刍议高速公路机电工程施工质量的控制

史海涛　赵珂

【摘要】伴随着我国当前经济社会的飞速发展，我国的城市道路交通网络建设不断加强，作为我国经济发展的重要基础，高速公路进入到一个快速发展的重要时期。而在高速公路建设时期，机电工程项目也是其中不可或缺的重要施工内容，其施工质量控制直接关系到高速公路项目施工质量和施工进度控制。

【关键词】高速公路；机电工程施工；质量控制；

一、高速公路建设机电工程发展展望

（一）机电系统的新技术、新设备

随着科学技术的发展，各种高科技产品在机电系统中得到应用。例如车牌自动识别系统，收费车道系统的车牌自动识别系统通过安装在出入口的车牌自动识别器提供标准车道监控图像，自动识别车辆通过的信息，便于通道的安全；还有气象检测器，通过网络对自动检测到的气象进行分析，为通道的管理者提供信息，把检测到的风速、雨雪量、温度等各种气象信息提供给驶乘人员，保证路上行人的安全。

（二）建设成本的降低

随着新技术的发展与应用，电子科技的发展，很多地方降低了人工成本，在后期的维护上也显示出这样的方向。机电技术的逐渐完善对于成本的降低起决定作用。比如，在施工过程中对于路面的维护要做到及时洒水，机电的应用在解放了人工劳力的同时也降低了成本。总之，随着时代的发展与新技术的应用，高速公路的建设成本将会大幅度下降。

（三）机电系统更加完善

网络将具有更高的可靠性、良好的兼容性、多业务的支持能力、设备具有良好的扩展性等。在通信信道的选择上，将更少地铺设或使用专门信道，更多地借助公共通信链路，如3G网络、卫星传输等；高速公路的收费系统采用多层次结构，使应用系统具有良好的可扩性和可维护性；采用嵌入式操作系统，适应用户对功能、体积、功耗的严格要求；采用优化算法，保证系统的实时性；路网模型将具有更好的适应性等。总之，高速公路建设中机电系统的应用将更加完善。

二、高速公路机电工程的质量检测方法研究

首先，划分机电工程项目。由于机电工程组成部分的复杂性，因此必须对机电工程的项目进行划分，使工作细化，将责任落实到个人，提升质量。一般可将其分为单位工程、分部工程和分项工程3类。只有科学、合理地划分机电工程项目，才有利于进行有效地机电工程安装与质量的检测与评价。

其次，制定机电工程质量评分方法。高速公路机电工程的检测不仅仪指检测机电工程的质量，况且机电工程项目分为3类，针对各类项目的评价方法也有所不同。一般根据功能和分工的不同，可先对分项工程进行详细评价，然后在分项工程评分的基础上再进行分部工程的评价，最后进行单位项目的评价。采取逐级上升的方法，有效地确定工程项目的优劣性。分项工程的评分是最基础也是最关键的，所以必须遵循多种要素的集合原则，例如：实测项目中的个性要素、共性要素、相关因素、环境因素、安全因素等等。

再次，制定机电工程外观和资料情况的评分方法。对机电设备安装发现有外观受损和不清洁现象时，必须根据影响设备运作的程度、大小严格进行分档次扣分。对于损伤较严重的设备，必须立即整修。资料不健全现象一般存在于分项项目工程上，分项工程施工缺少相应的数据和原理支持，工程资料被隐瞒，无验证证书进行使用的情况时有发生，对于资料不全现象应酌情逐级扣分。

最后，评定工程质量等级。我国高速公路机电工程安装与质量的检测与评定一般分为优秀、良好、及格3个级别。综合得分在85分及其以上的为优秀，75分到85分之间为良好，60分到75分之问的意为合格（满分100分）。一般又以分部工程项目的得分决定整个工程的机电工程质量等级。

三、对高速公路机电工程施工进行控制

（一）质量控制

一切工程的落脚点都是为了服务人民，而质量问题需要我们格外关注。因此，在施工过程中对每个细节都需要严格把关，质量是工程的核心。首先在设备安装前要求对设备的一、二次接线图进行反复检查；其次，在安装的过程中要求配电柜的高度与深度必须一致，以保持外观的整齐，落地安装的配电柜在柜底部应装设具有足够强度的基座；再者，所有的电线必须使用不同的颜色进行区分，就连哪种颜色的线代表哪根线都有着严格的规定；还有，所有的电器附件都是特定的，例如，除非设计特别说明，所有的插座都选用带接地端的三孔插座，各插座的接地端直径均用不小于2.5平方毫米的绝缘铜导体连接至接地端子。此类型的还有灯具、电线、防雷系统和接地系统等。系统的调试和验收等多如牛毛的设备，都需要严格的检测，以达到质量要求，实现“优化设计，科学管理”的工程管理目标，加强建立工程项目的管理体系。

（二）速度控制

机电工程系统的技术难度大且非常复杂。机电工程的施工是一个系统性、综合性极高的复杂体系，它的每个模块、每个步骤都是根据当地不同的地形地貌而设计的，在各个子系统的衔接上也是非常密切的，所以高速公路建设中机电工程耗时非常长。例如，在高速公路的基础开挖过程中，个别部位由于与实际的地质资料不符造成施工费用的增加和施工持续时间的无限拉长，也就是说速度的控制是保证工程顺利完成的基本要求。在雨季时期施工危险性会增加。再者高速公路并非零零散散的，对地域性要求严格的条件下要求注意各个地区保持联系性，不能割裂开，它的统一性又给施工增加了难度。例如，河北省京秦线中高速公路机电工程项目招标时工期为10个月，后期为了配合其他路段的运行，实际的工期只有4个月，由此可见机电工程施工时间的紧张。总之，控制施工的速度是我们在施工过程中要注意的。

（三）投資控制

高速公路机电工程的各种复杂性与困难性也决定了它投资的巨大性。为了缩减花费，需要维护一个公平公正的运营环境，在前期各个投资商竞争的时候需要做好各种预算，在保证招标的全部条件的基础上选择一个价格最低的。对各种人员的合理调配使用，使其发挥自己最大的能力，材料采购部门也要与投资方保持良好的往来，以便得到互利共赢的效果。方兴公司在修建高速公路当中，对每个机电设备都详细罗列了技术参数标准，实行标准化采购，实现机电工程的高质量和低投资。

四、加强机电工程质量管理

在整个高速公路施工中机电工程属于最后环节，因此进度必定会受到其他工程项目制约与各种因素影响。

其一，要受到变电所、隧道以及收费站与服务区主体或者土建工程进度所影响，例如通信、电源及监控机房的提供时间、场区内线缆提供时间等等，各种因素直接对机电工程施工造成影响，因此项目管理人员就必须要积极配合机电单位、土建单位等做好协调工作，并将现场实况及时和建管处负责人沟通，尽可能让机电工程施工人员早日进入现场。

其二，在机电工程中应用到的设备大多是进口设备，比如自动栏杆、车辆分离器及防雷器件等等，采购时间长且各种报关手续较为繁琐，还可能影响到进度，因此开工之前就必须要督促采购部门加大设备采购力度，特别是一些使用周期较长的设备，不能够对工程进展造成影响。

结束语：

随着经济社会的发展，特别是智能化系统的出现，人们对机电工程的要求越来越高。又因为机电工程设计到很多领域，下一步技术会更加复杂。因此，作为施工方要想保证控制好机电工程的施工质量，就需要不断学习，不断积累相关经验。

参考文献：

[1]郑祖廷.浅析高速公路机电工程建设管理[J].科技创业月刊，2010（8）

[2]何结海，蔡灏，高速公路隧道机电工程施工管理与检测[J]，《中国交通信息化》2011

[3]葛玮娜，姚建喜.高速公路机电建设中项目管理的应用分析[J]，科技风，2010（4）