浅谈建筑施工中龙门架安全技术

2015-10-21 17:12陈雪冰陈瑞鹤
建筑工程技术与设计 2015年27期
关键词:安全技术建筑施工

陈雪冰 陈瑞鹤

摘要:本文主要分析了某区目前施工现场的实际状况,提出施工中龙门架的安全技术。

关键词:建筑施工;龙门架;安全技术;

龙门架就是多事故的发生区,龙门架的外形由两根立柱和一根天梁组成,立柱由钢管或角钢焊成格构式短柱,运到工地后用法兰连接,再按建筑物高度组装。其构造主要有结构部分和传动部分。对龙门架的制造,国家还没有一个统一的标准,所以,事故较多。

一、龙门架的构造和特点

1.构造。龙门架,是由二根主柱及天轮梁(横梁)构成的门式架,在龙门架上装设滑轮、导轨、吊盘、附墙杆、安全装置等和卷扬机配套构成完整的垂直运输体系。(见图1)

2.特点。龙门架构造简易,制作容易,用材少,装拆方便,适用于中小建筑工程。

二、龙门架伤害事故产生的原因

很多事故的产生都是由人的不安全行为和物的不安全状态引起的。从人机工效学的角度看,就是人、机、环境这三个方面作用的结果。

1.人的因素。有些单位的领导只求效益、质量,而忽视安全;管理混乱,瞎指挥。卷扬机手未经培训,无证作业;作业前未进行必要的检查,有的工人在吊盘上上下下,卷扬机手也不加制止;违章作业;不按时进行维护和保养。工人的文化素质低,安全意识不强,坐着吊盘上下,有的还在两根立柱爬上爬下,甚至在作业时喝酒。违章安装、拆卸龙门架。

2.机的因素。由于假冒商品的大量出现,卷扬机及其附属结构和立柱也出现了大量不合格产品,有的钢丝绳易断裂;卷扬机的安全装置不够完善;缆风绳大部分不符合规定等。

三、实例分析

针对某区目前施工现场的实际状况, 结合有关规范、标准等要求提出龙门架除保证架体及其配件质量和安全要求外, 在使用前还必须做到以下安全技术。

1.安全防护装置齐全。一是吊篮安全停靠装置。当吊篮运行到位时, 停靠装置能将吊篮定位, 并能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及吊篮内作业人员和运送物料时的工作荷载。此时荷载全部由停靠装置承担, 提升钢丝绳只起保险作用。二是断绳保护装置。当吊篮悬挂或运行中发生断绳时, 此装置弹出支承在架体上, 保障吊篮不发生坠落, 其滑落行程在吊篮满载时, 不超过1m。许多案例说明, 此装置可靠性差, 必须要有吊篮安全停靠装置。三是超高限位装置。当司机误操作或出现机械故障造成吊篮失控上升时, 该装置进行动作, 防止吊篮继续上升与无梁碰撞造成冲顶事故。该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置, 吊篮的越程应不少于3m, 当吊篮上升到限定高度时, 限位器即进行动作。

2.地面进料口要设置硬防护棚。进料口是运料人员经常出入和停留的地方, 易发生落物伤人事故, 因此应在进料口上方搭设防护棚。其材料用5cm厚的木脚手板或两块主筋垂直交错竹笆为一层垂直间隔60cm~100cm 的雙层防护棚。铺设必须严密, 两端要牢靠。其防护棚的长度应大于3m, 宽度大于龙门架的最外部尺寸, 防护棚两侧应挂立网, 防止人员从侧面进入。

3.设置定型化、工具化的四门。一是地面进料口防护门。将该门制成与吊篮联动, 即:当吊篮升起, 该门落下;当吊篮落下, 该门升起, 使施工人员方便地运送物料。二是吊篮的前、后门。前门出厂时已有;后门要另补, 要在不损害吊篮材质基础上作手动门。三是楼层卸料平台门。每层通道口都应设置常闭型防护门, 只有当吊篮运行到位时, 楼层防护门方可开启;只有当各层防护门全部关闭时, 吊篮方可上下运行。上门四门均宜以15cm间隔刷红、黄油漆, 其为防护用具。

4.卸料平台及其防护。卸料平台要满铺5cm厚木脚板, 不宜铺设竹跳板或钢模板,板的两头要与支撑件扎牢固, 卸料平台设独立的支撑系统, 不能与脚手架、龙门架连接。卸料平台两侧应按临边防护规定设置高度120cm、60cm 两道防护栏杆和18cm 高的挡脚板。

5.架体的稳定。一是基础。当无设计要求时, 一般是在不小于80kPa的压实土层上浇筑30cm 厚的C20混凝土。基础表面平整, 周围有排水措施。二是架体的稳定结构。一般有两种:一种是附墙架, 另一种是缆风绳。对比二者, 缆风绳需要一定的场地和空间, 对地的埋设和连接也都有一定的要求。而附墙架占有空间小, 且能有效地抵抗风力及吊篮偏心产生的水平荷载, 减少架体的长细比, 提高了架体的刚度和稳定性。因此应尽量采用附墙架。附墙架的间距必须按产品说明书的规定安装, 一般最大间距不大于9m, 且在建筑物的顶层必须设置一组。附墙架与架体及建筑物之间均应采用刚性连接, 并形成稳定结构,不得连接在脚手架上。严禁使用铅丝绑扎。附墙架的材质应与架体的材质相同,可使用钢管、角钢、槽钢等材料,不得使用木杆、竹杆和钢丝绳、铁丝、钢筋等柔性材料。

6.提升结构的防护。卷扬机卷筒两端二凸缘至最外层钢丝绳的距离, 不应小于钢丝绳直径的两倍, 卷筒边缘必须放置防脱绳装置。卷筒、滑轮与钢丝绳的直径之比不小于30和25 。滑轮与架体、吊篮应采用刚性连接, 严禁采用钢丝绳、铅丝等柔性连接和使用开口拉板式滑轮。

7.设置紧急断电开关。当出现异常紧急情况, 紧急断电开关能及时切断提升机的总控制电源, 此装置设在便于司机操作的位置。

8.设置联络信号装置。该装置是由司机控制的一种音响装置, 其音量应能使各楼层装卸物料人员听到。各楼层要设置明显的楼层标识, 便于司机清晰看到。

9.钢丝绳。龙门架起升钢丝, 应用交互捻制的钢丝绳, 其安全系数不小于5, 起升钢丝绳与吊篮或天梁连接应采用卡接。绳卡不少于3个, 其间距不小于钢丝绳直径的6倍, 绳卡方向一致, 应将滑座放在承受提力的长绳一侧, U型卡环放在返回的短绳一边, 不得一正一反排列, 最后一个绳卡离绳端不小于150mm。钢丝绳的长度应按吊篮在最低位置时, 卷筒至少保留2圈以上。卷扬机上不得使用有接头的钢丝绳, 应排列整齐, 不得咬绳和相互挤压。钢丝绳报废标准:有下列情形之一者即需报废:一是钢丝绳被烧坏或一股折断;二是钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀到钢丝直径的40 %以上;三是钢丝绳受过死角拧扭, 部分受压变形, 麻芯脱出;四是钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%。当钢丝绳穿越道路时, 应设过路保护。钢丝绳不应拖地, 减少磨损和污染。

10.卷扬机的位置要选择视线良好, 远离危险作业的区域, 从卷筒中心线到第一个导向轮距离, 带槽卷筒应大于卷筒宽度1.5倍, 无槽卷筒应大于20倍。当钢丝绳在卷筒中间位置时, 滑轮的位置与卷筒轴心垂直。固定卷扬机时不得利用树木、电杆, 一般除在卷扬机后面埋设地锚与卷扬机底座用钢丝绳拴牢外, 还应在底座前面打桩。

在现实生活中要完全杜绝事故是不可能的,但通过各方面的共同努力把事故率尽量减至最小,还是可以办得到的。这里所谈的要想大大降低事故率就必须使龙门架达到本质安全。

参考文献:

[1]孙桂林.起重机机械安全工程学,北京经济学院出版社2010年

[2]耿洁明.龙门架及井字架物料提升机在达标过程中应注意的几个问题[J].建筑安全,2010(5):19-20.

[3]黄志杰.浅谈对井架物料提升机的安全检查[J].山西建筑,2013,33(18):333-334.

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