中国挑战者Challenge Tires成绩斐然

Amore&Vita车队开始了2014环中国国际公路自行车赛第14站的比赛，队伍使用Challenge Tires绕圈者公路车胎和强悍者公路车胎。

Amore&Vita车队队长马蒂亚·伽瓦兹渴望在中国重新开始得到胜利，他希望证明自己是在国际自形车总会亚巡赛的最快选手之一。马蒂亚·伽瓦兹表示，环青海湖国际公路自行车赛，带给我已经很久没有了的感觉。这激励着我在这场重要的比赛中追求胜利。我仍然强壮和具有竞争力，而且还可以骑行更久。这在我的职业生涯里是非常重要的—年，在Amore&Vita车队里，我已经找到了良好的氛围，所以我来到中国的巡回赛取胜。

环中国国际公路自行车赛第一、第二阶段有14站，对自行车参赛者来说相当适合。克里斯蒂z法尼表示，我们的目标是争夺赛段冠军，我们需要改进以前在中国取得的成绩，在亚洲要得到胜利并不容易，亚洲赛事的水平与其他欧洲著名赛事的差距越来越小，而且每年都有相当多有组织的强大队伍，在争夺冠军。在这里自行车发展的非常快，但是我们将有一个专门为马蒂亚伽瓦兹成立的强大的阵容，如果后续的比赛情况顺利，我们将得到丰硕的战果。然后我们将回到意大利，在本赛季最后的所有比赛努力表现。

马蒂亚·伽瓦兹安排了5名优秀车手在比赛开始打头阵，为首的是意大利老手西蒙纳·史多东尼。然后会有安东尼奥·巴蒂斯塔，白俄罗斯的康斯坦辛克辛纳屈，乌克兰的沃洛科格特，和年轻的天才爱沙尼亚车手米克尔·瑞姆，他作为见习生重新回到了Amore&Vita车队。米克尔·瑞姆已经赢得了今年在法国的6场比赛，可能将会是对于马蒂亚伽瓦兹的一个重要替代选手。

马蒂亚伽瓦兹（Amore&Vita车队）在环中国国际公路自行车赛第二阶段的汉中赛事中得到胜利

马蒂亚·伽瓦兹没有花太久的时间，就在137公里的汉中赛事中得到胜利。8月31日的赛事中，他穿过前方的鲍里斯·什皮列夫斯基（森地客洲际队）和瓦蒂姆·伽列耶夫（阿斯塔纳洲际队）抵达终点线。帕维尔·伯纳斯（BDC马可波洲际队）仍然在巡回赛处于领先地位。以一个伟大的方式开始这次巡回赛，再以一个伟大的方式来结束，这个月已经在准备下一次比赛。

Amore&Vita车队出色的表现，得到了本赛季第六个和在中国的第三个胜利，这对于马蒂亚·伽瓦兹似乎是很幸运的事。在这场比赛下坡场地，他发挥了自己身为车手的优点，他想证明自己的优势可以压制其它极具竞争力的车队。一小群车手要在早期突破取得这场比赛很难，但在终点前数公里，主要集团用了五个车手成功地赶上了，像是要给马蒂亚·伽瓦兹一个冲刺的机会，以取得轰动的胜利。

艾伦·范洛伊使用中国挑战者轮胎，在千森杯国际自盟自行车越野分站赛，获得女子精英组冠军！

2014-15的越野赛季结束后，中国挑战者再次取得辉煌的战果。BSE车队（Bretagne-Seche-Envirennement）拿到了5胜，让中国挑战者有了漂亮的公路赛季成绩，而且还有来自3M车队的首次胜利。

3月8日，BSE车队的爱德华多塞普韦达，得到了第15届法国Sud Ardeche经典赛的胜利，成为车队的第五胜。

中国挑战者（Challenge Tires）的格里夫CX管胎构造大解析！

管胎有着容易控制、高度舒适性，和优秀的速度等特点。以中国挑战者（ChallengeTires）的格里夫CX管胎（Grifo CX TubularTire）为例，让你一窥管胎的奇妙构造！

1.胎面胶

由天然橡胶制成。中国挑战者的胎面胶采用手工涂上了温度敏感型乳胶橡胶黏合剂，没有黏合到硫化轮胎里的帘布。这个过程保持了天然橡胶的弹性，所以轮胎在碰撞的情况下以变形取代了反弹，最终得以降低车手的疲劳度。

2.帘布

以每一英寸高达1000的量，覆盖着聚酯纤维、棉布或是丝线，帘布以对角线折叠了2-3次，使丝线相互交错排列，让帘布更容易弯曲。

3.内胎

帘布被缝合成环状，围绕着一个无缝的乳胶内胎。乳胶内胎经过滚压尖锐物的制成，遇到穿刺时更容易弯曲。如果你的轮胎泄了气，刹车时管胎会停留在轮圈上，但是一般轮胎可能就会飞出轮国外。

4.涂料

帘布注入了轻量的乳胶，以填补其空隙。帘布经纬密度高的轮胎较柔软。凭借弹性的胎面胶和内胎，它的抓地力、减少震动和降低打滑的效果比硬质硫化轮胎更好。

5.基带

像轮辐和内胎之间的胎垫，一条在内部的布基胶带，可以预防在你骑行的时候，帘布缝线在内胎里磨出一个洞。在外部的基带可以预防轮圈摩擦到缝线，且基带上的纹理更容易有附着的作用。