试论铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术

周迪　陈诚

【摘要】随着社会经济的发展，我国的交通运输行业也在不断的实现发展和创新。在新的交通运输模式下，立体交叉形式是很受欢迎的一种模式，本文主要论述了铁路隧道浅埋下穿高速公路施工的主要技术。

【关键词】铁路隧道 浅埋 下穿高速公路 施工技术

随着社会经济的发展，我国的交通运输行业也在不断的实现发展和创新。在新的交通运输模式下，立体交叉形式是很受欢迎的一种模式，例如公路相互交叉、公路铁路相互交叉等等，这种模式可以很大程度的节约交通用地，但同时在施工中存在较大的难度和挑战。

1、浅埋暗挖施工技术

1.1浅埋暗挖施工技术适用范围

对于浅埋暗挖技术，是指在距地表距离不远的地下，进行不同类型地下硐室的暗挖施工。在以下这些环境中，比较适合进行浅埋暗挖施工：（1）地层岩性较差，存在地下水的情况；（2） 周围施工环境较为复杂，在施工过程中需要考虑多方面的因素；（3）在明挖法和盾构法都不适合的情况下。随着对浅埋暗挖施工技术的不断探索和研究，其应用范围也在逐渐扩大，适合的地质环境也越来越广。

计算机技术的发展是浅埋暗挖施工技术很重要辅助工具，同时，浅埋暗挖技术可以很好的与其他技术进行结合。目前，在实际的施工中，浅埋暗挖技术可以在提高施工质量和施工速度的基础之上，保证安全施工，最大程度的降低施工风险，同时可以减少由于地层损失所导致的地表移动变形等一系列的问题。浅埋暗挖的施工模式，对于城市地下工程设计而言，是一种优良的设计施工模式，在铁路隧道下穿高速公路施工中也有着重要的意义。

1.2浅埋暗挖施工技术施工步骤

（1）地层加固：在使用浅埋暗挖施工技术时，最基本的条件是保证开挖面土体的稳定性。因此，为了避免路面沉降或者塌方现象的出现，首先需要进行的步骤既是地层加固。具体的步骤是在地层中打入钢管，然后在其中注入水泥或者其他化学浆液，实现加固地层的目的。在底层加固之后，短进尺的进行开挖，在0.5～1.0m左右循环。

（2）超前支护

超前大管棚支护：在隧道洞口设置大管棚，这样可以最大程度的防止地面的过度沉降和建筑物发生严重的倾斜。对于大管棚的支护施工技术，其施工较为复杂，且造价相对较高，施工进度较慢，超前大管棚经常和钢拱架一起使用，避免隧道拱部坍塌，同时控制高速公路的地表沉降。

小导管超前支护：在较少的情况下，施工单位会选择在施工洞内设置小导管，代替大管棚。通过这种方法，可以通过在隧道的周围形成加固圈，提高岩石的自我稳定的能力，有效地饿避免坍塌。小导管超前支护工艺简单，且成效快，很多工程都会选择使用小导管超前支护。

在部分工程施工中，会选择综合使用超前大管棚支护和小导管超前支护，以此提高隧道的稳定性。

（3）开挖过程

在开挖之前，首先需要进行实地的考察，了解施工的环境和周围的地质状况，这样可以保证施工的安全性和质量的可靠性。需要测量围岩的变形，如果围岩的稳定性在设计的允许范围内，则可以在混凝土浇筑之前，拆除中间支护系统，实际拆除的长度需要根据仰拱浇筑的长度决定。

（4）初期支护

在初期支护系统，需要保证支护体系的支撑强度，初期支护系统包括工字钢架支撑、喷射混凝土、钢筋网等等，支护的参数需要比其他隧道同等级围岩的参数要高。

2.明挖段施工技术

2.1明挖法的优点

在铁路隧道施工中，明挖是经常使用到的一种方法。所谓的明挖，是指在一定支护体系的保护之下，进行基坑的开挖，之后在基坑内施作地下工程的主体结构，可以实现快速的组织人员、相关设施和材料等开始进行施工明挖法显著的优点是其适应性较强，且便于控制，同时在施工中，可以一边施工，一边进行检查，及时的察觉工作中的安全隐患，并迅速制定安全措施。

2.2明挖段施工技術步骤

（1）开挖高速公路路基

在进行路基开挖时，其位置一般选为隧道 圆心1.5～1.6m处，在此处设置灌注桩顶面表格，并从桩顶面的位置处实施开挖。根据高速公路路基坡比，设置开挖的边线。

（2）设置临时施工平台

设置临时施工平台是很重要的一项工作，可以很好的保障施工后续的各项工作，例如压顶梁施工等等。只有保证合格的压实度，才能达到施工平台的设计质量。施工中，需要选择专业的压实设备，经常选择挖掘机密排碾压的方法，以此保障很好的密实度。另外，需要进行分层的压实，压实的厚度维持在30cm左右，碾压的次数一般需要超过20次，碾压的过程需要保持均衡，有效的避免不规则沉降的现象。

（3）桩基施工

在施工进行之前，首先应该对桩位，进行准确的测量。在进行测量时，桩长度的确定需要结合桩顶标高和原地面标高这两项因素。在进行钢筋的搭接和损耗时，需要保证钢筋用料的充分性。

3、结束语

随着社会经济的发展，我国的交通运输行业也在不断的实现发展和创新。在新的交通运输模式下，立体交叉形式是很受欢迎的一种模式，本文主要论述了铁路隧道浅埋下穿高速公路施工的主要技术。

参考文献

[1]张仟向. 铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术探讨[J]. 科技创新与应用，2014，03：190.

[2]王志，杜守继，张文波，李迎九，吴雪萍. 浅埋铁路隧道下穿高速公路施工沉降分析[J]. 地下空间与工程学报，2009，03：531-535+572.

[3]陳海鋒，陳建國. 客运专线大跨铁路隧道下穿既有高速公路施工技术[A]. 中国岩石力学与工程学会地下工程分会、中国土木工程学会隧道与地下工程分会、台湾隧道协会.第八届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会论文集[C].中国岩石力学与工程学会地下工程分会、中国土木工程学会隧道与地下工程分会、台湾隧道协会：，2009：8.

作者简介：周迪（1992--），男，汉、湖北天门人，武昌理工学院城市建设学院土木工程1108班学生.