市政桥梁现场施工技术研究与应用

杨继兵

【关键词】市政桥梁；现场施工技术；应用

1导言

当前，在市政桥梁施工过程中，应用的材料性能更好、强度更高、稳定性更强，保证了桥梁的使用性能和效果，提高了桥梁工程的经济性。在投入运行时，由于桥梁施工技术的改良，其病害也较少，能够维护桥梁的外观和质量，保证行车的安全与舒适。因此，桥梁现場施工技术的完善是非常必要的。

2市政桥梁现场施工技术研究与应用

2.1桥墩方面

桥墩施工主要涉及支架、钢筋、混凝土三种材料，其过程与基础过程相似。在支架选择方面不必选择高度过高的支架。在模板选择时，考虑到外观以及耐用性能等方面建议采用定制钢模版。在钢筋安装之前应该讲基础施工过程中预留的混凝土进行相关处理后实地放线，并标注出主钢筋的位置钢筋在选用和制作过程中必须严格按照图纸规定。最后是立模拆除必须控制好拆模时间以及注意模板保护拆除后应将相关材料分类处理、妥善保存。

2.2防水技术

自改革开放以来，我国经济发展、科技发展等都受到西方国家的影响，对于建筑工程施工技术部分，我国也紧跟时代潮流，加强了对于高分子材料的研究力度，从而发现了很多种新型的建筑材料。其中，防水材料的更新速度最快，其性能的提升是桥梁工程建设的一大福音。当前，我国桥梁建设采用的防水材料主要有四种，如胶结密封、防水涂料、高分子片材以及沥青防水卷材。

2.3仲缩缝施工方面

在进行伸缩缝施工之前要严格制定施工方案将图纸、计划书等材料交予上级库核批准后才能进行伸缩缝施工。施工单位应该派专业人员现场监管对切缝开槽以及安装等环节严密检查。在施工之前要熟悉图纸以及施工流程严格检查伸缩缝位置并进行编号机械设施要全部到位施工之前进行严格检查。切缝时要考虑到切割面是否符合实际情况避免路面平整度达不到伸缩缝的要求，以免影响桥梁整体质量。

2.4钢筋与混凝土施工

桥梁工程建设中主要的建设环节就是钢筋与混凝土

施工。我国桥梁钢筋施工中采用的主要技术就是连接技术以及预应力技术。其中，连接技术中已经开始使用冷轧带肋的螺纹钢筋。

3加强市政桥梁现场施工技术管理对策

3.1测量精度

根据市政施工布置特征（线型），平面控制点要依据复合型导线来布置和设防。市区建筑物密集，地下管线复杂交错，对相关管道定位准确度要求非常高，提升测量精度，可有效防止配套管线出现擦边、碰头等错误现象；施工时，高程控制应满足线路要求，其测量精度应≥Ⅲ级，按照相关规范中计算方式实施复测工作，并对其进行签证。施工放样后实施复核，确定无误报监理，其误差值要严格控制在规范允许误差范围之内，完成测点工作后，要对现象测量成果采取保护措施。

3.2控制路面结构质量

按照结构形式可将路面划分为三层，即面层、基层和垫层。面层施工主要有水泥混凝土结构和沥青混凝土结构。而基层和面层的渗透性比较强，通常应用在等级比较低的路面施工中。由于环境、地质因素影响，各面层之间渗透性不尽相同。面层之中砂石颗粒大小、配比情况沥青使用量都对其自身渗透性能构成影响；基层主要采用密集型较高的集料加石灰进行配比，并且与水泥进行搅拌，这样会使渗透性降低；垫层是由无胶结砂石材料铺筑而成，砂石自身特性会加强垫层的渗透性。为及时排出路面积水，要在面层（或基层）设置透水层，并在路面边缘设置排水渗沟，这样能够有效的将积水排出，有利于延长路面使用寿命。3.3路基强沟槽回填土沉陷在市政建设活动中，路基的夯实密度、强度、稳定性及其承载能力对整个的应用质量有着重大影响，在市政建设过程中，往往由于人们生活的需要，在下方通常埋设了许多管线设施，这些管道要做好沟道回填土密实度的处理，以保障公路路基质量。在进行回填土处理的过程中，经常会出现各种工程建设质量病害，主要有：倾斜碾压、回填土一次回填厚度超标以及填土质量不符合设计要求等病害，这些质量病害可能造成回填土的压实质量达不到工程建设设计要求，最终导致路基路面沉陷，结构遭到破坏，甚至是路面出现裂缝，影响的正常使用。为了更好的解决以上问题，建设施工单位可以加强施工作业人员的培训工作，严格控制施工组织管理，按照工程建设标准进行施工，严格按照设计要求的回填土铺土厚度和压实标准进行操作。

3.4混凝土养护

混凝土浇筑3h后，要对表面进行相关处理，使用平模将混凝土表面抹平。在混凝土初次凝结前应用振捣器反复对其碾压，并用木模配合抹压。混凝土收水后，再进行二次抹面，后铺上潮湿材料（麻袋），并浇水进行养护，养护时间≥14d；混凝土终凝后，其表面会蓄存一些水分，这些水分具有保温功能，能够缩小混凝土表面和中心位置的温度差值，最大程度控制混凝土出现裂缝现象；若在雨季施工，应搭建施工棚。禁车辆、人员通过，整个混凝土养护处理工作应在混凝土浇筑完毕后12h内完成。养护期满，应对缝槽进行填充，注意保证缝内清洁，同时保持混凝土表面干燥。

4我国市政桥梁施工技术的发展趋势

4.1市政桥梁结构形式由单一化向多元化的逐步转变

在进入21世纪以后，我国的经济在快速发展当中，桥梁的基础性建设的水平也在慢慢的提升当中，随着纳米材料、玻璃钢、高强度钢以及铝合金等高技术原料在工程施工中的使用，目前为止人们已经不单单是为了满足于桥梁的一条安全的通路，对其美观度以及外形也有了很大一步的需求。在全国各地，我们都能够欣赏到许多多种多样的新型的大桥，悬索桥以及斜拉桥等也在许多地方开工进行施工建造。所以，将来的桥梁结构形式将会更加多种多样化。

4.2市政桥梁结构的多样化

现代桥梁的结构形式相对来说是比较多种多样化的，但是随着社会的发展以及时代的快速变迁，桥梁的整体结构也在随着快速的发展。可以见的，经济的快速发展在一定程度上也可以带动桥梁建筑结构整体的发展。伴随着桥梁建筑材料的持续不断的改善，将来的桥梁结构也会逐渐的趋于多种多样化的快速发展。将来的桥梁结构有待于发展成为一种结合型的桥梁建筑结构，比如悬索桥、斜拉桥以及一些综合性的混凝土拱桥等等。

4.3市政桥梁方向的快速发展

随着我国建筑结构的快速发展，可持续发展战略的逐步深入人们的人心，现在人们对于环保理念的重视程度越来越强。所以，未来桥梁建筑的快速的发展也会朝着一种及其环保的方向向前，使得我国桥梁建筑设计的艺术性以及实用性能够更好地和周围的环境相互融合起来，最后会成为一个城市的一道及其亮丽的风景线。

4.4现代化以及人性化

施工建设当中桥梁的未来发展将会更加的趋于智能化以及人性化，通过现代化的计算机控制来方便迅捷的去掌握桥梁的变形和受力的情况，通过一些特殊的温度感应系统来准确的了解气温的状况，通过一部分特殊的传感器来检查风力的作用效果，通过一些地面的承载能力的变形感应出车辆超载的具体实施的情况。

5结语

综上所述，桥梁的技术施工与各个环节都有着密不可分的联系。为了保证工程的质量，各个环节都不能疏忽，施工前应做好前期准备工作，为施工打下良好的基础，施工时严格按照既定的工作流程进行，并结合桥梁的自身情况进行合理调整，采取多项措施保证工程质量。在施工完成后，对各项进行检查，有不合格的项目进行及时整改。通过以上举措，保证工程的合理性、安全性、经济性。

参考文献

[1]秦兴川.市政桥梁的现场施工技术应用[J].门窗，2013（20）：113-115.

[2]刘伟山.现场施工技术在市政桥梁施工中的应用[J].科技与企业，2014（06）：：56-58.

[3]黄国豪.市政桥梁现场施工技术研究与应用[J].四川水泥，2015（02）：190.