抗战名将之子与滨江交通

龚寄托

无论是作为民营企业家他所从事的行业，或是作为区人大代表他所倾情关注的议题，无不与滨江宝山的交通大计有着密不可分的情缘关联。而由他领衔提交的《完善公共交通体系建设，解决老百姓出行难问题》的04号议案，更是成为滨江宝山推进新一轮发展完善公共交通体系的重大话题，交通出行，民生大计，牵动着滨江城乡多少人的心啊！而这位情牵滨江交通发展大计的区人大代表，就是亲身经历“西安事变”的抗日名将之子、上海东林车辆牵引停车服务有限公司董事长李鸿琳。

抗战名将后代的赤子情怀

人们常以金色寓意幸福的童年，而对李鸿琳来说，他的童年生活掺杂着更多的是酸辛苦涩。1951年，李鸿琳出身在一个曾经显赫的职业军人家庭，父亲李烈新毕业于黄埔军校第七期，国民党少将，在震惊中外的“西安事变”中，当时作为东北军手枪营四连连长的李烈新，临危受命，亲自带兵上山抓获蒋介石，为停止内战，全面抗战协议的达成作出了不可磨灭的贡献，成为深受国人敬仰的抗日英雄。作为名将之后，李鸿琳有着极为广泛的海外关系，而他正是凭借这一点，积极当好党和政府连接海外侨胞的纽带与桥梁。只要海外来人，他就以亲属和民主党派代表、宝山黄埔同学会负责人等多重身份，热情款待，同时，自然巧妙地将我国对外开放的相关方针政策的宣传寓意于闲聊之中，往往事半功倍。

1994年，经过多年社会大市场闯荡历练的李鸿琳，出任上海东大安全设备有限公司副总经理。1997年，李鸿琳顺应潮流，毅然承接下了改制后的企业，自己当起了老板，将其命名为上海东林车辆牵引停车服务有限公司。十六载风雨历程弹指一挥间，如今李鸿琳和他的企业已在申城业内小有名气，除交通划线、违章车辆牵引等业务外，在宝山境内设立四个停车场，拥有员工100余人名，企业营业额达1000多万，利润近400万。无疑李鸿琳在默默耕耘中收获了成功。

全心履职力求为民办实事

作为新当选的区人大代表，李鸿琳不仅有着高涨的履职热情，而且也有着一定的参政议政的经验，熟识他的人都知道，早在2003年，李鸿琳就以黄埔同学会宝山分会将二代负责人的身份，于届中被推荐为区政协委员，所以他常风趣地说：“我曾当过一届半的区政协委员。”那时节，他就提出过不少有一定质量的提案。如他在多次实地考察的基础上，积极呼吁在同济路高架开设漠河路下匝道。在各方的共同努力下，多年难题终于破解。在李鸿琳看来，为民建言，就得有一股子韧劲。

李鸿琳对滨江宝山的交通事业情有独钟，厚爱有加。而他在区七届人大三次会议期间领衔提出的《关于完善公共交通体系建设，解决老百姓出行难问题》的04号代表议案，被区人大常委会列为重要议案，并对区政府提交的办理方案作出了决议，由此同时区人大常委会建立了相应的跟踪机制，于是，围绕04号代表议案的推进落实，宝山呈现了区人大、区政府、人大代表、各相关部门上下联动、共解难题的新格局。11月26日，区七届人大常委会第15次会议再次把04号代表议案列为重要议题，回顾评议04号代表议案落实情况。作为议案的领衔者，李鸿琳高兴地看到，围绕议案办理工作所涉及的编制有关规定、制定出台政策措施、调整优化公交线网、公交设施建设、智能公交建设等10多方面工作在宝山全面落实推进，滨江交通必将又有新的改观，为此他心头由衷泛起一股暖暖的宽慰之情。

李鸿琳代表与滨江交通缘分深厚，以至于他所提的意见和建议大多与交通议题相关，而且常常有的放矢，究其主要原因，因为事前他常常做足做好前期功课。由他提交的《关于在逸仙高架路开设长逸路下匝道的建议》的书面意见，由于议题调研深入，理由解析深刻，所以引起了有关部门的高度重视，目前已将该事项列入工作日程。

在纪念中国抗战胜利七十周年的日子里，作为一代名将之后，李鸿琳不负父辈的厚望，在推进滨江宝山经济社会发展和民主政治建设的进程中，大力弘扬其父敢洒热血写春秋的铮铮爱国之情，子承父志，倾情续写出将门之后全新的时代篇章。