起重机机械松闸装置的设计和应用分析

韦恒

【摘要】起重机机械松闸装置是一种全机械化的装置，它能减少人力的耗损，通常装在滑轮装置和高速轴液压推杆制动器之间。当重物的承载重量达到物体的全重时，就会对制动器进行松闸，以此来对起升机构进行保护。由于机械化程度高，使用起来可靠性特别高，能够对起重机起到了有效的保护作用。本文主要对起重机机械松闸装置的设计和应用进行分析

【关键词】起重机机械；松闸装置；设计和应用

0.前言

起重机机械松闸装置在使用的过程中无须添加其他的外力，也不需要其他的人力参杂使用其中，在使用的过程中比较容易对其进行调节，对起重机的保护能够起到良好的使用效果。对于大型的锻造企业来说，要锻造起重机是一个比较艰难且复杂的过程，压机锻造的适度都与起重机的质量有着密切的关系，所以用该对起重机能够做到很好的维护作用。

1.起重机机械松闸装置的设计

起重机机械松闸装置的主要作用是要在不借助其他任何外力的前提下，以起重机的起升机的吊重功能作为主要的动力源头，并且依靠它莱对液压推杆制动器进行松闸，因为起升机的滑轮组是安装在弹簧上面的，所以在其进行工作的时候能够有效地起到抗振缓冲的作用，使得吊重的过程转换为了弹簧的变形[1]。因此，设计出了一整套的相对应的符合连杆机构，将起升机的滑轮组设计与实施和高速轴制动器紧密且有效地联系在了一起，因此来让滑轮组在工作的时候能够有效地进行变形，进而产生了与制动器相关的动力矩形，进而形成一种关联的数量关系。正如下图1所示，当起重机机械松闸装置可以被看作是由三套的晾干机构的组合，以此来对其输入端进行详细地探讨。采用型钢和弹性滑轮装置连接撞尺，当起升机承载到一定的载重量的时候，且这种载重量到达了一定的值，撞尺就会慢慢地下滑到制定的区域里面，和压板相互接触，这一接触就能够把上滑轮装置所要承受的载重压力慢慢地传递给后续连杆上面[2]。在起重机机械松闸装置中还有一个开式的连杆设备，这个机构是使用两件弹簧将连杆和弹簧的座直接地连接在一起的，进而完成了连杆机构抚慰和缓冲的冲击作用。连杆的一头经过销轴，以此方式来与连杆进行有效地连接。连杆的另一个端口上面具有螺纹，这些螺纹能够帮助弹簧经过由压板时，与螺母的高低位置进行科学地调节。螺纹的使用还能够有效地增大摩擦力，使得弹簧在使用双螺母的时候，能够因为摩擦力的增大，有效地防止在这个过程中出现螺母的松动现象，以此来保证初始位置的始终如一，确保初始位置的准确性。撞尺能够让压板动作，进而使得机器部件的整体向下运动，使得连杆和V部臂架相互连接在一起，帮助撞尺能够由左向右地旋转。用时，臂架也能够因为这样的运动，而在经过轴键等一些相关的连接器件的时候，促使壁进行相应的同样的动过，带动机器的另外一个部件也进行运动。

1--弹簧；4--连杆；5--臂架；6--臂；8--弹簧；9--压板；20--连杆；

图1 起重机机械松闸装置主视图

如上图1所示，图Ⅲ主要是指曲柄遥杆机构，主要的功能就是能够帮助把V部的旋转运动的动力转移到了IV部，其工作时候的主要特征表现就是有筒经由左旋螺纹和邮旋螺纹与两边的侧杆相互连接在一起，这样使得杆子的长度就能够进行简单地调节了，并且能够使得套筒出留出相关的安装孔，以此能够满足装置的需要，并且运用套筒的端部的使用来帮助双螺母进行有效地加固。器件的IV部主要指的是双摇杆机构，它主要是要与Ⅲ部进行使用的三角板，三角板除了是它们二者必须配合使用的之外，还要被当作是Ⅲ部和Ⅳ部之间的主要连架杆，通过采用这样的方式，帮助Ⅳ部的驱动进行激活和促进，使得Ⅳ部的连杆在使用的时候也能够采用左右的螺纹套筒，通过使用螺纹套筒来对杆子的长度进行有效地调节。高速轴制动器对外是连接了凸轮臂杆，以此来当作Ⅳ部末端的连接架子的杆子，使得它能够在三角板的驱动下进行有效地旋转，并且在这个过程中能够让制动的力矩进行降低。以此所有的机器相互作用，相互呼应，能够有效地达到松闸的功能，进而有效地落实到对起升机机构的保护作用。同时，也因为空间的因素在这其中[3]。Ⅲ、Ⅳ连杆机构不能同时在一个平面上，所以对于它的设计还要另定方案。对此，进行了带有铰接支点结构的悬臂支座设计，经由轴、三角板以及臂架把部将在一样的平面上的Ⅲ和Ⅳ部给联系在一起[4]。具体的如图2所示。

29--三角板；30--臂架；35--过轴；39--过轴

图2 起重机机械松闸装置c-c视图

2.起重机机械松闸装置的应用

起重机机械的松闸装置设计主要采用的是雙电动机、双制动器以及单减速机的直列式驱动的方案，在其上滑轮装置上安装单组装置，这样能够使得两套的制动器在工作的时候进行同时的松闸。为了使得加工的过程更加地方便和简单，在装置上全部采用的是光轴，这样就能够使得各个连杆在轴上的横向位置由隔环和不同长度的钢管对其进行确定，使得轴两端的开口销进行限定位置，帮助所有的旋转部位能够留出少量的空余位置，来防止出现卡滞的现象。一系列的可以调节长度和位置的连杆，能够使得上滑轮装置的竖直运动直接转换为制动器凸轮臂杆的旋转运动，使得制动器减少制动的力矩，进而实现制动器松闸，使得整一套的装置不需要其他的外加动力，在工作的过程中也不需要人为的干预。起重机的起升机在升载的压力达到一百的时候，其弹性上滑轮装置能够直接地连接到撞尺，这些将直接会在载重的负荷的影响下，有效地移动到了设定的直接位置，在和弹簧压板进行接触的时候，促使其呈现下压的趋势，使得相关的连杆也出现了相关的下行趋势。这个时候，臂架所经由的相关零件也会使得凸轮臂杆出现旋转的现象，并且在这个过程中能够有效地达到制动的作用，使得力矩降低，进而完成了所要达到的松闸目标。因为这一整套的机构都是在使用机械装置，所以它的动作和起升载荷有着息息相关的关系，使得其上滑轮装置在受载的压力下还能够驱动机构的动作，以此来达到制动机器松闸的目的。因为起重机机械松闸装置的设计比较合理和科学，所以其在使用的过程中并不需要其他任何的外力的加入和支持，就具备了一定的稳定和可靠性。在经过弹簧的位置的设置的时候，为了保证机构能够彻底地进行复位，有效地减少了冲击力。

3.结语

随着经济水平的不断提高，科学技术水平也就越来越高，我国的工程项目也在不断地增加，起重机在工程项目中发挥的作用也就越来越重要。起重机机械松闸装置对于起重机来说，是不可小看的一个保护装置之一。这样的设计能够完整地依照客户的要求进行机构初始位置的设定，保证了机构初始位置的准确性，使得其能够在规定的载重的作用下完成工作，进而有效地实现了其中机保护的作用。

【参考文献】

[1]宋群英.浅谈塔式起重机的事故原因分析及安全管理对策[J].冶金丛刊，2013，12（20）：12-13

[2]曹自立.起重机起升机构的负载平衡装置获国家专利[J].起重运输机械，2013，20（08） ：17-18

[3]张闯英.程淑娟.徐宗乔.李洪亮.张喜.掘进机液压技术的现状与未来[J]. 科技创新导报， 2011，12（17） ：22-23

[4]程贤福.肖人彬.基于公理化设计理论的起重机起升机构分析[J]. 机械设计. 2012，12（01） ：189-190