沥青道路施工技术在市政道路中的应用

张晓红

【摘要】：随着我国科研水平的发展，许多新型的施工技术和施工材料在我国道路层面上得到了实际的应用。本文针对道路层面沥青混凝土的施工技术进行分析和研究，对提高道路层面的质量作出一些贡献。

【关键词】：沥青道路 施工技术 优势 应用

引言

我国经济快速发展，城市化进程也越来越快，市政道路建设作为城市建设的基础，占据着十分重要的地位。市政道路建设的质量要求变得十分苛刻，一般的传统的铺设方式所建造的道路已经不能满足需求，而原本作为高速公路建设最常用的方法：沥青道路施工技术具有独特的优点，比如耐磨、施工周期短等恰巧迎合了市政道路建设的需要。因此沥青道路施工技术也逐渐的被大量用于市政道路建设中。

一、市政沥青道路施工技术的优势

沥青道路最大的优点是耐久耐磨。耐磨的特性意味着道路的使用期限相比较于一般的道路更长，同时需要维护的周期也较长，不会像一般的道路，可能常常会因为磨损严重，摩擦力减小而经常需要维修，而且需要维修的力度及工作量也比一般道路小得多。沥青道路耐磨的特性决定了该道路建设方法的维护成本低，使用周期长，经济效益高的特点。

除了耐久耐磨之外，瀝青道路的一大优势是平整，防渗水性能好。沥青道路因为独特的材料和施工方法，其路面平整度比一般的道路要高得多。更平整的路面更加安全，减少车辆行驶过程中的意外发生。防渗水证明了沥青道路路面材质密度够密，不会因为下雨积水而导致道路发生质变，产生裂痕，破坏道路完整性。

沥青道路建设材质特殊，路面富有弹性，可以增加车辆行驶过程中的平稳舒适感，避免颠簸。在车辆通过时，产生的噪音比较低，振动较小，对四周的人群影响较小。沥青道路施工技术机械化程度较高。

二、沥青道路施工技术在市政道路中的应用

1、下面层施工技术

对于下层面施工技术，主要步骤如下。首先，为了使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，需要在已经完成表面清扫和洗刷后的基层表面上，用沥青洒布机器对基层表面喷洒能很好渗入基层表面的透层油（一般为液体沥青、乳化沥青），然后再在其表面撒上石屑。其次，平摊，对下层路面进行平摊，把呈现上浮动的石屑清扫掉，并且在两侧安装钢丝绳用以引导高程，而且钢丝绳的拉力要大于800N，同时对于沥青混凝土混合料要满足各项技术指标，温度不能少于140℃，在平摊过程中要把握好平摊的速度，匀速进行且不得中途改变速度或停顿。再次，辗压，这对于辗压的温度和辗压长度有严格的要求，必须保证辗压温度不能低于110℃，碾压路段总长度大于30m且不超过80m。初压先用总质量不小于12t的双钢轮振动机器静压1～2遍，对于密级配沥青混合料的复压宜优先采重型轮胎压路机辗压，以增加沥青混合料的密实性，对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压，终压宜采用双轮钢筒式压路机碾压，碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。在辗压过程中，要控制好辗压的速度和轮迹重叠宽度，压实密度不得小于96%。最后，接缝处理，对于沥青混凝土路面，有纵缝和横缝两种，对于纵缝，要采用冷接，消除结构疏松的沥青混凝土材料；横缝，要对其进行平整度的检测，保证切缝的平直。

2、混合料搅拌技术

对于混合料的搅拌，可以采取连续或者间歇式的方式，鉴于连续性搅拌方式工艺的复杂性，因此，在进行道路混合料搅拌的时候，常用的是间歇式搅拌方式。在进行具体操作的过程中，要高度重视时间的有效控制，保证混合料颜色均衡，不出现光面，避免花白料或者油斑现象的发生，保证混合料达到技术标准和要求。与此同时，要保证冷料仓的数量与配合比保持一致，与外掺剂的设备联合使用。对于间歇式的搅拌模式，性能优越的成品仓库十分必要，需要具备较好的保温效果，要将混合贮存的温度控制在10摄氏度以内，目的是防止出现沥青滴漏的现象。

3、沥青混合料的摊铺

在通过监理工程师的验收后，才可以进行沥青砼的铺筑。为使纵缝数量减少，最好采用一台摊铺机整幅地进行摊铺。必须按照相关的规定控制沥青砼的摊铺温度。在摊铺时，摊铺机必须保持一定的连续性，并有专人指挥，进行及时的供料，同时以均匀的速度行驶（其摊铺速度根据试验段数据确定），以保证混合料均匀、不间断地摊铺，在摊铺过程中不可以随意地对速度进行变更，最好不要中途停顿，避免对施工质量产生影响。摊铺室内料要饱料，保持均匀送料。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，冷却到规定温度以下的混合料，必须将其除掉不可再使用。沥青砼摊铺过程中要不定时地对其其宽度、厚度、平整度、路拱进行检查，及时调整不合格之处。

4、接缝技术

（1）对于横向缝，在进行施工之前，可以采用涂刷粘层油的方式使得沥青混合料处于熔融的状态，在横向缝的位置安置木板，方向为纵向，顺着车道垂直的方向进行接缝。在碾压的过程中，要对接缝的平整度进行时刻检测，目的是保证混合料能够与路面进行有效的融合，及时清除剩余的残料，避免对路面施工质量的影响。

（2）对于纵向缝，在进行处理的时候，可以将时间选择在混合料未完全冷却之前，对沥青混凝土进行及时接铺，同时保证碾压成型，目的是提升平整度。具体的操作是控制机器的距离，保证平板的同一水平面。如果处理方式是冷接缝，需要借助切割机对不合格的混合料切掉，保证缝隙与路面的垂直性，而后进行场地清理，利用具有粘结性质的沥青进行缝隙的涂抹。

5、辗压技术

利用压路机对混合料进行振动和辗压，适当的洒少许水，可以减少混合物在压路机表面的粘贴；采用6～8t双筒式压路机施工，在一定的碾压温度下施工，这样能确保沥青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移且压实阻力较小，沥青混合料温度越高其塑性越大，越容易在外力作用下缩小体积、增加密实度。但碾压温度也不能太高，否则混合料会出现发丝状裂纹或推移。沥青混合料的压实作业分为初压、覆压和终压三个阶段进行。初压的目的是整平和稳定混合料，同时要为复压创造有利条件，是整个压实程序的基础。碾压时从路边向中心移动，相邻碾压带重叠1/2～1/3轮宽，每处碾压两遍；复压的目的是使用混合料密实、稳定、成型，是决定混合料密实程度的关键工序，相邻碾压带重叠1/3～1/2的碾压轮宽，复压次数4～6遍，直到表面无显著轮迹为止；终压的目的是消除轮迹，最后形成平实的压实面。

结语

沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成的，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。总之，只有树立质量意识，树立品牌意识，有严密的组织体系、科学的管理手段、有力的措施保证，才能保证路面平整度，才能提高工程质量。

参考文献

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【2】彭彬.市政沥青道路施工技术研究[J].科技与企业，2013（11）.

【3】万艳萍.市政工程道路沥青路面施工技术解析.[J]建材与装饰，2013（9）.