地方高校工程造价专业实践教学体系的构建探讨

陈国锋　郑淑艳

【摘要】目前，大部分地方高校的工程造价专业都以培养应用型人才为目标，而实践教学的质量直接关系到应用型人才培养的成败。本文针对该专业在实践教学方面的不足和改革需要，构建了“多轮驱动”的立体化实践教学体系并在教学实践中取得初步成效，旨在为地方高校相关专业的实践教学改革提供参考。

【关键词】地方高校；工程造价；实践教学；立体化

随着中国高等教育的飞速发展，地方高校为了适应时代和自身发展的需要，纷纷提出了“应用型”的人才培养定位，大部分工科地方高校尤其是土建类院校更是如此。在我国，工程造价专业教育起步较晚，2003年该专业才纳入高校本科专业目录，其专业建设同发达国家相比，相差甚远。大部分地方高校工程造价专业以培养复合型、应用型人才为目标，非常注重学生的创新能力和实践动手能力的培养，但实际上学生的培养质量却令人担忧，越来越多的用人单位对该专业毕业生的动手能力非常不满。因此，注重理论学习的基础上，培养学生的实践能力成为该专业教育成败的关键。而构建完善的实践教学体系是实现应用型人才培养目标的关键。经过十余年的不断摸索，九江学院土建学院构建了工程造价专业“多轮驱动”的立体化实践教学体系，并取得了良好的效果。

一、 地方高校工程造价专业实践教学存在的不足

（一） 校内实践教学体系与工程造价市场的需要脱节

1、目前工程造价专业在课程安排上，许多地方高校只安排土建类的相关课程，装饰装修和安装等方向的课程很少且只出现在选修课里，造成学生知识面和实践教学的内容比较单一，而实际的工程造价市场，造价人员面对的确是全方位的造价。

2、工程造价市场需要的是能够胜任基本建设各阶段造价工作的人才，而地方高校理论教学和实践教学的重点主要集中在招投标阶段，其他阶段的造价知识只是在理论教学上稍有涉及，而在实践教学上几乎不予考虑。

3、工程造价市场需要的是能够熟练应用各类造价软件的人才，而地方高校不仅开设的软件课较少，而且购买的软件也比较单一，以致学生对软件的学习只是一知半解，很少能受到系统的综合训练，毕业生很难直接上岗。

（二）校外实践效果不佳

1、实习时间较短。目前我国大部分地方高校的工程造价专业都是最后一学期毕业实习和毕业设计，扣掉毕业设计和学生找工作的时间，其实学生能够用于实习的时间也不过2到3个月，即使顺利找到对口的实习单位，也很难接受系统的专业训练。

2、校外实习基地数量不足

在市场经济条件下，各企业没有接收实习生的义务，又加上地方高校在实习基地建设上投入不足，使得在工程造价专业的实习基地建设上只能靠老师和学院的关系来开展，因此该专业校外实习基地数量明显不足，又由于专业关系，每个实习基地能接收的实习生只能以个位计，面对数以百计千计的该专业学生，毕业实习的安排只能是学生自己找实习单位为主，学校安排为辅，其他短期实习也只能分批进行，实习质量很难保证。

3、相关造价企业接受实习生的意愿不强。由于大部分实习生不能直接上岗，不缺人手的企业一般不接收实习生尤其是短期实习生。缺人手的企业也只愿接收进行毕业实习的优秀学生，对于课程实习等短期实习的学生基本不愿接收。因此学校在校外实习的安排上面临诸多困难，直接影响到实践教学的质量。

二、工程造价专业实践教学体系的构建

（一）确立工程造价专业实践教学的目标

实践教学是培养工程造价专业创新型和应用型人才的关键环节，是完成该专业培养目标的根本途径。

根据市场需求并结合我校实际情况，确定工程造价专业实践教学的目标是提升学生独立思考、自主灵活解决工程造价实际问题的能力，提升其就业上岗能力。在教学过程中，遵照理论和实践教学并重，校外不足、校内补的原则，构建“多轮驱动”的立体化实践教学体系，培养具备较强创新能力和实践能力的高素质应用型人才。

（二）工程造价专业实践教学体系总体设计

工程造价专业“多轮驱动”的立体化实践教学体系的总体思路是：在纵向上采用4阶段的实践教学模式，这是该专业实践教学的主线。横向上在每个阶段针对每个实践教学环节采用多种形式进行多轮驱动式实践教学。

1、基础实践教学阶段

（1）对于建筑识图与制图、建筑CAD课程采用课程设计和全院CAD大赛的双轮驱动式实践教学模式，并选拔优秀学生参加江西省每年一度的建筑CAD技能竞赛。

（2）对土木工程材料课程采用材料检验试验、生产厂家参观、建材市场认知和询价等多轮驱动式实践教学模式。

2、专业实践教学阶段

（1）对房屋建筑设计、施工组织设计采用企业实习和结合具体的工程项目进行课程设计的双轮驱动式实践教学模式。

（2）对建筑结构设计、项目管理沙盘、计量与计价设计、造价软件采用全院技能大赛和结合具体的工程项目进行课程设计的双轮驱动式实践教学模式，并选拔优秀学生参加江西省每年一度的結构设计、项目管理沙盘、工程算量技能竞赛。

（3）对工程测量采用课内实训、全院测量技能大赛、产学研结合三轮驱动式实践教学模式，并选拔优秀学生参加江西省每年一度的测量技能竞赛。

3、综合实践教学阶段

对综合专业实务采用综合课程设计（包括项目可行性研究及评价、项目融资、工程造价管理、招投标与合同管理、工程项目管理）和毕业综合技能测试的双轮驱动式实践教学模式。

4、校外实践教学阶段

（1）采取自主寻找和学校安排相结合的方法确定学生的毕业实习单位，并鼓励学生将毕业实习和就业结合，严格要求毕业实习和毕业设计相结合，对毕业实习和毕业设计的指导要校内导师和实习单位导师相结合。在毕业设计指导教师的安排上优先考虑承担社会服务项目的老师，通过产学研相结合途径培养学生解决工程造价实际问题的能力。

（2）通过专业技能培训，引导学生参加全国造价员考试，进一步提高其实践能力和就业竞争力。

三、工程造价专业“多轮驱动”的立体化实践教学体系的运行效果

近几年，该实践教学体系从粗见雏形到基本完善，已取得初步成效。

1、在每年度的江西省大学生科技创新与职业技能竞赛上，我校工程造价专业学生均取得很好成绩，目前已获得1等奖3项，二等奖6项。在全国广联达造价软件大赛上，我院学生一举夺得二等奖一项。

2、我院每年有300多名该专业学生参加全国造价员考试，通过率均在60%以上，最高的1年通过率达到85%，在全省名列前茅。

3、学院每年均举行测量技能大赛、结构设计大赛、项目管理沙盘大赛、工程算量技能大赛、建筑CAD技能大赛等赛事。

4、我院工程造价专业毕业生的就业率每届均达到95%以上，受到用人单位广泛好评。

四、结束语

工程造价专业是一个实践操作性强、就业前景好、对实践教学要求较高的专业，地方高校应顺应市场需求，结合自身情况，取长补短，构建一套适合自身发展的实践教学体系。九江学院土建学院根据自身实际情况针对工程造价专业构建了一套 “多轮驱动”的立体化实践教学体系，并取得很好的实践教学效果。目前该体系还在不断完善中，相信在不久的将来，可以达到培养出具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力的应用型高级工程造价管理人才的目标。

参考文献：

[1]李韵.构建面向工程造价的实践教学体系的探讨[J].门窗，2015（2）：152.

[2]刘芳.试论工程造价专业实践教学体系的构建[J].常熟理工学院学报（教育科学），2008（6）：114-117.