公路沥青路面施工过程中的质量控制

黄光祥

摘要：公路施工质量控制问题一直以来都是工程技术人员所重点关注的问题之一。任何工程，其最终使用性能的好坏都直接取决于施工质量的高低，大多数工程失败的原因都是因为质量控制体系不够完善，导致施工质量控制失去重点或成为形式。文章结合在公路沥青路面施工过程中的质量控制作了简要的探讨。

关键词：公路沥青、路面施工、质量控制

一、前言

我国经济的高速发展为交通事业的发展奠定了基础，各地为满足当前经济发展的要求，公路建设规模也在逐步的扩大。由于沥青路面具有强度高、行车舒适、灰尘少、振动噪声小等优点，已成为各等级公路的主要路面形式。沥青混凝路面是现代公路建设的主要工艺方式，沥青路面的施工技术得到广泛关注，由于沥青路面常用于高等级公路的建设施工，它的施工质量关系到整个公路使用的质量。

二、公路沥青路面施工前的质量控制

公路沥青路面施工前的质量控制，内容包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划，也包括原材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。业主针对工程项目颁布的《沥青路面施工质量管理手册》是质量控制的文件表现方式，应作为工程招投标文件的主要组成部分，具有与合同条款同等的契约效应。《沥青路面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充，包括的主要技术内容有：针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点，详细规定对于承包商人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求；对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等，应提出相应的质量要求和技术规定；规定施工过程的中间交验制度与程序，确定关键工序的质量控制标准；关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定；与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则。

三、公路沥青混合料的摊铺工艺

首先将摊铺机置于正确位置。与已铺筑段落接茬时，应先将已铺层的接头处进行切除，切除后的断面上涂刷少量粘层油，然后摊铺机就位。根据摊铺宽度调整好熨平板宽度，使机上自动找平仪传感器的标尺与横坡保持一致，并横向拉线进行校准。摊铺应采用自动式摊铺机。为确保摊铺熨平质量，摊铺机在前1h开始将熨平板加热，不低于80～100℃。在铺筑过程中，合理选择熨平板的振幅和夯锤振动频率，一般应大于熨平板振幅，以提高混合料摊铺后的初始压实密度。摊铺机在施工过程中，起步速度要慢，应平稳匀速进行，尽量减少中途停机。当采用两台摊铺机梯队作业施工时，两机前后错开间距不宜大于10～20m，以保证纵向接缝质量。当采用半幅摊铺导致冷接缝时，中央部分宜加设挡板或切边处理；对纵向接茬应涂刷粘层油。新摊铺宽度与已铺部分重叠20～30mm，在碾压前仔细清除。碾压时压路机应多在已铺面层上行走，充分使接缝压实紧密，随后进行新铺层的碾压。

四、公路沥青路面摊铺的质量控制

沥青含量的直观检查，如果沥青料黝黑黝黑，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。混合料温度，沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸气。沥青混合料产生黄色蒸气或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方采和电点温计测定。厚度检测，摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。表观检查，未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。防治摊铺中出现质量缺陷的对策，摊铺中常见的质量缺陷主要有：厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等。为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：浪形基层的摊铺，不必考虑摊铺厚度的均一性，实际的混合料用量应比理论计算的要多。在波浪地段，即使摊铺得很平整，在碾压后仍会出现与基层相似的波形，因此对有大波浪的基层应在其凹陷处先铺上一层混合料，并予以压实。摊铺机的操作及本身的调整摊铺质量很大，摊铺机速度的改变会导致摊铺厚度的变化。为了保持恒定的摊铺厚度。当速度变快时，厚度调节器就稍微向右转动。当速度减慢时，则稍微向左转动。其调整量还应根据混合料种类的不同而不同。沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如果温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。沥青混合料中的沥青与矿粉过量减小其承载力，所以熨平板的工作迎角应增大，使铺层增厚一些，这种混合料还容易受温度的影响。一般温度应控制在140～160℃的范围内，当高于此范围后，混合料变软而承载力大大降低。温度过低时，混合产又会变硬，当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒被熨平板拖着滚动，使其最大粒径小于摊铺厚度的一半。

五、公路沥青路面压实时的质量控制

公路沥青路面碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。在公路沥青路面施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，一般来说。沥青混合料的最佳压实温度110～120℃之间，最高不超过160℃。为确保路面的施工质量应选择合理的压实速度与遍数，合理的压实速度对减少碾压时间，提高作业效率具有十分重要的意义。在沥青路面施工过程中，保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。一般速度控制在2～4km/h，速度过低。会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。对沥青路面施工压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。主要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表现密实均匀。当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修整。对于一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，即使已成型也要返工，对松散，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段路返工。当然，经济损失是较大的，因此，在瀝青路面施工现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。

六、结语

影响公路沥青路面施工质量的因素很多，在施工过程中必须采取有效的措施加以控制，为确保施工质量打基础。在施工前应做好施工人员的培训，熟悉并掌握各阶段施工工序及工艺；施工过程中严格按照施工质量标准的要求进行施工；施工后应做好质量验收及各阶段施工资料的整理工作。对施工过程中及施工完成后发现的质量问题，必须进行处理，必要时进行返工处理，时刻把质量放在首位，为实现高质量工程而努力。