女神邻居住 试驾DS 5LS 1.6T THP200尊享版

文/朱思存 摄影/周宇

女神邻居住 试驾DS 5LS 1.6T THP200尊享版

文/朱思存 摄影/周宇

试驾DS 5LS 1.6T THP200尊享版

按照时髦的说法，女神一定要走高冷范儿。可在法语中与Deesse(女神)发音相同的DS，却有对这个冷艳的字眼有着温暖的理解。

DS 5LS 1.6T THP200尊享版

三亚一别一年后，我重新座进DS 5LS的驾驶席。这个暖冬不太寻常，DS 5LS也不再陌生，对于一款豪华车市场上的后来者，它用灵感与细节的关怀，让自己成为区别于德系对手的另一种温情存在。

如何保持优雅

优雅和灵感是这个快速消费时代的稀缺品。在平台化、模块化甚至逆向研发的思路下，很难再诞生向DS一样只因某项细节而感动大众的产品了。于是，当DS品牌重新复活，却发现曾经优雅的世界已经变得太过匆忙。因此，当DS5、DS4、DS3重塑着潮流和品质之余，厂家更希望一款外形设计更主流，配置更丰富，空间更宽敞的产品能够扮演起冲量的重任，至于消费者，在习惯了德系产品后，好看又好用的法系豪华品牌也不失为一种全新选择。

DS 5LS一度被外界看作将成为DS未来中国事业的最强有力支撑，不过时间总是充当无情卡尺的角色。DS 5LS在销量上并没有完成外界对它的预期，不过它的重要程度绝不会褪色。正是从DS 5LS开始，DS产品开始使用了全新的家族式设计，同时以“全感官体验”为主打的口号正式成为DS决战沙场的关键。

按照厂家的说法，DS 5LS是一款豪华Luxury Sedan，即豪华三厢车，并希望从视、听、品、触、嗅5种感官体验上为驾乘者带来全方位的驾驶体验。从次序上不难看出，视觉效果依然是DS 5LS所强调的首要因素。区别于DS之前的产品，DS 5LS吸收了广受好评的概念车Numero 9中大胆、精致的法式设计精髓，开创性地用双翼嵌入大灯，形成了全新且有高识别性的DS前脸造型。除了美学上的突破，全新的“DS之翼”家族式前脸设计另一大优势在于能够在视觉上显著拉长产品的车宽。对于中国豪华车购买者而言，这样的处理方式既保证了产品的独特性，又能满足主流的审美口味。

DS 5LS带来的惊艳视觉效果还不仅于此，3D立体雕塑车身设计也让人过目难忘。通过腰线、裙边、引擎线、镀铬、轮眉、翼子板等角度勾勒出的3D立体雕塑设计，配合带有强烈立体效果的回旋式前大灯及3D LED尾灯，营造出DS 5LS独特的立体光影视觉效果。转到侧面，你便会发现由于有着短前悬，外扩轮眉，大尺寸镜面钻石切割工艺铝合金轮毂，以及略外凸的尾翼等设计，DS 5LS还有着明显的运动气质。最后，一条从A柱贯穿到尾灯的镀铬大大增强了DS 5LS的豪华感，而跑车式的环形双排气管设计同样有着镀铬饰条的包围。毫无疑问，曾经偏执的法国人，只经过某些细节的改变，就将这款新车装点的优雅、运动并且人情味十足。

最美好的时光

我们之所以用各种方式把法国文化与DS品牌历史进行相关联系，其中很重要的一点就是法国的时装、皮具、珠宝已经成为一段极富质感的故事。DS 5LS充分发挥这样的联系，让文化沉淀其中，让豪华感回归到它的体内。如果说优雅是DS 5LS与生俱来的格调，那么细腻则是它举手投足间的风情，它希望它的客人不必去理会窗外的聒噪，只需埋下头，去品读它所创造的美好时光。

在我看来，4702×1840×1510(mm)的车身长宽高尺寸与2715mm的轴距不仅是DS 5LS完胜潜在竞争对手一汽-大众奥迪A3的制胜法宝，在细腻且精致的做工下，足够宽敞的车身空间更足以捕捉更多的美好时光。如果说拥有百年经典历史的DENON音响让时光变得更加曼妙，那么NAPPA+Semi Aniline真皮座椅无疑让时光变得更加柔软。这里特别要强调的是Semi Aniline真皮，这款被誉为真皮中的贵族的皮具，对皮质的产地、外观、检验都有严格标准，100张德国生产的牛皮中只有1-2张才符合标准，这种顶级真皮的超薄饰层使座椅表面透气性更好、舒适性更佳。另外，DS专属的经典“表链式“座椅设计使得内饰整体设计风格更显高档尊贵，也将DS在设计方面独树一帜的个性和风格完美展现。

与德系对手多采用软性塑料相比，DS 5LS的高配车型还在触手可及的方向盘、仪表板与门板处均采用全真皮包覆，并且在四个门板处使用了高档实斑马纹实木装饰条，营造出雅致低调的奢华氛围。另外，DS 5LS车内的旋钮、迎宾踏板、显示屏、钥匙、储物盒盖板上都镶嵌了DS艺术花纹。显然，每一处细节，都是心机毕现，DS的灵魂，便从不经意间漫漫四溢。

在看不见的地方，DS 5LS同样细腻且富有质感。为了创造出极佳的舱内空气环境，DS 5LS在生产过程中就严格执行法国标准，对从原材料、零件、整车各个级别进行全面控制，其中车身16处阻尼片均采用环保的丁基橡胶与PVC材质。另外，DS 5LS还配备了AQS空气质量控制系统和离子发生器，AQS空气质量控制系统能够有效降低车内空间的颗粒物污染，而离子发生器通过放电释放出与自然界相同的正、负离子，更好地改善和调节车内空气质量。

智能饕餮大餐

事实上，外观设计上的奇思妙想，内饰做工上的精致细腻，是DS品牌统一的腔调。当然，DS 5LS基于以上产品优势，更是追加了多项智能配置，这让它在尽展浪漫风情之余，增加了更多的实用性。

DS品牌全新打造的智能互联服务系统DS CONNECT在DS 5LS身上得到首次运用。这款人机交互系统不仅集合了导航，车辆行驶状态等常规信息，更是可以通过联通3G网络得到更多专属服务。除了可以随时收取时政、体育和文娱新闻外，驾驶员还可以通过位于舱内上方的CONNECT按键得到由DS SERVICE提供的专属导航、周边景点等推荐。驾驶员在开启CONNECT按键后，后方的工作人员可以根据车主需求在后台操作，随后通过3G网络直接发送到车内大屏幕上，从而省去了驾驶员定位、寻找时间。而红色的SOS按键主要提供道路救援等紧急服务内容，保障了车主的行车安全。基于3G网络的存在，车内乘员还可以利用手机、平板电脑等设备随时接入无线网络，从而让枯燥的出行变得生动起来。据了解，DS 5LS的车主在前两年均可以享受到免费的3G网络服务，随后DS会根据两年内车主具体流量使用情况推荐流量套餐。

胜似闲庭信步

将DS 5LS的驾驶环节放在文章最后，绝非是出于对一位女神的固有印象。当大多数人对DS所描绘出的浪漫情怀感同身受时，很少人会把它与杰出的驾驶感受联系到一起。事实上，液压悬架自适应系统、前轮碟刹，半自动变速器均是当年DS的成名作品，而1962年帮助法国总统戴高乐虎口脱险的故事，更是证明了DS超凡了性能。

我所驾驶的DS 5LS配备了由PSA和BMW共同研发的1.6T THP200发动机。这款发动机采用了双涡流单涡轮增压、燃油缸内直喷与DVVT双可变连续气门正时、VVL可变气门升程等多项创新技术，最大功率为147kW，在1700rpm即可输出275N·m的最大扭矩，数据上几乎可以与大众的2.0T产品持平。

DS 5LS所搭载的6速变速器在技术层面要逊于大众的双离合产品，因此在低挡位会稍感顿挫。然而，DS杰出的底盘调校、座椅支撑度却足以抚平任务不安情绪。与德系涡轮增压产品相比，DS 5LS的涡轮器介入时间虽然很早但却柔和的多，当然，这绝不是动力匮乏的潜台词，在急加速时，车身每遇到横向力，除了底盘的稳健，座椅的侧帮还会及时过来轻柔地托住你的腰部。与此同时，DS 5LS的转向力度也非常柔和均匀，虽然不能向BMW产品那样让你热血澎湃，却足够从容、简便。

最后要说的是DS 5LS的车身静谧性。作为驾驶者，发动机的嘶吼与你脚下的力度衔接的很美妙；作为乘坐者，你却很难察觉除此之外更多的噪音。这一方面来源与驾驶室舱顶、发动机罩、尾门、车门与加强梁之间的缝隙采用了减震膨胀胶，另一方面得益于所配备的米其林静音轮胎。

尽管目前德系产品的优势地位难以撼动，但DS 5LS足以让消费者感受到到全方位的感动。另外，伴随着DS 6的上市，DS在华已经推出三款国产车型，丰富的产品矩阵无疑会让品牌的知名度不断提升。毫无疑问，积极的上升势头给DS的空间很大，这位温暖的女神正款款而来。