如何做好市政道路工程质量监督管理工作的思考

陈锡智

摘要：随着新形势下经济的发展和城市规划的开展，我国市政道路建设的步伐也随之加快，对市政道路施工中质量控制的要求也越来越高。做好市政道路工程施工质量控制的前提是做好市政道路工程施工组织设计工作。本文旨在研究市政道路工程质量监督管理策略，希望为施工企业在市政道路工程质量监督管理方面提供思路。

关键词：市政道路；工程质量；分析研究

前言：

市政道路桥梁工程，是对市政工程项目中桥梁工程和道路工程的统称，主要包括道路工程、桥梁工程和给排水工程等，是市政工程建设中的重要内容，也是城市建设中的关键性内容，影响着城市居民的生活起居，和人民群众的利益密切相关。本文主要研究分析有关市政道路、桥梁工程质量监督管理的几个重要环节，希望为施工企业在市政道路工程质量监督管方面提供借鉴。

一、市政路堤、桥梁质量控制

想提高市政道路路堤的施工质量，最关键的步骤在于要高填路堤，只有这样才可以提高路堤的稳定性与安全性。众多的市政公路路堤施工实践表明，影响公路路堤安全性以及稳定性的因素主要包括边坡坡度、地基性质、路基填料等。因此，在实际施工时，施工设计单位需要对路堤进行稳定性验算，做好路基沉降观测，同时还要加强边坡的超前防护。另外，桥梁施工也是市政道路桥梁施工的关键环节，施工企业需要严格按照桥梁施工顺序进行，包括施工、量测、判别、修正、预报、再施工这整个循环过程。如果实际需要的话，施工企业还可以建立完善的控制系统，使得市政道路桥梁施工达到理想效果。施工企业需要严格控制质量目标，包括桥梁施工监测、桥梁防排水、初期施工支护，甚至还包括桥梁开挖，严格按照施工顺序对于市政道路桥梁进行科学合理施工。

二、道路施工技术管理与质量提升

为了更加高效地使用施工技术，必须加强对施工技术的管理，并合理安排施工过程中的人员投入，在确保工程质量的前提下提高工程施工效率。具体来讲，施工单位应从以下几个方面加强对施工技术的管理：第一，施工单位应当加强对先进施工技术的引进，并落实行业内的最新施工标准，不断贯彻和落实科学的施工理念，严格依照工程建设目标开展建设，依靠先进的施工技术提高施工质量；第二，施工单位应当组织施工人员学习施工技术，要采取多种形式培养施工人员的专业技术能力，使施工人员的专业能力与综合素质得以提升。要培养施工人员的职业素养与道德观念，能够在施工过程中指出存在的问题并加以改善，从而应用自身的技能知识解决实际中存在的问题；第三，要加强对施工图纸的管理，提高施工图纸的专业性程度，提高施工工程的质量。

三、沥青混合料压实的质量管理

在沥青混合料压实这一施工环节中，要合理控制碾压的方式与温度，并根据工程施工需要和实际工况选择相应的施工设备，并注意以下几点：第一，如果要进行压路机倒轴，那么只能在同一压路轨迹上进行，如果混凝土混合料未经压实处理则不得进行倒轴。第二，在压实过程中，要遵循先接缝、边棱，按照先低后高的步骤进行压实，并先碾压边缘部分，之后再慢慢碾压至路中心，并要保持30cm左右的碾压轮迹重叠。第三，在压路机停机过程中不得出现急停的状况，应在前轮迹端头的1m位置上停机。第四，要控制好碾压的温度与次数，并合理调整碾压速度，以施工需要和试验路段的验证情况为基准，合理控制碾压速度。第五，要合理控制碾压平整度，并对碾压路面的喷水量进行合理控制，避免产生混合料粘黏钢轮的问题。

四、市政桥梁病害治理的质量监控

桥梁确定为结构受力变形而造成混凝土梁裂縫时，应检查梁体底模及支架体系下伏地基是否在缓慢下沉，还是模板或支架刚度不够有轻微变形，必要时预加荷载试压，或采用换填等措施强化处理地基。要加强施工质量管理，控制混凝土入模时的温度，分层浇筑以及设计合理的养护措施，腹板内预应力管道较密集的地方更要做到不漏振、不欠振，保证混凝土浇注密实。要严格控制施工工艺，特别是保证预应力束的张拉效果。桥梁开裂通常用表面处理法、灌浆法、填充法和结构补强法来进行有效处理。对于伸缩缝损坏的桥梁应注意日常保养，及时清除碎石、泥土等杂物，拧紧螺栓，必要时可加油保护。

五、市政道路监督预警机制

市政道路施工企业风险管理工作是一项极其复杂科学的系统性工作，加强对于企业风险管理的监督对于提升企业风险管理水平有着重要的作用。由于缺乏相应的企业风险管理监督机制，容易导致在实际的企业风险管理过程中管理人员存在盲目性、缺乏协调性的问题，导致风险管理漏洞百出，进而影响整个企业风险管理工作顺利开展。建立健全风险管理监督预警机制，对于提高企业风险管理水平，保证企业风险管理的科学化、有效化发展有着重要的作用。为此，企业应该建立健全相应的风险管理监督预警机制，提高对于企业风险管理的安全预警与监督，保证企业生产的顺利开展，同时，企业还应该加强风险管理监督预警队伍建设，提高风险管理监督预警队伍管理水平与能力，保证企业风险管理工作协调高效运转。

五、沥青路面的排水设计的质量标准

在对沥青路面进行排水设计时，应遵循以下的原则：第一，对于降落在路面表面的雨水，应该通过道路路面的横向坡度使其往两侧排流，从而避免道路路面范围产生积水。第二，在道路的纵坡较为平缓，路堤较低，积水量不大且边坡的坡面不会遭受雨水冲刷，可以采用横向慢坡的排水方式排出路面积水。第三，在道路路堤较高，路面边坡的坡面容易遭受冲刷的情况下，要沿着路肩的外侧边缘增设拦水带，以汇聚路面积水，最后通过泄水口排出路堤。拦水带可以由沥青砼进行浇筑，或用水泥混凝土铺砌，在用水泥混凝土构筑拦水带时，要注意避免水泥块影响到排泄过程。一般来说，市政道路的路面排水以双坡排水为主，双坡排水适用于路面较宽的车道，在路面的一定间隔范围内设置出水口，收集两侧的路面水，缩短了排水用时，也能有效降低雨水对沥青路面的渗透[3]。

六、围绕工程质量目标改进施工组织设计

第一，明确划分承包商之间的责任。为了避免在施工过程中因为承包商的责任划分不均出现交叉施工或者遗漏施工的现象，所以在进行市政道路工程施工组织设计的时候要明确划分各承包商之间的责任，明确他们施工的顺序和时间，保证施工过程的有序进行，保障工程的施工质量[5]。

第二，组织专业人员进行组织设计的编制工作。在施工组织设计编制的过程中如果编制人员没有很多实际的施工经验编制，导致在编制的过程中很大程度上依赖于以往的编制案例或者文件，难以保证编制的组织设计和实际的施工过程相适应。所以在编制组织设计的人员方面要选用具有实践经验的人员，或者在编制的过程中要求有实践经验的人员参与，这样就能很好的保证编制的施工组织设计能够很好地在实际的工程施工中得以应用。

总结：

综上所述，在市政道路与桥梁中，我们经常发现一些质量问题，比如，市政道路常常出现一些蜂窝麻面、管道渗水、路基下沉和沟槽回填土下陷等质量问题，市政桥梁经常出现一些断桩、伸缩缝、系梁和承台质量问题等。这些质量问题严重地影响到了市政道路和桥梁的通车安全和使用年限，而且也给道路和桥梁的维护带来了难度。因此必须对工程的施工过程进行严格的质量控制，加强质量监督和质量评价，从而提高市政道路和桥梁的质量，保证市政道路和桥梁的使用安全