关于铁路架车机的应用现状探讨

代俊 张久成

摘 要：随着我国社会经济的快速发展，社会经济发展对铁路运输业服务的要求也变得愈发严格，在社会经济发展的推动下，铁路架车机的应用和发展成为社会各界关注的焦点，本文将从应用现状的角度出发，结合当前铁路架车机的应用实际，对铁路架车机的应用现状进行简要的分析。

关键词：铁路;架车机;应用现状

前言

当前我国的运输领域铁路运输的动车组承担了相当大份额的运输任务，而且随着社会经济发展水平的不断提高，对动车运输的运输安全、准点率、通达性等关键性的指标要求都在不断提高，在铁路运输也发展的这种形势下，铁路架车机的应用成为一种必然。在这种严峻形势下，对铁路架车机的应用现状进行研究具有鲜明的现实意义。

1.铁路架车机的应用现状分析

动车作为一种高技术水平的铁路列车，其在运行活动中的检修也是一种高技术水平要求的活动，当前我国共有北京、上海、武汉、广州四个动车组的检修基地，有限的动车检修基地数量和检修能力，與我国不断发展的动车数量和动车检修需求之间形成了鲜明的对比。在动车检修的这种严峻形势下，提高动车检修的效率是保证动车运行维护质量和效率的关键因素，在动车检修活动中大型检修活动因为要对整列动车进行拆卸、装配和维修，所以相应的动车架车机的使用就显得极为重要。目前在我国主要的动车检修基地都安装有整列地坑式架车机。当前我国动车的编组方式是八辆一列或者十六辆一列，如果没有整列动车的架车机，在对动车进行维护时就不得不打撒动车编组来进行，这样的检修方式会极大的降低动车检修的速度，影响动车检修的质量，整列架车机的使用让动车组的三级维修可以不打散动车组的编组进行，保证了对动车组检修的质量和效率[1]。

目前应用的铁路架车机主要分为固定式和移动式两种，在我国的动车检修基地中广州地铁同时应用了固定式架车机和移动式架车机两种架车机形式，从工作机制和工作方式来看，两种架车机是基本一致的。其主要的升降功能都是基于西门子公司的可编程控制器PLC控制系统实现的，随着架车机在我国动车检修活动中的长期应用，我国在应用实践中总结经验、发展创新形成了具备自主知识产权的S7-200系列电动架车机。

2.铁路架车机应用技术现状分析

我国自行研制的S7-200系列电动架车机，采用同步控制系统，在系统内部以西门子公司的PLC系统作为主控器，辅以适应我国动车检修特点的辅助控制系统，是一种从我国动车运行维护基本特点出发研制的架车机。在铁路架车机的具体应用活动中，架车机基本上都是以编组的形式发挥作用的，一般为四个一组，这种应用方式导致其在具体应用中的控制精度成为影响其应用效果的主要影响因素，升降精度的高水平控制能够为动车检修工作带来极大的便利[2]。

在架车机运行过程中，每一个架车机都有自己独立的支撑结构，四个架车机通过统一的控制系统能够实现升降高度的精确控制，将动车整体的偏移程度控制在可以接受的范围之内。同时为了保证动车在检修活动中的安全，相应的架车机还设置有多重的安全防护机制，能够保证架车机在运行过程中不会出现异常、错误操作，并在紧急情况下可以手动操作紧急停止。在对动车组进行整列动车的检修工作中，架车机处在组群模式下工作。不仅处于同一车厢支撑体系内的四台架车机要实现升降同步，整列动车的架车机全体都要处在升降同步的状态之下。在这种架车机运行要求下，对主控系统的敏感程度以及与架车机控制的对应程度都有较为严格的要求，在这一过程中PLC技术的应用起到了关键性的作用，作为主控器相比以前的单板机和传统PLC控制器，线性的PLC可编程计算机控制器具有可靠性高、控制精度高、可操作性强等优势，在铁路架车机中得到了广泛的应用[3]。

3.当前铁路发展对架车机应用性能的要求

当前我国的动车组维护对架车机的应用性能要求，主要体现在起车点和架车机的高程上，绝大多数动车组的架车机都包括有机械系统和电气控制系统，其中机械系统因为涉及到设备兼容性的问题，是架车机设计中的难点内容。当前我国动车组载重比较大，相应的自重也比较大，在动车组的检修活动中因为每一辆动车组的电气性能不同，其自重也不同，相应的结构重量分布也不可能完全相同，所以在架车机工作中每台架车机承担的重量都不尽相同，在传统的架车机运行中因为只是对架车机升降的绝对高程进行控制，所以动车组在架车机的支撑下，其自身的相对平衡无法保证，整列动车组可能处在一个整体不平衡的状态下，架车机之间的高差一旦超过安全数值，动车就有倾覆的危险。因此在架车机工作时，保证每一台架车机相对起车点的平衡，用架车机运行高程与同步起车点作差得出每一个架车机的相对高程是架车机运行高程的准确计算方法，在这一过程中PLC主控系统的作用就彰显出来，通过对架车机运行高程和同步起车点的精确控制实现每个架车机运行高程的分别控制，是保证架车机在运行过程中始终保持动车处在水平位置的关键[4]。

4.结论

随着我国铁路交通业的不断发展和进步，动车技术的广泛应用，相应的对动车维护的要求也变得愈发严格，架车机的出现让动车的检修工作变得更加高效，本文从铁路架车机的应用现状分析、铁路架车机应用技术现状分析、当前铁路发展对架车机应用性能的要求三个角度对架车机的应用现状进行了分析，以期为架车机的应用和发展提供支持和借鉴。

参考文献：

[1]饶恕.铁路架车机传动系统控制探讨[J].装备制造技术，2013，06：195-196.

[2]曹桂均.编组站综合自动化系统控制技术及其扩展应用的研究[D].中国铁道科学研究院，2013.

[3]郑杰.FIDIC合同条件在我国铁路工程的应用研究[D].北京交通大学，2007.

[4]潘永杰.铁路钢桥全寿命过程可靠性分析方法研究[D].中国铁道科学研究院，2011.

作者简介：代俊（1987.1-）汉，籍贯：开原，2014年毕业于沈阳理工大学，机械设计制造及其自动化，供职单位：沈阳华樱铁路装备自动化有限公司，职称：现初级工程师，学位：学士学位。