大跨径46米预应力砼T梁架设施工验算

杨路廷

【摘要】预应力砼T梁因其具有施工工艺及技术成熟、跨越能力较大、造价相对较低且经久耐用等特点被广泛应用于各等级公路桥梁建设中。在大跨径T梁架设施工时，由于T梁自重较大、腹板高、长细比大，相对其它预制梁板的吊装难度大。本文结合日照疏港高速公路跨菏日铁路分离立交46米T梁架设实际谈谈大跨度T梁的吊装安全验算。

【关键词】大跨径；T梁；吊装；验算

3、T梁架设安装

3.1 运梁：预制T梁由存梁场通过龙门吊运送到架桥机的运梁平车上，由架桥机运梁平车沿着桥顶铺设的轨道将T梁向前运送，T梁的中心线与运梁平车的中心线要重合，偏差在1cm之内，防止T梁倾覆。运梁平车与架桥机行走速度必须一致。

3.2 喂梁：运梁平车前行进入架桥机后部主梁内，后运梁平车距架桥机后支腿30cm时运梁车停止前进并设止轮器，1号起重桁车运行至T梁吊点处停车。安装T梁吊具，解除T梁前端支撑，1号起重桁车吊起T梁前端，之后启动与运梁平车一起以2m/min速度前移，当后运梁平车运行至前运梁平车净距30cm时停止前进并设止轮器。2号起重桁车运行至T梁尾端吊点处，安装T梁吊具，解除T梁后端支撑。此时，两起起重桁车已将T梁吊起，运梁车退至梁场，准备运送下一T梁。

3.3 安装中梁：运梁轨道延伸铺轨，喂梁→1﹑2号桁车起吊梁→1﹑2号桁车将T梁纵向运行到前跨预定位置→落下梁并脱开→完成中梁的就位安装。

3.4 安装边梁：运梁轨道延伸铺轨，喂梁→1﹑2号桁车起吊梁→1﹑2号桁车将T梁纵向运行到前跨预定位置→落下梁至距支垫5cm→先将边梁运至其相邻的中梁位上并落梁至距支座1cm左右→再利用架桥机的自有液压顶将梁顶移至梁位上并落梁就位。

3.5 梁下落就位时，用水平尺对梁的垂直度进行控制，保证梁体不倾斜。

4、结束语

日照疏港公路跨菏日铁路分离立交由于其特定的地理位置，在施工时受制约因素較多，施工难度较大，而跨越正在运营的铁路大跨度T梁架设安全是该项目重中之重，因此，在项目开始前对该方案准确验算显得尤为重要。由于施工之前对T梁架设方案经多次验算优化，并经同行业专家进行论证，确保了本次T架设方案的准确性和安全性。

参考文献：

[1]《路桥施工计算手册》周水兴等编著（人民交通出版社）

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