高速公路机电工程安装质量检测

张军

【摘要】近年来我国高速公路正在飞速发展，越来越多的新技术和新设备被应用，我国高速公路机电工程建设也取得了举世瞩目的成就。机电工程是高速公路的重要组成部分，它在提高高速公路的管理水平及投资效益方面发挥着举足轻重的作用，鉴此，加强高速公路机电工程的安装质量管理尤为重要。本文首先分析高速公路机电工程的特点，并介绍高速公路机电工程质量检测的特征，最后阐述了高速公路机电工程安装质量检测。

【关键词】高速公路；机电工程安装；质量检测

前言：随着经济的发展及水平不断提升的物流，高速公路建设的规模和数量都在增长，除了路基、桥涵和路面等主体性工程，机电工程也是高速公路的关键组成部分。但是，我国高速公路的机电工程安装质量检测方面相对发达国家来说相对滞后。所以，不断优化高速公路机电工程安装质量检测是我国迫在眉睫的一项任务。

1、高速公路机电工程

高速公路之所以能够高效安全地运行，除了与高速公路良好的道路施工有关，还与高速公路机电工程的建设密不可分。高速公路的机电工程由监控、收费和通信三大系统构成，建设和完善好各系统工程，才能为高速公路的良好运营提供保障。在实际建设过程中，工期紧张、施工困难、质量难以保证等特点普通存在于机电工程当中。造成这些特点问题的产生主要是由于，第一，我国高速公路在建设的过程中，通常是实体工程在前，系统集成工程在后。第二，影响机电工程施工有多种因素：与前期的道路施工相配合、不能妨碍周边的建筑用房和树木绿化、有电力作供应，因此，用电的便捷性问题也必须在考虑范围内。

2、高速公路机电工程质量检测的特征

2.1科学性

试验检测具有科学性，以数据为支撑，对于数据进行科学计算和分析，对于工程质量进行评定，如果没有科学准确的试验检测数据，则没有发言权。对于无法保持一致性与完整性的数據，也就无法保障检测结果的准确性，因此对于工程质量的控制也就可能出现偏差，造成严重的后果。对于如何保障数据的有效性与科学性是非常重要的任务，因此对于机电工程实验检测，需要加强对相关仪器、设备以及实验环境的管理。

2.2专业性

目前，我国高速公路机电工程以自行施工为主、专业化施工为辅，自行施工与专业化施工并存的施工模式。但是，自行施工为主要施工模式却存在着各种问题，首先，自行施工需要工作人员较多的队伍，必需配备多种专业人才；另外，自行施工需要配备足够的施工机具、车辆和仪器仪表等，因此投资额较大，施工费用通常得不到良好的控制，从而引发很多问题。

而专业化施工相对于自行施工的优势较为明显：首先，它通过借助专业技术对机电系统的故障予以预防，能够确保系统的有效运行；第二，它能够准确及时的排除故障。机电工程由于具有专业性的预防体系，所以能够将事故风险降至最低；第三，它能更加科学地实现管理，更能正规化施工质量，保障施工质量；第四，它能有效地控制运营成本，从资源配备、车辆、机具到检测仪器等设备上，都能降低投资资金。

2.3公正性

实验检测数据的结果对工程质量评定有着非常大的影响。作为证据它应当具有客观性和公正性。如果实验检测缺乏公正性，也就失去了本身的意义。对于业主、施工单位以及工程监理来说，实验结果应当公正、客观，不会被某种利益所干扰，为了保障检测的公正性，除了要保障科学性之外，还需要从事实验检测机构人员相对独立性。

3、高速公路机电工程安装质量检测

3.1 质量检测内容

高速公路机电工程安装完工后，要做好质量检测，主要包括再次进行工厂测试（除非另有规定或经认可）和对全部或部分设备有选择的技术试验，并且业主的代表应给予证明或参加全部测试工作。施工单位要注意提交全部测试的详细清单和每项测试的一般说明，指定的测试方法及所需的估算时间。测试程序和每项测试的日程将基于提交的详细说明并与最终的系统建议和业主批准的相一致。依据工程进度计划表制定完工测试的时间，并至少在完工测试前4个星期提交需经业主批准的详细测试程序和测试的最终日程，在完工测试前14天，书面通知业主所要进行的测试的全部细节。武都至罐子沟高速公路质量检测要满足最新的公路工程质量检验评定标准 JTG F80 2004《公路工程质量检验评定标准》（机电部分），包括单项设备通电测试、单项设备功能测试、分系统功能测试、系统功能测试、系统运行测试等。

3.2 质量检测要点

在高速公路机电工程质量检测过程中，要注意以下几点：其一，所有设备、电缆布线和配电是否安全、可靠。其二，所有联锁装置、绝缘体、门、盖板安装适当并可以调整。其三，所有外露的金属部分根据IEC的有关规程和要求进行接地；安全接地和工作接地点符合设备生产厂家的要求。其四，所有电缆芯及端子适当装配、固定、支撑，并要有不同的颜色用以正确识别；电缆和设备的绝缘电阻要大于 IEC 规定要求。其五，所有电源的相线和中性线及公共连接要正确，电压、频率符合工作要求；所有电源要加保险或其它保护，使得在故障情况下能安全，并自动断开。其六，所有保护盖要合适，提示和标签正确，并安装在适当的位置；机壳和机箱的内外都要干净无杂物。

3.3质量检测方法

检测的依据必须严格遵守《评检标准》的相关要求：第一，对于各种系统的关键设备抽检率不得低于总工程量的三成；第二，常规的测试点不得少于3个。当全部检测点少于3个时，就需要全部检测。抽样检测方法要采用分层随机抽样与简单抽样两种方法相互结合进行综合抽检。第三，参加检测的测量人员的最低限度不得少于2人，并且需要定点巡检及定时记录。若在检测过程中出现问题必须及时停止检测工作，进行复核后再进行处理和完善，确保整个工程的质量。

4、高速公路机电工程安装与质量检测的几点思考

4.1对机电设备的投标以及使用必须严格把关

利用双信封评标方法、合理低价评标方法、最低评价表法、综合评估法等进行高速公路机电设备的招标，严格把好机电设备的质量关，并随时对现场和库存的机电设备进行抽样检查，确保机电设备的质量。

4.2优化机电工程的施工方案

方案先进、科学、可行、有效、成本控制度好、质量有保障是机电工程设计方案的原则。对于现代高速公路机电工程的施工设计可采取现代化信息技术，并利用世界机电的工程信息交流平台，弥补我国建设中的缺陷，然后加大改革机电工程的施工，不断提高机电工程质量，尽可能在机电工程的设计中体现中国特色社会主义建设发展理念。

4.3优化机电工程建设管理

应认真贯彻落实国家的有关法令、法规、严格执行招标制度，严格执行项目监理制度与合同管理制度。全面实施质量监控、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理，即“三控两管”措施。

5、结束语

高速公路机电工程安装质量检测建立于高速公路机电工程的实际运作经验基础上的，是对高速公路存在的缺陷进行调研与分析之后制定的，对建设及检测机电工程具有很关键的作用。但是，在实践中，只有不断地改善及优化才能更好更有效地完成高速公路机电工程安装质量检测，才能保证高速公路安全有序地运行，才能满足人们生产及生活的需要，才能促进经济健康稳定地发展。

参考文献：

[1]张海军.高速公路机电工程安装与质量检测问题分析.建筑细部.2014年3期

[2]官雪峰.高速公路机电工程安装及质量检测的分析.城市建设理论研究.2014年15期

[3]李倩.高速公路机电工程安装与质量检测.装饰装修天地.2015年9期