卷首语 路桥的意义

卷首语路桥的意义

在电影《利益风暴》（Margin Call）中，故事进行到第72分钟时，头一天刚被解雇的华尔街某投资银行的分析师皮特·苏利文坐在自家门前的阶梯上，向前来求助的前任老板算了一笔关于他做建筑工程师时建的一座小桥的细账。虽然这段对话无关宏旨，但是对于我们却极有意义，故摘录如下。

他说，那座桥从俄亥俄州的蒂尔斯巴特姆（音译）延伸到西弗吉尼亚州的蒙斯维尔，桥长912英尺，横跨俄亥俄河。每天有12 100人使用这座桥，有了这座桥，从惠灵到新马丁斯维尔的车单程就少跑了35英里，加起来一天来回就能省掉847 000英里的车程，一个月有2 541万英里，一年就是30 492万英里的车程，都省下来了。该工程竣工于1986年，也就是22年前，所以从建成到现在，这座桥让人一共少开了670 824万英里的冤枉路，如果按平均时速50英里计算，那就是134 164 800小时，即5 590 200天。所以，这么一座小桥，自建成以来一共为那两个社区里的居民节省了15 315年的时间，没有让它们浪费在车里。

在此之前，我只知道，在2013年底，我国高速公路通车总里程达到10.4万公里，已超过美国，跃居世界第一；中国的桥梁数目成千上万，星罗棋布于广袤的国土之上。当然也清楚，某条高速或者某座桥梁的建成，对于沿线或者两岸的居民一定有重大的便利和重要的意义。只是，很少有人像电影里的角色皮特·苏利文那样，偏执地用数字量化它们的意义。上面那一段对白，让我从数字的角度去理解一名路桥工程师的工作的价值，进而对他们的成果心生敬畏。我也希望作为交通人的你们，从此可以为自己的工作感到自豪。