市政工程城市道路施工技术研究

魏少萍

【摘要】随着市政工程城市道路建设事业的不断开展，研究其施工技术凸显出重要意义。本文首先介绍了市政工程城市道路施工技术存在的问题，分析了市政道路施工技术的应用，并从实践经验出发，从多方面提出了提升市政道路施工技术的对策与建议。

【关键词】市政工程；城市道路；施工技术；研究

一、前言

作为市政工程建设的一个重要方面，城市道路施工技术在近期取得了长足的发展和进步。该项课题的研究，将会更好地提升城市道路施工技术的实践水平，从而有效优化该项工作的整体效果。本文从介绍其存在问题着手本课题的研究。

二、市政工程城市道路施工技术存在的问题

1.道路路面的施工中具有的技术问题

市政道路施工时，路面通常是采用沥青铺设的，然而沥青路面有着较多的弊病，在我国城市化历程不断提高的情况下，促进了市政道路的迅速发展，然而在路面施工的過程中所应用的沥青铺设为主的路面具有柔软脆弱的缺点，在一定水平上降低了道路路面质量。在日常生活中，在烈日酷暑的映射下，沥青路面常常出现少许的“油渍”，从而导致了路面的变软，因此给市民的生活造成了很大的不便。除此之外，水泥混凝土路面由于自身特点也会影响道路路面的施工质量。

2.道路路基施工的过程中具有的技术问题

市政道路主要的组成部分是道路的路基，对道路的质量好坏有决定性的作用。在路基的施工中必须按规范完成每项分部工程，减少隐患。在实际施工中，经常会出现未按设计要求和规范进行施工，最终导致了问题的出现，其中最明显的问题是沟壑回填。路基施工过程中，如果我们只对此实行单纯的处理，对沟壑中的水没有进行合理处理或处理不妥，就会引发路基不稳定、路面下沉等现象，为道路留下了安全的隐患。除此之外，路基的平整程度、碾压程度以及密实程度等如果处理不合理都会导致道路路基存在一定的安全隐患。

3.道路排水的施工中具有的技术问题

道路积水与排水不畅是道路施工过程中最常见的施工技术问题，这主要是因为道路排水系统引起的。同时如果排水的管道出现阻塞和渗水情况，也会对道路排水的系统造成了比较大的影响。出现以上情况主要是因为道路的建设过程中铺设的管道基础不稳定，不平整等，导致个别管道的破裂和道路积水的现象，而且由于管道本身的质量也不好。承受压力的能力不高，进而引发了高压环境下裂痕和破损的现象。施工过程中施工质量差也会对排水系统造成一定的影响。

三、市政道路施工技术的应用

1.道路路基的处理

（一）在开挖道路路基前，首先要对道路进行放样测量，在放线时可以先对道路的杂物和杂草进行清理，填土的土质不能使用淤泥、泥炭、沼泽土。

（二）路基在填土过后一定要对断面进行分层压实处理，值得注意的是，路基的厚度需和压实设备的功能保持一致。断面的压实一定要按照道路压实的标准开展，以确保路基能够压实均匀，还要注意路基的压实顺序，为了确保路基压实的质量，一定要对土质的含水量和土质的压实度实施检查。

2.非开挖技术的应用

管道敷设。在实施管道敷设过程中，多采用新材料HDPE管道，HDPE管道采用的热熔连接，优点是可靠程度高，适用效率高，是目前的新型管道。管道实施敷设时可以应用水平的导向钻机，钻孔的方向是沿着管道敷设的方向，在钻孔结束后将导向钻头拔下，实施反方向的钻孔。同时可将管道顺如钻好的孔中。值得注意的是，鉴于施工地点地质条件的多样性，在管道敷设前可以通过GPS测量技术实施勘探，以明确地质情况。

钻孔施工的导向是通过无线电形式的电传感仪操控的，电磁波的形式将信号发射到钻头内，接受员可以通过这个电传感仪对钻头的位置、温度、深度等实时监控，而如果遇到卵石地层时可以采用全地层的钻机实施钻孔。

3.沥青面层

摊铺和碾压。在混凝土运到施工场地以后，就要进行摊铺处理，摊铺时要遵循摊铺的规律和顺序，以保证铺设厚度一致，实现铺设的均匀。一般，虚铺的厚度压实系数为1.25～1.5。在沥青配料温室达到标准时就可以进行碾压，碾压设备使用的是双轮的碾压机，石油沥青路面实施碾压的温度不能高于130度，碾压的方式是从路边向路中心碾压，碾压的速度在每分钟25米为宜。

4.人行道

（一）施工前要整平基底，选择适宜的机械来碾压，如果出现松散、起皮，要进行及时解决，还要保证基底密实度大于90%。

（二）人行道路板铺设。准确测量控制点高程，并进行挂线，路板铺设时应对其位置和高程随时检查。卧浆法是铺设人行道路板经常会采用的方法，要保证路板铺设后表面是平整的，不会产生松动，还要尽量的确保人行道路板达到美观。铺设完成后要及时检查，一旦发现问题应及时解决。

四、提升市政道路施工技术的对策与建议

1.市政道路施工准备期间，与业主以及相关单位共同调查与复核周围地下管线加之建筑设施的状况，同时查明管线类型、规格、走向、埋土，并征得有关部门或单位确认，从而采取措施进行保护。

2.市政道路进行严格按中标后的可实施性施工组织设计中的施工工艺、流程组织施工，编制时空网络实施计划，从而确保工程按时保证质量按时完工。

3.市政道路的建筑施工安全是施工企业的一项重要任务，施工工作者一定要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行安全操作规程，避免造成职工人员伤亡及企业的经济损失，从而保证工程项目顺利完工。

4.市政道路一定要针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的火工产品、施工机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等进行制定切实可行的安全施工技术措施。对于施工安全技术措施必须在开工前编制，并向业主审批。经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中必须严格执行。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。

5.市政道路施工成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的安全领导小组。项目经理部设质量安全部，进行具体负责整个工程的全部安全监察和管理工作，施工队设专职安全员，从而进行具体负责施工队伍的安全检查和安全措施的落实。

6.市政道路建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限。并且形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。

7.市政道路建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息，并设专人负责予以处理。

五、结束语

通过对市政工程城市道路施工技术的相关研究，我们可以发现，在当前各种条件下，城市道路施工技术中还存在着不同方面的问题，有关人员应该从城市道路施工的客观实际要求出发，研究制定最为符合实际的施工技术实施方案。

参考文献：

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[3] 傅小荣.市政工程城市道路施工技术研究[J].中华民居（下旬刊）.2012（11）：294-295.