浅谈市政道桥施工环境保护策略

蒋飞军

【摘要】市政道桥施工规模大，影响范围广，如果施工扬尘不能得到较好的控制，势必给城市环境带来巨大的影响。本文针对市政道桥施工的特点，就市政道桥施工中扬尘污染的防治进行了探讨，提出了一些有益的应对措施。

【关键词】市政工程；道桥施工；环境保护；施工扬尘

引 言

近年来，各省、市都加强了大气污染的防治，并针对施工扬尘污染防治问题采取了一系列措施，使得扬尘污染的影响有所减轻，但依然不容忽视。市政道桥工程规模大、影响范围广、施工时间长，如果施工扬尘不能得到较好的控制，势必给城市环境带来巨大的影响。下面，本文针对市政道桥工程的特点，结合工程实践，就市政道桥施工中扬尘污染的防治进行简要的探讨。

一、 市政道桥施工扬尘防治要加强宣传工作

1 以社会承诺来增强全员扬尘防治意识

扬尘防治工作不仅是项目经理部的工作，更是每一名项目参建人员的责任。要做好市政道桥施工扬尘防治工作，除了要建立起相应的扬尘防治组織管理机构外，还必须做好宣传教育工作，其中通过社会承诺可以有效的增强所有参建人员的扬尘防治意识，促进参建人员积极主动的控制扬尘污染，以达到保护城市环境的目的。

1.2 以内部宣传来提高全员扬尘防治能力

通过社会承诺能有效提升全员扬尘防治意识，并能充分利用社会公众来监督参建人员的扬尘防治情况，但单是这样还有所不足，还必须通过内部宣传来提高全员扬尘防治能力，让所有参建人员知道扬尘污染的危害性，知道怎样防治扬尘，知道如何防治扬尘，以此对参建人员进行扬尘防治的指示。包括如施工现场围挡封闭策略，施工场地硬化处理方法，土方压实覆盖，运输车辆清洗与封闭，生活垃圾袋代及清理，结构绿网围护，水泥入库封闭，禁止焚烧垃圾废料等。对于一些具体的容易造成扬尘污染的施工作业活动，还应当做好具体扬尘污染防治措施的宣传，如土方施工、材料装卸、食堂油烟、电焊气割、油漆废气、建筑及生活垃圾排放、水泥的使用、材料运输等等。

2. 市政道桥施工扬尘防治基础设施

2.1 扬尘防治围墙挡护措施

围墙挡护措施是施工扬尘防治的常见措施之一，在市政道桥施工扬尘防治中也有着较为积极的意义。通常扬尘防护围墙的高度都在2.5米以上，如果施工中所产生的扬尘较大需要根据具体情况提升高度，确保围墙挡护措施能有效的防止施工扬尘扩散。同时，要注意围墙挡护的稳定性，避免因过高而造成坍塌给路人带来安全威胁。

2.2 施工场地处理措施

施工场地硬化处理是防治施工扬尘的另一常见措施，被广泛应用于市政道桥施工之中。一方面利用混凝土浇筑材料运输道路，并夯实其它周边部位，铺上道渣或用水泥砂浆抹平，保证材料运输车辆正常通行并不致造成路面破坏，避免在材料运输过程中产生过多扬尘。另一方面对整个工程范围内的地坪进行硬化处理，保证工程地坪达到防治污染要求。

2.3 建筑垃圾存放措施

建筑垃圾现场堆积极容易产生扬尘污染，虽然市政道桥施工所产生的建筑垃圾相对较少，但如果不注意采取必要的存放措施，同样会引起极大的扬尘污染。为此，应当建立必要的建筑垃圾临时存放位置，如建筑垃圾临时存放间，这样既可以对建筑垃圾进行集中处理，又能有效的控制扬尘的产生的挥发。建筑垃圾临时存放间的设置，需要充分考虑建筑垃圾的临时存储量。在存储建筑垃圾时，还可以利用遮盖防尘网罩的方法来防止扬尘挥发，在外运或堆积垃圾时则要边洒水边操作减少扬尘污染。同时，要注意建筑垃圾临时存放间的挡风遮雨工作，保持存放间周边地区的清洁，避免出现建筑垃圾散落现象。

2.4 生活垃圾处理措施

市政道桥工程参建人员众多，动辙数百人，参建人员所产生的生活垃圾、废弃物等也是扬尘污染产生的重要来源，在扬尘污染防治中不容忽视，必须做好生活垃圾的处理措施。 包括设置环保型垃圾箱收集垃圾，设置生活垃圾临时堆放场集中堆放管理生活垃圾等，避免乱扔下乱放生活垃圾现象，既影响施工场地卫生状况，又造成扬尘污染等问题。

3.市政道桥施工扬尘防治日常管理措施

日常管理措施包括施工场地与生活区的保洁工作、沉淀池的清洗管理工作、水泥库管理工作、建筑垃圾储存管理工作、木工间管理工作、垃圾及材料运输管理工作、露天材料堆放管理工作等几个方面。

3.1 施工现场及生活区保洁措施

施工现场及生活区的保洁，能有效的避免扬尘的产生。对于生活区、运输干道，应当及时清扫，有条件的情况下应当洒水处理，以确保施工现场和生活区路面的清洁度。对于进料车料，要对车辆进行冲洗处理，避免材料运输车辆将施工场地的灰土带出工地之外。施工现场和生活区的保洁打扫工作，应当每天进行，所清扫的尘土和垃圾要及时处理不能滞留，否则极容易因为施工扰动造成挥散。在清扫时，应当对地面洒水处理，以免清扫时产生扬尘污染。

3.2 垃圾和材料运输管理措施

市政道桥施工需要大量运输垃圾和材料，垃圾和砂石水泥等材料的运输过程中，极容易在运输中途产生撒、漏、扬等现象，造成扬尘污染影响环境，这也是市政道桥施工扬尘污染的重要来源，必须切实落实防治措施。清运垃圾的车辆和运输材料的车辆，应当采用自动翻盖，车厢车辆实施封闭运输策略，严禁因多装超装造成车厢撒漏现象。车辆出场前必须用水冲洗车辆，运输途中如果有易产生扬尘的路段，应当对该路段进行洒水清洁处理，减少扬尘的产生。

3.3 露天材料堆放管理措施

除了水泥外，市政道桥工程需要大量钢筋、砂石等材料，这些材料用量庞大，要想同水泥那样利用专门的储存间储存难以实现，通常情况下这些材料都采用露天堆放的方法。在实际施工过程中，如果这些露天堆放的材料管理不好，极容易产生扬尘污染，如钢筋锈粉污染、砂石尘土飞扬污染等。在露天材料的堆放管理中，要注意严格控制材料的库存量，包括钢筋库存量、砂石进料量等，避免大量囤积现象。材料的堆放应当整齐，并及时用密网覆盖，对于过分干燥的材料要及时洒水处理避免扬尘的产生。

4、施工期生态保护措施

施工期对生态环境的影响主要为道路建设的挖填土方。施工会破坏该区域原有的植被和农田， 土地功能、生态功能将会发生变化。施工期生态保护措施主要有以下几点。

（1）及时做好永久占地和临时占地的施工压实工作，严格控制临时占地，尽量少占地、少破坏植被，将临时占地面积控制在最低限度，以免造成土壤与植被的大面积破坏。

（2）对于临时占地和新开辟的临时便道等破坏区，竣工后要进行及时的土地平整和植被重建工作，同时要保障生态系统的多样性与完整性，促进区域生态环境向着良性循环方向发展。

（3）项目实施时，项目建设要与生态建设同步进行。项目建成运营后， 植被恢复与绿色工程体系建成， 施工取土时采取平行作业， 边开挖、边平整、边绿化， 计划取土， 及时绿化，及时进行景观再造， 在雨水地面径流处开挖路基时， 及时设置临时土沉淀池拦截泥沙，待路基建成后， 及时将土沉淀池推平； 进行绿化或硬化， 在土方开挖回填时避开雨季。

总之，关于市政道路环保方面需讨论的问题还有很多，市政道路建设不仅要满足预计的交通功能，还应将对自然环境的不利影响减少到最低，做到与自然环境交融。因此每一个从事道路勘察设计的人员，要有义务更要有能力在此方面做一些有价值的工作。