国省干线公路安全保障技术研究

刘晓勇

摘要：根据公路相关技术标准、规范和规定，参照公路标志、标线维护和安全保障工程建设技术研究成果，结合公路交通工程设计、施工和运行管理实践，对国省干线公路安全保障工程完善设计中遇到的常见安全隐患进行分析，并提出相应的设计对策。

关键词：国省干线公路 安全保障技术 安全隐患设计

1、公路安全保障工程设计原则

1.1技术有效的原则：护栏、标志、标线、防眩相关交通安全设施，原则执行新的标准、规范、规定及要求，综合路、车、人、环境、管理五类安全要素调整完善。

1.2行车安全的原则：优先满足公路通行功能，突出行车安全保障，科学运用技术标准、规范和研究成果，维护公路标志标线和开展公路安全保障工程建设。

1.3经济节约的原则：积极运用科学先进的交通安全设计新理念和公路安全保障工程建设新方法，以小的经济和少的资源投入，取得更高的安全品质与服务功能。

1.4线路统一的原则：依照路段通行条件相同和安全设施相似的思路，规范重要标志、标线和交通安全设施设置，适应陌生使用者行驶在当前公路的需求。

2、公路安全保障技术存在的问题

2.1公路安全保障识不强

尽管目前我国很多公路工程施工企业，都能够按照国家规定的标准进行公路试验检测，对于提高公路工程施工质量起到了重要作用。但在现实中，仍然有一部分施工企业对公路试验检测的重要性认识不到位，还存在着忽视公路试验检测的问题，特别是有一部分企业特别是中小型施工企业不仅对公路试验检测重视不够，而且为了降低成本、提高效益和加快进度，在公路试验检测中存在着“弄虚作假”的问题，严重影响了施工质量。

2.2公路安全保障技术不够规范

公路试验检测必须严格按照规定的流程进行，只有这样才能确保试验检测的科学性和规范性。尽管我国施工企业基本上都能够按照规范流程进行试验检测，但仍然存在一些不容忽视的问题。很多施工企业对混凝土的检测不够规范，认为混凝土只是一个普通的检测，因而对混凝土检测重视不够，很多企业除了对混凝土进行试压外，很少对混凝土进行深入的检测和测量，因而在很大程度上影响了混凝土质量。

2.3监理人员素质参差不齐

随着我国公路建设的迅猛发展，我国监理单位发展也很迅速，已经由原来的起步阶段进入了全面推广阶段，市场化、职业化、专业化趋势明显，在我国公路建设工程质量监管方面发挥了重要作用。但在实践过程中，我国很多监理单位在监管过程中还存在一些问题，最为重要的就是我国监理市场还不够发达，导致监理人员素质参差不齐，特别是很多建设单位在公路试验检测过程中采取一定的“干预”措施，使监管工作落不到位，极大的影响了公路试验检测工作。

3、国省干线公路安全保障技术设计对策

3.1创新公路安全保障技术管理理念

党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，表明我国将大力实施新一轮以“市场化”为重点的改革，公路工程施工行业市场竞争将日益激烈。公路工程施工企业必须把加强公路试验检测管理作为提高企业市场竞争力的重中之重，牢固树立“质量意识”、“技术意识”和“规范意识”，切实把公路试验检测纳入公路工程施工的重要环境，只能加强不能削弱。监理单位作为公路试验检测的专业机构，必须牢固树立大局意识和质量意识，切实加强公路试验检测的监督和管理，特别是要减少建设单位和施工单位对公路试验检测的“干扰”，独立负责的做好公路试验检测工作。

3.2完善公路安全保障技术设计体系

制度具有根本性、长期性和稳定性的特别，因而加强公路试验检测管理，就必须建立一套科学、系统、完备、管理的公路试验检测管理体系。进一步健全和完善设计单位、建设单位、施工单位、监理单位“联席会议制度”，形成公路试验检测工作的强大工作合力，确保每个环节、每个部分都能够试验检测到位。进一步健全和完善公路试验检测管理制度，特别是要着眼于提升公路试验检测工作的科学化、规范化、具体化，制定公路试验检测注意事项、工作流程、操作方法等一系列形之有效的管理制度，使公路试验检测工作有章可循、照章办事。

3.3加强公路安全保障技术队伍管理

公路试验检测管理人员的素质如何，对于公路试验检测工作至关重要。加强公路试验检测，必须打造一支具有较强专业素质、职业素质、道德素质的管理队伍，为加强公路试验检测工作奠定人才基础。建设单位、施工单位和监理单位，都要大力加强公路试验检测管理人员队伍建设，既要加大专业人才的引进力度，又要加强对现有公路试验检测人员的教育和培养，着力提高他们的专业化水平和职业道德素质。进一步健全和完善责任机制，建立公路试验检测人员岗位目标责任制，明确管理权限和职责范围，并在奖惩上狠下功夫，特别是对于那些由于试验检测不到位导致的质量问题，要给予严肃的惩处。

4、加强国省干线公路施工项目质量与安全管理措施

4.1完善质量保证体系

这是保障该国省干线公路工程质量的关键所在。建设单位要建立、完善由项目总工程师、试验室、质检科和施工计划科等组成的质量保证体系，并对于工程施工中的思想、施工组织、技术、制度和经济等各个方面进行责任分工。如，国省干线公路项目总工程师主持全面质量工作；质量管理小组负责监督指导规范、规程和标准的执行，参加编制和审批质保措施计划、施工方案和技术措施，参加图纸会审，重大事故调查分析、处理，质量培训教育和特殊工种考核，做好交工后的服务工作，以此来保证质量责任到人，增强建筑团队的质量责任意识。

4.2提高施工人员素质

保证所有施工人员经过专业培训，以提高业务技术水平、提高其质量控制意识。强化国省干线公路施工项目造价控制管理进行造价控制应综合考虑该国省干线公路项目各种相关因素，采取正确、适合的造价控制方法。国省干线公路施工项目的初期设计是多方案的，需根据建设标准、规模等选定最佳建设方案。选择过程中，要以技术、经济为准则。技术准则包括建设工艺、使用设备等，其决定着工程建设的速度；经济准则影响工程的造价及后期收益。

4.3优化施工方法

施工人员不应照搬照抄先进技术，而应通过实践来进行改进和完善，创造出最合适的工艺，以确保施工质量的提高。国省干线公路施工项目经济评价采用先进经济分析手段，对所建工程预投入诸多因素进行详细预测、调查、计算和研究，其为项目决策的可行性分析的关键内容，目的在于实现投资效益最大化。所以，該国省干线公路工程经济评价应本着实事求是的原则，科学严谨的态度，论证一切工程投入因素。

5、结束语

社会不断进步，人们对交通出行的要求不断提高，安全交通已经上升到一定的高度，作为交通工程建设参与者，应不断学习，不断提高，不断总结，运用新工艺、新技术，提高公路安全、高效运行机率，预防和减小交通安全事故的发生，适应社会对交通发展的需要。

参考文献：

[1]姚向华. 南通市国省干线公路安全保障工程研究[J].世界公路，2010（02）

[2]赵品德，谷韶英，谢先康. 国省干线公路交通安全减速设施应用研究[J].湖南交通科技，2009（03）

[3]包左军.公路试验检测设备计量管理规划架构探讨[J].公路交通，2012（6）