火眼金睛

刘盾 大伟

什么是“事故车”

和大家普及一下在二手车交易领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。即当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。而我们常说的还有火烧车和水淹车等，也都属于“特殊事故车”这一类，关于这一类车的鉴定，我们会在日后的文章中和大家分享。

根据国家标准，当车体左右对称性、左右纵梁、4个减振器悬挂部位以及A、B、C柱中任何一个检查项目存在变形、扭曲、更换、烧焊、褶皱的缺陷时，则该车被判定为事故车。检车无忧DCC384鉴定评估体系在国家标准的基础上，结合目前二手车交易市场中事故车的普遍特征，将事故车鉴定由13项检测增加到19项，把车辆左底大边、右底大边、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等纳入事故车判定范围，只要经过切割、焊接等维修的都属于“事故车”， 而如果只是板金修复而非切割、焊点的则需鉴定工程师视情况而定，确保消费者能买到品质更高、车况更好的二手车。