世界各国的反劫机技术

孙立华

2011年，中国“长城5号”国家级反恐怖演习科目之一即应对劫持人质事件，在人员出入境最频繁的北京首都国际机场附近举行。当时，3辆运动员班车行至首都机场高速北线某桥面时，被两辆面包车阻停，“恐怖分子”将车上人员劫为人质。在演习现场，随着枪声响起，先期的交警处置力量到达后将社会车辆分流，道路封堵。全副武装的武警队伍迅速排成一排，手持步枪的武警官兵五步一岗。20分钟后，警车、特警车、指挥车、消防车、救护车迅速赶到。中国反恐怖指挥部迅速启动反劫持预案，各反恐怖专业组织迅速结集力量，并派出了谈判专家与“恐怖分子”进行谈判，在谈判之时，中国反恐指挥部调遣了兵力，派出先进的装甲车、排爆车。随后，引人注目的反恐精锐雪豹突击队进入现场，队员身穿防弹背心，头戴防弹头盔、护目镜，腿带护膝，而身穿迷彩服的特警队员持枪瞄准藏卧在道路两边的草丛中。经过4个多小时的“谈判”，各反恐怖专业力量迅速控制了局面，成功解救出“人质”，击毙了“恐怖分子”。

启动空中监测技术

在科罗拉多州夏延山的一个绝密监视基地，军用卫星和其他高技术传感设备，能监视到来自天空和外空小到网球那么大的来袭者。鉴于恐怖威胁依然严重，美国对反恐技术的研发丝毫不敢懈怠。英国反恐专家认为，利用飞机进行恐怖袭击主要有3种方式：一是劫持客机并将其用作“飞行炸弹”。由于技术不断更新，恐怖分子已有办法突破各国民航部门的安全检查;二是使用导弹在满载乘客的客机起飞时将其击落。沙特警方就已粉碎了一起恐怖组织策划使用肩扛式导弹袭击从沙特首都利雅得起飞的英航客机的阴谋;三是恐怖分子同时在空中炸毁数架客机，这也是最有可能实施的袭击方式。2001年12月，基地成员里德在由巴黎飞往迈阿密的客机上就企图引爆藏在鞋子里的炸弹炸毁飞机，最终被机上人员制服。因此，美国国土安全部要求所有飞经美国领空的货机都要接受执法机构的抽查。

完善机场安检技术

美国正在研制一种机场安检技术，通过查验旅客的指纹和视网膜，就能揪出恐怖分子。由于人的视网膜具有同指纹一样的特性，每个人的视网膜绝不相同，因而任何在册的可疑分子都无法逃过检查。另外，即使恐怖分子侥幸躲过检查登上飞机，飞机上加固的座舱，也将其挡在外面。使用“离子捕捉移动光谱测定系统”，可以扫描微量爆炸物和毒品。一旦这种系统投入使用，旅客将要在安检入口停留10秒钟接受检查。目前，美国正在研制一种能够偷偷在远处透过衣服扫描的系统，以便在远处发现恐怖分子携带的武器，及早预防。美国还为每个美国人设计了一张装在计算机芯片里的监视识别卡，用于记录居民的情况。当有人使用这种卡时，就会在计算机里留下记录。这些卡片可以与指纹或者面部的特征结合起来，被编成程序以便允许或禁止某人进入某些地方;并随时跟踪某些人的行为动作和住址。面貌特征识别被认为是最有潜力的生物识别技术。在一些大型商场、国家机关、公共场所都可安装监视系统。

建立反劫机特种警察部队

1982年7月，为了应对国际、国内日益猖獗的恐怖活动，我国组建了“反劫机特种警察部队”，代号为“公安部警字722部队”。特警部队从1985年开始自己培养作战队员，1999年有了女子作战队，2000年5月，改为学院，逐步发展成为“亦队亦院、队院合一”的新型特种部队。学院下设训练部、政治部、院务部，分别负责教学，训练作战，以及政治思想工作和后勤保障工作。作战队主要担负战备执勤、外事表演等任务。现开设特警、侦察两个专业，各3个学员队，均为三年制大专。学员毕业后，一部分分配到武警各级部队担任指挥员，一部分留在特警学院成为作战队员。地面反劫机是特警部队的主要任务。多年来，特警部队已形成了独具特色的反劫机战法。另外，像公共汽车营救人质、楼房营救人质等战术训练也是必不可少的。其中有借鉴外国的经验战例，又有我国独创的战术方法。特警的装备除作战车辆及部分通讯设备是进口的以外，其他枪支等器械都是部队配备的国产武器。他们与地方单位共同开发研制的“反劫机多用途强光照明车”，采用世界上最先进的无灯丝技术，在200米的距离内可清楚地阅读报纸，该车集照明、侦察、指挥等功能于一体。反劫机升降平台车适用于任何机型的舱门高度，为执行任务提供了装备保障。据介绍，中国空警基本都需要全面掌握“一招制敌”的技能。在机舱狭小空间内，空警没有机会和时间与歹徒反复周旋搏斗，只有“一招制敌”才能全胜。此外，在飞机高压密闭舱这种独特环境中，面对亡命之徒，如何避免机毁人亡是首要任务。所以，空警要有过硬的心理素质、良好的沟通技能和出色的谈判技巧。中美空警在训练科目上虽侧重不同，但都注重实用、符合反劫机实际需要。据了解，为更加有效地执行任务，上岗后的空中警察往往一身便服“藏匿”在旅客之中。不过由于高空飞行与地面环境存在较大差异，空警所携带的武器不是地面通常使用的枪支弹药，而是特制的非爆炸性枪弹。上岗的空警还被培训成谈判专家，虽身怀绝技却不倾向使用武力，而是擅长运用心理战术，安全、巧妙地制服犯罪分子。

启动飞行自动管制器

未来空中反恐怖行动是世界航空发展必须面对的问题。因此，在飞机机身内必须加强空中反劫机装备的研制。最近，有的国家研制出了一种防止恐怖分子劫机的装备。这种安装在飞机上的自动化系统可以获取机组人员全时全程的工作状态信息，分析机舱包括乘客举止在内的各种信息。即使恐怖分子夺取了地面飞行管制中心，该系统也能防止恐怖分子在空中采取行动。自动管制器可以让手动驾驶仪失灵。如发现机组人员的操作出现异常，该系统会自动接管飞行控制，并把飞机降落在距离最近的备降机场上。这种反劫机装备已经成功地在军用飞机上通过了试验。

另外，俄萨马拉“整体-C”财团正在研制一种遥控射击装置，可以直接在被劫持的客机机舱内消灭恐怖分子。该系统安装在飞机内的射击装置由地面的飞行管制中心通过激光束来控制，地面的飞行管制中心如果掌握机舱内的影像信息，就可以直接开枪击毙劫机者，而且命中率相当高。

【责任编辑】林  京