道路桥梁的病害情况分析及加固技术探讨

李文艺

摘要：我国经济发展越发迅速，随之，我国的城市化基础建设越发完善，道路桥梁的施工技术也得到了快速提升，因此为了能够有效了保证路桥工程的安全性能及其经济性能，在实际施工过程中对病害的有效控制就显得十分重要。但是，在目前阶段道路桥梁工程结构的病害控制还存在很多问题，因此，我们必须要对桥梁结构病害的控制工作进行不断的加强，以保证施工过程中每个环节都能够科学合理，从而使道路桥梁结构病害的有效控制能够得到最大的保障，同时也能够更好地为我国的经济发展做出相应的贡献。

关键词：道路桥梁；病害因素；解决措施；加固技术

1道路桥梁病害产生的原因分析

由于道路桥梁用途的特殊性，导致对其结构的强度和承载力的要求远远超过了其他类型的建筑设施要求严格是很必要的，因为道路桥梁的稳定受很多方面的影响，如果其中一个环节出现问题，或者是刚度，或者是硬度，再使用就十分容易出现安全问题，给国家、社会和广大人们带来无法估量的危害。

1.1病害的内因分析

内因主要是指道路桥梁的原料——混凝土和钢筋本身存在的缺陷以钢筋为例，其中的氯离子的化学反应就可以很容易的造成钢筋的剥蚀以及混凝土的开裂，还有一大原因就是使用年限的问题，如果太长自然会出现老化的现象，种种因素都影响着桥梁和道路的寿命。

1.2病害的外因分析

致使道路桥梁寿命短的外部因素很多，具体如下：首先可能是道路桥梁在设计时不合理或施工工艺处理不当导致施工质量不合格，这种由于道路桥梁本身存在的技术缺陷，易导致道路桥梁存在结构性缺陷。其次是在道路桥梁的投入使用过程中，车辆载重超过设计值，即出现车辆超载现象，道路桥梁的负载量远远超过设计时规定的临界值，很多桥梁都由于超载严重导致承载力不足，从而出现道路桥梁病害，降低道路桥梁的耐久性和安全性再次是关于道路桥梁的养护问题多数情况下，在道路桥梁完成并投入使用后，通常人们会忽略掉对于道路桥梁的养护，在道路桥梁完工后很少会对其进行完善和维修加固，缺少防范意识，导致出现结构病害。

1.2.1桥梁基础类型设计不合理

大多数情况下，在进行道路桥梁基础设计的过程中，往往都会在一定的程度上应用明挖扩大式基础，并且会用强度相对来说比较低的混凝土等级，这就为道路桥梁建设埋下了一定的隐患。

1.2.2桥梁基础埋置深度设计不够

桥梁基础大多数情况下都会修建在多年冻土的上限，或修建在季节冻土中的最大冻深土层以上的部分，但是针对这些土层而言，它们被施工干扰后，其自身的承载能力就会比天然情况下降较多，同时随着季节以及气温的变化，进一步导致墩台基础发生冻起或下沉的现象，经过一些冻融循环之后，就会让病害的问题逐步地暴露出来。

1.2.3环境温度对道路桥梁结构的影响

一般情况下，桥梁工程都会选择在夏季施工，因为夏季施工时，基坑相对来说是敞开的，灌注混凝土硬化的过程中，冻土受到暴晒后，会在一定的程度上释放出水化热，就会人为地对桥位位置的天然植被进行一定的破坏，桥梁基础具有比较大的热传导，这样不断提高了场地的热扰动，相应地破坏了冻土的天然稳定状态，导致多年冻土出现了上限退化以及下沉的现象。并且经过多年的运营，冻土的热融出现了退化的现象，地基也开始下沉，等到冻土为上限并且稳定之后，上限范围内的一些基础土层，会进一步地受到季节的影响，同时还会随着气温不断的变化，入冬就出现冻起、来年的春天就会出现融化下沉的现象，不断地进行循环。

2解决病害措施

2.1技术方面

2.1.1裂缝的修补方面的方法

裂缝问题的解决，关键就是要恢复物体的防水性、耐久性，如果结构物的防水性和耐久性提高了，裂缝问题就不会那么容易产生了。为了达到这一目的，可以在开始出现裂缝的地方涂上填料或是防水的材料，或者是开始就从材料把关，使用具有伸缩性的优质材料。

2.1.2桥梁上部结构的加固的方法

道路桥梁加固的另一种技术就是桥梁上部结构的加固，具体措施有：增大构件的截面面积，用型钢、玻璃钢等材料通过环氧树脂等粘合剂粘贴在结构外部，这种情况下必须使用高质量的粘和剂。

2.2管理方面

建设是核心，管理是关键，对于桥梁和道路这一方面，必须狠抓落实好管理问题温州动车事故的发生必然存在管理方面的因素，这个血的教训提醒我们一定要注意管理这一工作的难度是非常大的，需要政府保持高度的重視，全面提高对道路和桥梁的监督管理意识；而对于桥梁的养护人员来说，就必须提高其职业素质，不断地创新专业技能，努力保证道路桥梁的安全运行。

2.3维护保养方面

保养同样是十分重要，每当建好一个桥梁后，我们应该制定积极的合理的养护方案。时刻保持对桥梁和道路所在地域的监测、对道路桥梁的有关情况进行有效的妥善的保存，做到在第一时间发现桥梁和道路出现的问题，早发现早解决，延长桥梁和道路的使用寿命，所以加强对桥梁和道路的养护就相当于再建一座桥梁和一条道路，意义是巨大的。

3结构病害加固技术分析

在对道路桥梁结构的加固改造过程中，主要是通过加大以及修复或者是对道路桥梁的某些构件甚至是对原桥梁的结构体系进行改变的方法，使桥梁或者是桥梁整体的承载能力得到提高。与此同时，必须要熟悉掌握道路桥梁的动态，并且根据其技术特点以及承载能力来编制加固改造的相关方案，还要对桥梁加固以及改造工程的原始资料进行收集以及整理，为以后的工程积累教训及经验。

3.1要设置隔水隔温保护层

首先用二层20mm厚的PE防水板包裹在墩台基础的四周，之后再采用炉灰渣进行覆盖以此来当做保温层，黏砂土铺陈以作隔水层。但是炉渣必须要经过严格的筛选，具有相对比较大的空隙率。

3.2要涂刷沥青漆隔离保护层

为了能够更好地使基础的冻胀不会发生，必须要让冻土对基础的挤压变小，以此来有效地避免土体的冻胀。这时可以将沥青漆或者是黄油厚厚地涂在桥梁基础的四周，以此来有效地保护冻土范围之内的基础，这种方法能够更好地将桥梁基础和土体的基础面积进行改变，同时还可以将食用盐掺和在回填的土壤当中，将普通的土壤改变成盐渍土，改变水盐之间的比例，以此来增加土壤当中的水盐溶液含量，这样能够更好地降低冻胀温度。

3.3要进行结构体系的调整

在市区的道路桥梁中，要对其结构体系进行有效的调整，通常是采取增加桥梁的跨数或者是简支梁改成连续梁等相关的方法，以此来使桥梁的拉应力减小，提高其承载能力。关于桥梁跨数的增加以及跨度的减少，通常是通过增加桥梁桥墩结构体系的支点进行。对于这种方法必须要保证桥梁在加固改造完成之后桥洞能够满足通车的要求，如果把简支梁改成连续梁，那么主要是在桥梁下增加钢结构和原桥梁混凝土形成组合结构。对于这种方案，必须要经过科学的计算以及验算，严禁凭借经验进行决断。

4总结

就近几年而言，道路桥梁发生安全事故备注人民群众以及政府部门的关注，此时道路桥梁的耐久性和安全性成为人们关注的焦点。然而，导致道路桥梁发生安全事故，病害是是为主要的一个原因，所以，必须要对桥梁养护工作加强管理，要及时发现病害，分析病害产生的机理，采取有效的加固措施进行处理，从而更好地减少或杜绝桥梁病害所带来的安全隐患！在科学技术不断的推动之下，一些比较新颖的桥梁加固技术正在被广泛应用，这些技术具有施工比较简单、效率比较高的优点，在道路桥梁加固过程中深受技术人员的青睐。

参考文献：

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