浅谈泵送混凝土配合比设计方法

于长红

摘要：泵送混凝土由于有着施工便易的优点，能够很好的提高施工的效率，没有现场条件的限制，所以泵送混凝土施工在施工现场一直受到广泛的采用和推广，泵送混凝土技术在高速公路方面的应用也得到了很快的发展，越来越多的泵送混凝土被应用到公路桥梁的施工中，被人们所接受。本文分析了泵送混凝土的特性、泵送混凝土配合比设计、以及其设计原则。

关键字：泵送混凝土；配合比；设计方法；原则；特点

引言

混凝土施工中的一大进步便是混凝土的商品化代替了过去零散的自拌混凝土，这也成为了建筑工业化的重要标志之一，对于建筑事业的发展有着重要的意义。何为泵送混凝土？泵送混凝土就是利用混凝土泵和输送管道共同浇注的混凝土。泵送混凝土又有以下优点：技术先进、节约劳动力、效率高等等。除此之外，泵送混凝土可以一次性连续的完成施工现场的各种不同输送方式，像垂直或者水平输送，并且能直接被使用、浇灌；对像施工场地狭窄或者道路不畅通的恶劣环境有着极高的适应能力。如今高层建筑和大体积混凝土工程中都广泛的使用泵送混凝土，可见泵送混凝土的应用日益扩大。

一、 泵送混凝土的特点

（一） 机械化程度较高

泵送混凝土的机械化程度高，代替了人力劳作，使大量的劳动力和施工材料得到了节省。泵送混凝土施工方法有着跟常规传统的手推车和运输井架的混凝土运输方法不同的地方，也可以称之为优势，泵送混凝土施工方法能利用相关配套的设备方便的将混凝土送到浇筑的地方，使施工现场能够迅速有序连续的进行，提高了现场混凝土运输的机械化水平，使大量的劳动力和施工材料得到节省。

（二）有着较强的输送能力，速度快

泵送混凝土有着加快施工进度、提高效率、缩短工作时间的优点。因为泵有着输送能力强的特点，所以，跟常规的传统的输送方法相比，前者的施工有着很好的连续性，从而加快混凝土的输送速度，这就使其工作效率比常规的传统的输送方法提高了4～6 倍，很好的缩短了工作时间，减轻了劳动强度。

（三）输送距离长

泵送混凝土的输送距离长，不受现场施工道路的限制。正如大家所知道的，施工现场的道路一般是临时性的，质量不好，一到雨季，道路上泥泞不堪，阻碍了施工的良好进行。但是，泵送混凝土施工的时候，能够使用相关设备输送，就延长了输送的距离，从而保证浇灌任务的正常进行。

（四）机动性较强

汽车式混凝土泵不仅能够用相关配备管道，还能用布料杆直接输送，因为这些设备的自动性强，大大提高了机动性能，使即使在施工场地狭窄的建筑地施工也能相当适应。

（五）对施工现场周围的污染较小

因为泵送混凝土的搅拌站集中，当混凝土拌制好后，可以利用混凝土搅拌运输车把其运输到施工场地，从而减少了环境的污染和噪声，对施工现场周围的污染小。

二、泵送混凝土配合比的设计原则

（一）坍落度

混凝土的拌和物坍落度的大小，是直接影响混凝土可泵性以及浇筑的重要因素。一般而言，混凝土的工作压力和摩擦阻力随着坍落度的增大而增大，随着坍落度的减小而减小。普通泵送混凝土的坍落度最好是在80～180mm，但是，泵送混凝土坍落度比前者损失20～40mm。

（二） 水灰比

水灰比不仅影响其流动阻力，更重要的是影响泵送混凝土的耐久性和强度。事实证明，当水灰比小于 0.40 时，混凝土是可泵性较差；当水灰比为 0.50 时，混凝土的可泵性较好；当水灰比超过 0.60 时，混凝土的粘聚性和保水性就会相对下降。所以说，泵送混凝土的水灰比应该控制在0.4～0.6 范围内。

（三） 砂率

要想使泵送混凝土有良好的工作性，同时要想保证其在浇筑时好抹面，泵送时不堵塞泵机和管道，就要选择合适的砂率。如果砂率太小，就会导致混凝土的砂浆量小，不利于泵送；如果砂率太大，就会影响混凝土的正常的工作，更重要的是会使泵机产生裂缝。所以，科学的来说，商品泵送混凝土的砂率应该比现场搅拌立即泵送的砂率大大约2%。所以说，泵送混凝土的砂率最好能在35%～45%范围内。

三、 泵送混凝土的配合比设计

（一） 对水泥品种的选择

要想使泵送混凝土有着良好的粘聚性，使其容易融合，泵送混凝土的材料很重要，要选择的材料不能用量太大，不然会造成较大的水化热，所以，泵送混凝土的水泥和矿物掺合料的总量在300～400kg/m3 左右最为合适。说起材料，就一定會想到水泥的品种，水泥品种很大的影响着混凝土拌合物的可泵性。为了使混凝土拌合物的可泵性好，就要保证混凝土拌合物的保水性好。正常情况下，配制泵送混凝土的都是使用保水性好的水泥，比如，普通硅酸盐水泥。所以说，泵送混凝土最好选择普通硅酸盐水泥。

（二）对粗细骨料的选择

种类、表面特征、最大粒径、针片状颗粒含量、级配及其强度、有害杂质和等等都被列入选择合适的粗骨料的范围内。为了保证泵送时混凝土不被堵塞，使其能够顺利进行，粗骨料最大的粒径最好应该不能超过输送管直径的1/3～1/4。针片状粗骨料则要求其颗粒含量小于10%。因为水泥砂浆润滑管壁决定着泵送混凝土能否在管道中顺利的输送，所以，选择好的细骨料对于泵送混凝土的施工工作有着重要的意义。经过多数的工程后，证实了泵送应该选择中砂。所以，细骨料的含量应该在6%～18%左右。

（三）对外加剂的选择

和以上几点一样，外加剂的选择也对混凝土泵送性能有着很大的影响。泵送混凝土中主要是使用混凝土泵送剂作为其外加剂。减小泵送时的摩擦阻力；对水泥有较好的分散作用；在泵送压力下混凝土不泌水也不离析；引入少量微气泡；混凝土坍落度的时效损失尽可能小；不应降低混凝土各龄期的强度；能显著提高混凝土的流动度，有较好的缓凝效果等等，以上都是应该满足混凝土对外加剂的泵送剂的要求。

（四）对掺合料的选择

硅灰、粉煤灰、沸石粉、磨细矿渣粉都是泵送混凝土中常用的掺合料，其中，粉煤灰是最常用的。其可以使混凝土拌合物的流动性增加，从而提高可泵性，而且能减少离析现象，使水泥的水化热降低，延缓混凝土的凝结时间，对混凝土的长距离运输以及大体积混凝土的施工有利。正如大家所知道的，配制泵送混凝土的重要组成部分便是活性矿物掺和料。使用活性矿物掺和料可以节约水泥的用量，更重要的是，还可以改善新拌混凝土的工作性；使温度裂缝减少；提高了水泥浆和浆与集料界面的强度；降低了混凝土初期的水化热；有利于提高混凝土在酸性条件下的耐久性。

结语

综上所述，随着经济的发展，我国的建筑施工技术也有着迅速的发展，泵送混凝土技术在混凝土行业的发展也同样迅猛，使其在建筑行业有着广泛的应用，前景十分光明。混凝土的商品化代替了过去零散的自拌混凝土，这标志着混凝土施工技术有了很大的进步，也标志着我过的建筑工业化发展迅猛。随着公路桥梁建设标准的提高，对混凝土的要求也越来越高，高质量的混凝土的应用也越来越广泛，因此，泵送混凝土就得到了人们的宠爱。我们要认真做好分析工作，科学合理的使用泵送混凝土，提高我国的泵送混凝土技术，促进我国建筑施工技术的发展。

参考文献

[1]张超. 浅谈泵送混凝土配合比的设计要求[J]. 科技创新导报，2010，13：38.

[2]刘英利. 泵送混凝土配合比设计方法[J]. 商品混凝土，2005，02：29-31+74.

[3]陈治海. 泵送混凝土配合比设计方法浅析[J]. 农业科技与信息，2015，06：115-116.

[4]刘天海，林东. 泵送混凝土配合比设计方法新探[J]. 广东建材，2012，07：10-11.