船舶机舱设备的本质安全与检查

周获

内容摘要：随着现代安全技术的不断发展，本质安全技术在船舶设备设施比较集中的机舱，得到了广泛应用。作为事故致因理论的重要一环，物的不安全状态一直是受到人们的关注，即如何通过改善物的系统可靠性来提高物的系统安全性。文章将针对船舶机舱设备的本质安全与检查进行分析。

关键词：船舶机舱设备 安全 检查

所谓本质安全，指的是设备设施含有内在的能够从根本上防止事故发生的功能。体现在船舶机舱的设备设施上，主要通过设置安全装置和防护装置实现。一旦设备本身发生故障或者人员操作失误，能及时转为安全状态或暂时维持正常工作，最大限度地保护人身安全和避免财产损失。

一、机舱设备的本质安全与检查

由于现代安全技术的不断发展，在船舶设备设施比较集中的机舱，本质安全技术得到了比较广泛的应用。本质安全就是指在设备设施内部中，含有内在的可以从根本上来防止事故发生的一种功能。本质安全在船舶机舱的设备设施上体现得相对比较明显，在设备的操作中，本质安全的实现主要是通过设置安全装置和防护装置，一旦在操作的过程中出现了失误，就能够及时转换成比较安全的状态，从而最大限度的对人身安全进行保护。由于事故的预防在不同的阶段有着不同的实现方式，可以根据以下几个方面对本质安全技术进行分类：

1.1结构、设备材料本质安全化

在船用设备设施设计、制造、安装的过程中，一般要求能够尽量得使用本质安全型材料，在一些像强度、刚度、稳定性等等的一些性能方面，能够达到造船的基本要求，此外，还要经过仔细检查确认。

1.2失误—安全装置

所谓的失误—安全装置，主要是指机舱设备本身具有自动防止人的不安全、通过安全连锁装置来实现的一种功能。在使用的过程中，通过设置相对应的安全保护装置，一般即使是在人为的操作过程中，发生了一定的失误，也不会对人身安全和设备造成一定的损坏。例如，像应急配电板与主配电板的连锁；主机换向与气动的连锁；电气设备漏电开关等这些连锁装置在设备的安全与防护中起到了重要的作用。由此可见，保持设备设施安全的装置对实现生产条件的本质安全有着极其重要的作用。

1.3故障—安全装置

所谓的故障—安全装置，是指在机舱设备发生故障或发生损坏的情况下，还能够将设备暂时维持正常或者是将设备自动转换成安全的状态。在无法彻底消除潜在危险因素的情况下，为了能够防止能量的释放，对人身安全和设备安全造成一定的威胁，大多数机舱设备会通过采取设置安全装置的方式，使设备发生故障或事故的时候，设备能够处于一个比较低能的状态，最大限度的来保证人身安全和设备安全。

二、机舱设备设施本质安全化现化现状

对于船体和船用产品来说，在设计和制造的阶段，已经尽可能地使用了安全型结构和设备，尽管已经最大限度实现了船舶机舱设备设施的安全化，但是经过长时间的使用，还是出现了像设备及安全装置锈蚀、老化、变形等的一些缺陷。像一些沿海的小型的船舶，机舱设备的本质安全化的缺失比较严重，安全性能比较差。对于这样的安全问题的出现，原因可能有以下几点：

2.1船员的本质安全意识还有待提高

很多船员非常缺乏安全意识，他们一般都不了解本质安全化理论，像防火防爆安全技术和机械电气安全技术这些方面的安全知识，都比较严重的缺乏。对于一个船舶的管理者来说，应加强船员对设备本质安全化的重要性认识，如果仍然像之前一样，仅仅只注重设备本身的性能、技术参数以及设备的运行情况，对设备安全防护装置的使用管理采取一个忽视的态度，那么，在今后的运行操作中，就极其容易出现安全方面的问题。因此，应该加强船员的安全防范意识和设备安全意识，要定期有计划的对设备的安全防护装置进行维护和保养。

2.2 设计上存在缺陷

设计上的缺陷，一般都是因为没有充分地考虑到机舱的工作条件和环境条件，从而导致在设备设施的布置、安全距离和防护隔离方面出现一定的问题。例如：某轮机舱内燃油箱的透气管没有直接通向甲板开敞处所，而是顺着副机排气管从烟囱走。在一次驳油中，船员的操作出现失误，从而导致满仓溢油，引发火灾。这起事故表面上看是由于操作员的失误，实际上是因为设计的不够合理，并且还没有采取任何的防范措施。

2.3缺少有效的维护保养

在有的船上，当本质安全装置出现问题或者是故障的时候，有些船员会盲目地去改装、替换一些相应的设备，从而在设备出现故障时，使设备失去其原本的防护功能。例如：使用铁丝来替换保险丝。这个是非常危险的，一旦出现问题，可能出现设备的损害等一些问题，严重的话，还会造成火灾，对人身安全造成影响。

2.4检查和主管机关的检查不力

到目前为止，部分机舱本质安全装置并没有列入船舶检验项目，并且，在海事机构的船舶安全检查表和安全手册中，也不过是简略地提出设备检查的大致范围，并没有比较详细明确的规定，覆盖到所有的本质安全设备，因此，在安全检查的过程中，很容易造成检验和检查盲区。

三、检查要点

机舱设备设施发生故障主要是由于在发生故障、误操作的时候，安全防护装置及监控系统的缺陷，设备在强度、刚度、稳定性和人机关系上的缺陷。因此，在现场检查的过程中，要注意以下几点。

3.1提前做好检查计划

在实际的工作中，周密的计划往往能够在实际的工作中得到事半功倍的效果。由于一些因素的限制，安全检查不可能对机舱中所有的设备都能够进行面面俱到的检查。因而，在实际检查前，可以根据船舶的类型、吨位和船龄的大小来提前拟定提纲，确定检查的重点以及检查的路线，这样，才能够在一定程度上使得检查能够起到真正有效的作用。

3.2现场检查

为了能够突出检查的针对性和实用性，在检查时首先要突出重点。首先，要对机舱设备、管系布置图进行审查，对一些像锅炉、空压机、空气瓶等的一些相对比较容易出现故障或事故的装置的实际布置能够做到心中有数。其次，要通过询问、查阅文件和维护记录的方式，来对设备的安全状况进行了解。

3.3重点检查防护装置，应注意这几点：

结构和布局合理；防护装置与运动零件之间要有足够的间隔；防护装置表面要是光滑的，不能够给工作场所造成新的危险；防护装置便于设备的检查、保养和维修。为了能够检查一些安全装置的动作是否灵敏，保护功能是否达到设计的要求，对于一些安全装置，可以做一些像自动化控制系统的故障模拟这样类型的实验。

四、要提高安全意识及检查水平

4.1提高船员的本质安全化意识

对于船员来说，首先应熟悉本质化安全理论，对于设备设施的原理、参数、维护要求以及测试方法要有熟练的掌握。其次，为了提高船员及时发现故障隐患、解决问题的能力，船员必须通过安全教育和培训考核。这样，才能够加强船员的安全意识，并提高船员的综合素质。

4.2提高海事机构的执法检查水平

首先要对船舶设备设施的检查项目、安全检查表和安全检查手册进行一定的完善，以方便为现场检查提供相应的操作依据和指导，这样，可以避免检查人员忽略一些相对比较隐蔽的安全型设备这一问题。要优化人才资源，在检查人员中，最好是能够安排一些具有相關检查经验的人员来进行检查，增强检查力量，只有这样，才能够使检查的时效性、科学性、系统性、规范性和合理性得以提升。

五、总结语：

总之，本质安全化是船舶安全生产始终追求的目标，是船舶安全生产技术的最高境界，是船舶安全、适航的硬件保障。本质安全化设施在使用过程中存在的缺陷、失效，往往是导致设备设施损坏、船舶失控甚至发生火灾爆炸的直接原因。

参考文献

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