市政道路监理质量控制关键环节分析

摘要：市政道路为城市基础建设的主要组成部分，在城乡建设不断深入发展的背景下，市政道路工程项目显著增加，但是与之相伴的道路质量问题显得尤为突出。本文阐述了现阶段市政道路存在的主要质量问题，并围绕这些问题提出了监理质量控制的技术性策略。希望能够为市政道路工程监理师开展质量监理工作提供一些参考和方法借鉴。

关键词：市政道路；质量问题；控制；监理

市政道路建设改变了城市面貌，使城市交通变得更为方便、快捷。但是与其它道路工程相比较，市政道路工程不仅施工环境（地质条件、交通）、施工材料比较复杂，而且该工程中还包括地下设施和各类管线，施工难度明显增加，在这一过程中极容易发生质量问题[1]，对城市市政交通造成不利的影响。因此，为了确保市政道路按质按期完成，保障人们正常出行，市政道路工程监理方有必要深入地研究有效的监理质量控制技术，切实提高市政道路的质量控制水平。

一、 市政道路存在的主要质量问题及其原因

（一） 路面沉陷或裂缝问题

从整体上看，路基的稳定性以及密实程度都会影响着路面的稳定性与强度。因此，路基必须具备较强的承载能力，能够经受反复行车产生的荷载作用，而不至于出现结构性破坏，还要进一步经受重车反复行驶产生的荷载作用，并且不会出现明显的压缩变形情况，才能真正保证路面结构的稳定性。但是随着城市基础建设的广泛开展，城市地下管线以及检查井日益增多，给城市道路施工带来了一定的难度。采用重型压路机作业不方便，而且无法压实局部，而小型压路机则压实功较小，难以达到理想的压实效果，使得工后沉降较大，影响了路基的稳定性。在反复行车产生的荷载作用下，容易引起路面沉降，或造成不均匀沉降，進一步破坏了路面结构，致使路面下沉、裂缝和断板等质量问题出现。

（二）路面不稳定

除了上述因素以外，城市基础排水系统设施也会对市政道路运行的稳定性产生影响。在市政道路下方，一般都铺设有自来水管、污水排放管以及雨水管等众多管线，受管线基础稳定性、施工或者设计因素的影响，这些管线可能会发生开裂或者接头渗漏等情况；并且，由于管节与管节、管节与检查井之间连接不紧密或者设计有问题，都会引起水分渗漏，使得路基土本身的受力特性发生改变[2-3]。然而，路基土的土体强度与其含水量有着紧密的联系，一旦含水量超出既定值，土体本身的强度就会显著下降，而在行车荷载的作用下，其变形量会迅速增加，造成路基承载力降低。除此以外，受管线泄漏的影响，路面结构层当中有大量水分渗透进来，对于水稳定性相对较差的二灰碎石以及石灰稳定土这两种结构层而言，经受长期的行车荷载作用、水分浸泡以后，十分容易逐步软化和分解，在此基础上会发生冒浆情况，造成面板下面形成空洞，在重车行车荷载作用下，脱空的面板发生断裂的可能性增加，路面稳定性随之下降。

（三） 路面基层质量问题

路面基层为道路的承重结构层，其施工质量对路面结构有着直接的影响。而路面基层质量问题主要是由施工控制、行车因素以及人为因素引起的。首先，路面基层施工过程中，施工原材料、施工配合比、碾压机具及组合方式、成型养生等均会对基层质量造成重大影响，同时，不注重压实质量控制，未能及时进行水稳压实或压实时间超过水泥凝结时间后仍然继续压实，导致既已成形的结构遭到破坏，致使结构强度下降，压实度难以满足实际的施工要求。其次，实际施工形成的基层不平整，面层出现厚薄不一的情况，受行车因素的影响，面层的局部板块产生了集中应力，长此以往，会加速对路面基层结构的破坏。

二、 市政道路监理质量控制的技术性策略

（一） 原材料监理质控

市政道路监理质控的源头是原材料和设备。原材料以及构配件、机械设备应该具有完整的出厂检验报告或出厂试验报告，具有质量合格证书，同时市政道路工程中使用的材料和设备应该标注有明确的项目名称、数量、规格、原件存放点和进场日期。并且在材料和设备进场前，监理方要按照国家相关标准，对进场材料（设备）进行抽样，将抽取的材料和设备送往具有对应资质的检测机构进行测试，检测合格后方可允许进场。

（二） 路基监理质控

在监理过程中，要对路基、沟槽的边线和中线进行复测，同时现场复验水准标高，在保证附近建筑以及原有管线不受影响的前提下，才能允许施工方施工开挖；挖土施工时，对基地超挖等情况进行严格的控制，开挖后重新检测基底标高，对基槽的施工质量进行检测核实。先彻底清理基底之后，再进行填筑施工，清理内容包括清除基地杂草和树根，扫除表面的垃圾、种植土，同时处理软基、压实原路基等。填筑材料尽可能选择级配优良的粗粒土，对填筑土含水量进行严格控制；保证土方路基被分层填筑和压实，每层土方路基的厚度应严格按设计控制，并且处于同一水平层面的土方路基层应该使用同种类型的材料；在填筑过程中，若碰到路基弹簧土，则先挖出弹簧土，使用优质土进行换填作业。在路基填筑压实过程中，应同时对路基边坡进行全断面分层处理，并在新旧路基边坡的衔接处开挖台阶，坡脚和坡顶的排水系统设计应该合理，处于河塘或者河道的地段要设有边坡防护。

（三） 路面监理质控

城市道路一般分为石灰土路面底基层、水泥稳定碎石路面基层、沥青砼路面面层。石灰土路面底基层一般采用Ⅲ灰与粉碎土充分拌合碾压而成，作为监理方，检查验收过程中着重控制结构层厚度、含水量、石灰剂量、粉碎情况以及碾压密实度等。路面基层一般包括水泥、水和碎石，在监理过程中，水泥应该保证：初凝时间>3h，强度等级>32.5；路基材料所用的水以饮用水为宜，因为酸性水会影响基层的稳定性；碎石的压碎值要保证<30%。在测试路基原材料时，可以考虑集料压碎测试以及水泥安定性测试两种方法，重点要检测路基的含水量以及压实度，根据检测结果向施工方提出调整夯体重量和压实次数的要求。沥青混凝土路面，可分为表面层、中间层以及底面层，为了保证路面的稳定性，表面层应该满足耐磨和防滑等要求，中间层以及地面层须有合格的结构强度，以防出现路面断裂情况。在路面监理工作中，监理人员要对各实验路段施工情况进行监测，各路段的监测长度应该超过30m。首先，应该从路面施工的源头进行控制，即检测施面层施工材料的性能；其次，严格检查沥青路面的原材料配比是否合格，严格控制混合料的质量；再次，对各试验施工路段的机械设备数量以及机械性能进行检查，评价施工机械的作业能力。最后，监理过程中要根据路面实际的施工方案跟进监理，每铺筑一层执行一次系统检测，采取隐蔽工程监理或旁站监理措施，对路面各铺筑层的材料、压实度以及铺筑均匀度进行全面检查，减少材料性能差异以及物理学原理引起的质量缺陷。

结束语

市政道路监理工作直接关系到市政基础设施的使用性能以及使用体验，与人们的日常生活以及生产有着十分紧密的联系，做好市政道路监理工作有着十分重要的意义。市政道路监理工作人员要分别从原材料监理、路基监理以及路面监理等多个方面做好质量控制工作，重点把握路面和基层的压实度，并且采取针对性的监理技术性措施，保证市政道路工程的质量，使市政道路能够长期稳定、安全运行。

参考文献：

[1]魏荣继.浅析市政道路监理质量控制关键环节[J].黑龙江交通科技，2015，02：44+46.

[2]林珊.浅析市政道路监理质量控制关键环节[J].江西建材，2014，14：178-179.

[3]吕志强，成兴龙.浅谈市政道路施工监理质量控制[J].吉林交通科技，2013，02：39-41.

黄明凡，男，籍贯：江苏连云港，1986-08，学历：本科，毕业院校：东南大学交通学院，研究方向：市政工程，公路工程