道路设计对交通安全的影响及改善

郝东旭 乐浩

【摘要】道路交通安全事故一旦发生，不但堵塞交通，甚至会造成严重的生命财产损失。因此，改善道路条件，对减少交通事故有重要意义。为此，本文将通过分析交通事故与道路的線形关系，分析不同因素对交通安全的影响。

【关键词】道路设计；交通安全；影响；改善；

前言

随着社会的发展，人们对交通安全的要求越来越高，道路交通作为人们生活的一部分，其质量的好坏和安全性能的高低直接影响着社会的发展速度和人们的生活水平。一旦发生了道路交通事故，不仅会引起交通堵塞，还会造成严重的财产损失。随着经济快速发展，道路上的汽车行驶量迅速增长起来，各类交通事故发生率也不断上升，然而，导致这些交通安全的因素又是多种多样的，比如人、路、环境、车及交通管理水平等等。要想提高道路的安全性能，就必须想方设法地去做好道路的技术设计，在道路设计时应考虑到一切安全隐患，优化道路设计，规避道路危险的发生。

1、道路设计因素对交通安全的影响及成因分析

1.1平面线形的影响与改善措施

（1）直线

直线可最大限度地缩短路线距离，是非常经济的。我国地域辽阔，地形变化万千，直线长度很难做出统一规定，只宜采用大半径曲线与直线相连接的方式，以利行驶安全。

（2）平曲线

平曲线形成弯道，汽车驶入弯道产生离心力，离心力会使车轮产生侧滑现象，严重时甚至会翻车。离心力的大小与转弯半径成反比，同时，所受横向力越大，汽车越容易产生侧滑；驾驶员的行车视距变小，视盲区增大，事故隐患增多，尤其是曲率在10°以上时，事故率急增。因此，在设计平曲线半径时，应尽量采用大半径曲线，但最大不得超过1km，同时在小半径路段要以醒目的标志提醒司机低速行驶，提高行驶的安全性。

（3）弯道个数

弯道是线形的重要组成部分。没有弯道的过长直线是不可取的，但过密的弯道会造成交通环境复杂，有时，使驾驶员因措施不及或稍有疏忽便会发生交通事故。因此，有必要控制平面线形中的弯道个数。

（4）缓和曲线

缓和曲线应从三个方面去考虑：a.驾驶员操纵不感到困难；b.离心加速度变化率应限制在一定范围内；c.外侧车道边缘坡度不可过陡。此外，缓和曲线的设计应采用合理的形式。目前，我国公路中采用回旋线居多，这是因为回旋线是曲率半径随曲线长度增加而减小的曲线，这一性质与汽车在缓和曲线上的行驶轨迹与方向盘转动幅度相符合。

2、平面交叉口的设计

驾驶于不同的路段中，车辆复杂的路口更容易发生交通事故，司机在路上不仅要考虑交叉道路车辆行车轨迹，速度，还要考虑到车辆的行驶状态。交通意外的事故发生在路口地点发生的比例是非常高的。

2.1合理设置交叉口位置和数量

交叉口的位置最好设置在直线段上，设置平曲线的时候，该曲线的半径是大于最小曲线半径的；而且交叉口位置不应该被设置在顶部的凸垂直曲线，交点的斜率变化不应太大。

2.2平面交叉形式选择

两条道路相交，一般情况下，其交角大于45度，交角一旦过小，驾驶者不容易判断距离，车辆很可能造成对向冲突。但是交叉区域过大，容易导致交通轨迹混乱，冲突增加，引发事故，所以，道路平面交叉角度应根据地形特点，设计适中。

2.3交叉口渠化与诱导设施

在平面交叉口设计过程中，良好的视距、正确的车速控制、交通组织设计等这些都是需要认真考虑的因素。

3、平纵线形与平纵组合问题

3.1平面线形

水平对齐方式设置是否合理，是否适合驾驶员的心理，视觉和习惯是行车安全的一个重要因素。曲线半径的选择，要注意前后线形协调，不应该突然减小半径曲线。地形条件下差的地段。曲线应该是有个渐进的过渡，防止突变，以避免长直尽头设置小半径圆曲线。相同方向之间的曲线，应该有一个足够长的直线。连续平曲线段的曲线半径应在平稳过渡的前提下，采取极限半径的地形和条件的限制。

3.2纵断面线形

纵断面线形应与地形相适应，设计成视觉连续、平顺而圆滑的线形，避免频繁的跌宕起伏，在短距离内，应尽量不采取垂直边坡极限轮廓的设计，同时纵断面设计必须能够满足视线要求。长、大纵坡中卡车行驶中处于劣势，上坡导致速度减慢，妨碍后续的快速车辆的超车，超车需求一旦增加，"强超硬"的可能性增大，降低了安全性；而下坡导致刹车过热，降低刹车效率，更容易导致交通事故。因此，各级道路必须控制连续上坡和下坡路段。对于连续下陡坡路，为减少刹车失灵事故，应设紧急避险区，以方便车辆缓冲进入，缓冲区的入口应光滑。缓冲区场地应平整，应填充粗糙的材料，并逐渐增加高度，方便车辆减速停止，除此之外，还需放置废旧轮胎，以防备车辆碰撞。3.3平纵组合

行车安全性的大小与不同线形之间的组合是否协调有密切的关系，不良的线形组合往往是导致交通事故发生的主要原因。道路线形的设计必须平整，必须满足车辆运动力学要求，并应考虑到驾驶员在视觉和心理上的问题。平纵组合设计应该考虑车辆的动态，驾驶员视觉和心理上的要求，路面排水要求，为道路使用者提供一个良好的驾驶环境。在水平和垂直方向的组合设计上，应保持视觉的连续性避免长直线与陡峭的上坡。

4、交通安全设施

交通安全设施是安全驾驶的指南，能规范驾驶员的行为。因此，完美的，合理的交通安全设施对道路安全有很好的预防作用，可以最大限度地减少交通事故的发生率。交通安全设施应符合标准规范，同时考虑到美观，经济等方面的要求，应注意标志中的字母，数字，字符等符合要求，比如字母高度应该符合驾驶者视觉识别要求，视线诱导需要根据公路线形，路旁的风险程度，以及其他设施，选择合理的设施形式。

结束语：

交通安全事关我国经济发展的大局和老百姓的生活质量，所以我们必须想方设法提高道路交通的安全性能。在道路的设计技术上，我们要不断的进行技术创新研究，争取最大限度的从技术的层面上规避交通事故的发生，构建和谐的的交通环境。

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