【美】《新闻周刊》2015年8月21日~27日
随着可再生能源越来越广泛的应用,电网对于储能的需求愈发迫切。太阳能和风能等可再生能源通常只能提供间歇性的能源供应,因此,电网公司需要在用电低谷期存储过剩电能并适时使用它。近年来有研究人员提出了“电动车与电网互动技术”(Vehicle-TO-Grid,V2G)作为成本相对低廉的解决方案。
V2G技术构建了一个智能化的系统,这个系统能够使得电动车车主将其车中的储备电能输送到电网并从中获得收益。随着电动车保有量的增加,电动车提供的潜在储能容量是巨大的,并且价格会非常低廉。特拉华大学威里特·肯普顿教授研究团队是V2G技术研究的先驱,他们认为电网公司利用V2G技术储能的花费仅仅是建设储能电站的1/10,并且车主售电的利润也多于给电动车充电的花费。今年早些时候,日本日产公司宣布将同西班牙恩德萨公司合作发展V2G系统。同时,丹麦一家创业公司也从肯普顿教授研究团队获得了V2G系统的授权,并将在明年同两家汽车制造商和两家欧洲电网公司开启商业合作。 (程思莹)