筑;施工技术

一、大体积砼浇筑施工技术要点

1.砼浇注前施工准备

1.1 在砼浇注前，认真检查承台钢筋规格、尺寸、数量及安装工艺，同时检查模板轮廓尺寸、平整度及加固支撑情况，确保无误后进行砼浇注工序。

1.2 施工前认真检查振捣棒、砼搅拌机、砼输送泵等施工机具使用性能，并有一套备用施工机具，以便出现故障时可及时替换，保证施工顺利进行。

1.3 因施工期为南方雨季，阴雨天较多。因此准备好防雨工具，如帆布、五彩布等材料，以便在下雨时及时遮盖承台。

1.4 因有大量新、改建工程施工，会出现间断性停电事故，因此预备2 台大功率发电机，以备在施工过程中停电情况下，不中止砼浇注。

1.5 因大体积砼浇筑时需进行散热，采用冷却水管降温，保证冷却水管布置位置、尺寸、数量满足施工需要，保证水管接头不漏浆。同时要保证测温管位置、尺寸及数量满足测温要求。

1.6  二次砼浇注前，进行一次砼顶面处理：第一次砼浇注后其顶面认真凿毛，并用清水冲刷干净，二次砼浇注前保持砼顶面湿润，以利于施工缝接槎。

2.砼分层分段浇注施工工艺

2.1 确定合理的施工方案：在施工前，各施工人员通过对施工图的了解，认真掌握和理解设计意图，并根据现有施工场地、机具、人员、气候等状况，制定出施工方案。

2.2 采用泵送砼运输，砼输送泵车（后期用自制输送系统）浇注砼入模。

2.3 砼浇注：由于承台砼用量比较大，并且连续施工，因而由搅拌站连续搅拌砼，并泵送入模。砼入模采用移动多点连续投料，以便形成分层浇注。为了加快砼浇注速度，缩短施工时间，在施工前期采用布料机投料，后期根据现有机具，组装成一套功能等同于布料机的砼输送浇注系统在施工中采用“分层赶浆法”。所谓“分层”，即沿砼浇注高度分成若干浇捣层，分层高度根据振捣棒的有效长度决定，一般不大于有效棒长1.5 倍。而且各层按照先后浇注次序，拉开一定距离的操作面，同时向前推进。

采用分层赶浆法施工能避免出现施工缝，主要是根据各层砼的浇注速度，准确计算搅拌机的砼输出量，以保证上下各层砼的衔接时间，都在砼的初凝时间内。同时，在上层砼振捣过程中将振捣棒插入下层砼表面5cm，以防层间出现冷缝，使上下层砼形成整体。沿砼全长方向连续施工，中途无停歇。

3.砼浇筑时的温度控制

必须严格控制砼原材料的温度。每次砼开盘之前，试验室要量测水泥、砂、石、水的温度，其中水泥温度不得高于50℃，石子温度不超过30℃，砂温度不超过32℃，粉煤灰温度不超过35℃。并计算砼出机温度，测试砼浇筑温度（砼出拌和机后，经运输、平仓、振捣诸过程后的温度），浇筑温度应控制在30℃以内。当浇筑温度超过控制标准时，最好在夜间浇筑砼，即20时以后开盘，次日8时以前浇筑完。如果浇筑施工要经历午间高温期，应当在采取遮阳措施下进行施工。炎热季节施工时，应持续往泵管上浇水降温，避免日光暴晒及砼在泵管中运动时由于摩擦而导致管内砼温度升高。

4.布设冷却水管

根据砼内部温度分布特征，在承台厚度方向共布设4层冷却水管（上、下层各布设2层），冷却水管分别距顶面和底面100 cn'l。冷却水管采用管径42mm的薄壁钢管，水平间距1 m。冷却水采用珠江水，冷却水管通水前进行压水检查，通水流量达到30 L/rain。砼浇筑至水管标高后开始通水，各层砼温度峰值过后停止通水。通水时应严格控制进水温度，在冷却水管进水温度与砼内部最高温度之差不超過25℃的条件下，尽量使进口水温低。

5.保温及养护

各层砼浇筑完后立即用湿麻袋覆盖进行养护，一方面避免塑性收缩裂缝的出现，另一方面起到保温的作用。上层砼顶面待砼终凝后应进行蓄水养护，蓄水深度10～20 cm。当砼内表温差超过温控标准时，在砼表面覆盖2层麻袋，上面再包一层彩条布，适当推迟砼的拆模时间并在一天中温度较高时拆模。拆模后涂刷养护液并及时保温覆盖，以满足内表温差要求。

二、砼浇筑过程中的注意事项

1.分层厚度

每层砼的厚度应不超过振动棒长的1.5 倍，在振捣上一层时，应插入下一层砼内约5cm，以消除层间冷缝。同时在振捣上层砼时，下层砼未初凝前进行。砼分层厚度除考虑振捣棒长和振动力的大小外，仍需考虑砼供应量的大小、浇筑速度及配筋情况。在深圳水道特大桥主承台大体积砼施工中，分层厚度控制在50cm 每层。

2.防止砼发生离析

砼自高处自由倾落高度不应大于2m，以保证砼不离析。下料点的布置应根据浇注面积、浇注速度和砼分层推进的能力而定，但其间距不应大于3m，布置方式为交错方式。由于是在雨季施工，砼原材料含水量较大，砼中加水量控制不稳定，再加上工人的过分振捣，致使在砼表层形成泌水层。这种砼在硬化后表面酥软，脱皮起砂，强度很低，对大体积砼来说。由于采取分层浇筑，上下层施工间隔时间可能较长（虽然要控制在砼初凝前），因此分层之间更易产生泌水层。这对砼的密实性和结构的整体性是非常有害的。

3.表面处理

大体积砼表面水泥浆较厚，在砼浇筑后要认真处理。一般可在初凝前1～2h，先用长括尺按标高刮平，在初凝前用铁滚筒碾压数遍并用木抹子压实，以闭合收缩裂缝，在终凝后（约6～10h），可覆盖薄膜进行养护。

4.施工缝处理

如果承台分两次浇注完成，在承台施工缝处按施工方案布置接槎筋。在底层砼强度达到时，可浇筑第二次砼。浇筑前应清除底层表面的水泥薄膜和松动石子或软弱层，并加以充分湿润和冲洗干净（但不得积水）。

5.防止和消除砼的塑性裂缝和干缩裂缝

一是设法降低夏季施工砼的入模温度，控制蒸发速度，例如在盛夏高温季节采用冷水加碎冰拌和砼，在泵车和浇筑地点采取遮阳措施等。二是当出现收缩和沉降裂缝时，可在临近砼初凝时，利用二次振捣方法使其重新恢复塑性，消除原有裂缝。由于二次振捣是在砼坍落度已经消失下进行的，停振后很快固结，这样就在很大程度上防止了水分再次上升（析水）和沉陷收缩裂缝的发生。

6.防止大体积砼温差裂缝

施工前应通过温度应力、温控计算并采取预防措施。如采用低水化热的水泥，利用砼后期强度，掺加掺合料、外加剂尽可能降低水泥用量，施工中应做好结构内外温差的监控、监测，用科学数据指导施工。砼浇筑后，及时进行养护，防止降温过快造成内外温差过大引起裂缝。

三、结束语

在该工程大桥主桥承台大体积砼施工中，虽无成熟的施工经验，但由于事前对问题估计的准确、充分，制定的技术方案切实可行，同时在施工过程中注意总结积累施工经验，不断优化施工方案，最终确保了主桥承台大体积砼浇筑取得了圆满成功。

参考文献：

[1]李欣，欧阳琼.桥梁承台大体积砼的施工温控[J].公路与汽运，2004（3）.

[2]郑锋利，戚胜辉，吴久财.瑞安飞云江三桥主墩承台大体积砼裂缝控制技术[J].交通标准化，2007（2）.