跨界车正当红最炫混搭风

文/张夼源

跨界车正当红最炫混搭风

文/张夼源

苍茫的天涯是我的爱，绵绵的青山脚下花正开……初春烂漫，正是出游的好时节。集合轿车、SUV 和MPV 等车型优势的跨界车再次成为当红话题。

虽然许多人将英菲尼迪QX50视为SUV车型，但是其内在本质确是不折不扣的一款跨界车型。新车车身造型几乎全部由英菲尼迪的家族设计元素组成，但又能让人一看便知这是一个独立车系。

说它像QX70，是因为它同样拥有长头、短尾和饱满圆润的车身，只是这个精美的车身有着更低的姿态。然而，和追求运动特质的轿车系列相比，QX50在保留运动特质的同时，拥有更好的通过性，而18英寸轮毂和宽窄恰到好处的轮胎及大口径镀铬双排气管更表达出它阳刚的产品特质。

沃尔沃V60是品牌序列中极富创新精神的产品，新车的造型和以往的沃尔沃的产品相比有着革新性的变化。流线性的外观和极具冲击力的车头设计，让我们对沃尔沃有了新的认识。

衬托出V60独特气质的元素要数其车身侧面设计。流线的造型，高挑的腰线，流畅的车顶弧线与舒展的高腰线相交呼应。当然，V60依旧保留了沃尔沃很多设计与品牌理念上的精髓，如一体式的尾灯，近似垂直的车尾造型，让你在很远的地方就能判别出这是一辆沃尔沃。无疑，这种感性与理性的共同加持，让V60受到了不少年轻消费者的青睐。

如果你是个外形控，那么DS5一定不会让你失望。DS5是基于2005年的C-Sport Lounge概念车而来，它并非传统意义的两厢车，而是一款中型车，只是大两厢的设计让其更具时尚感。

多边形头灯虽然都采用了圆角设计，但还是掩盖不住其犀利的眼神。从头灯上方延伸至A柱后的三角窗处的银色“怒眉“不仅使得DS5不怒自威，同时也体现了法国人天马行空的想象力。DS5的尾部用一个形容词形容那就是“扁”。扁扁的后风挡、扁扁的尾厢门，以及扁扁的双尾排。这一切都与DS5厚重的后保险杠设计天衣无缝。

说到跨界车，不得不提到的是BMW产品中一个另类的存在，即BMW 5系GT。从外型设计上来看，5系GT定位是5门掀背车，但是这个古怪的外形融入了SUV、掀背及轿车的三种元素，这使它的定位介乎于BMW 5系休旅车和BMW X6之间。

BMW独有的霍式拐角，近似双门轿跑车的车顶线条，以及车尾设计采用平直的线条，简单的几笔便勾勒出5系GT简约但不简单的车尾造型。配以“L”形尾灯、宽大的后窗玻璃和横贯整个车尾并连接尾灯的镀铬饰条。从视觉上看，5系GT的车尾在保留了动感与时尚设计理念不变的情况下，把稳重、大气、优雅的风格融入其中。

一辆长度接近5米、宽度超过1.9米的四门掀背车，Panamera在大街上是个绝对显眼的家伙。尽管挑剔者总将其视为保时捷家族中的异类，但出众的设计，却让它在收获更广泛关注的同时，最大程度延续了保时捷的设计精髓。

Panamera拥有一副极具动感的尾部设计，低伏的车身姿态以及酷似911的五官，设计师大胆的将这些元素捏合在一起，完全达到了让人过目不忘的效果。此外，为了获得更好的视觉整体性，Panamera的后风挡面积有所加大，尾灯的线条变得更加圆滑，这些细节的变化让视觉效果更加平衡。

广汽本田歌诗图的英文名字叫Crosstour，由cross（跨界）和tour（旅行）两个英文单词组合而成，其含义表示了歌诗图超越限制向往自由旅行的设计理念。

在外型上，歌诗图更像是旅行版与轿跑车的融合，掀背的造型取代了原本旅行版车尾较为平直的线条，上扬的腰线与C柱交合在一个很高的位置上，这样的设计让车尾显的很饱满。大小不一的两块后窗搭配并不明显的小尾翼，让车尾呈现出丰富动感的细节。使其更具有跑车的韵味，凌厉的尾灯、保险杠下方的黑色防蹭条和双排气管的设计表现出几分力量感。

朗境是由朗逸衍生而生的跨界车型，尽管大体元素基本相同，但细节方面朗境还是有自己独到的一面。

区别于朗逸的中庸，上海大众为朗逸家族的最新产品朗境选择了一身在细节上心计毕现的外衣。标准的Cross风格包围搭配行李架，非常讨人喜欢。同时朗境的尾部设计非常有层次感，大角度倾斜的后挡风玻璃与扰流板的衔接恰到好处，后包围的灰色套件看上去更加的野性，尾部整体造型协调，具有年轻运动感，横向扩展尾部造型结合整体车身营造出浓浓的运动跨界风。