关于“madeinchina”

许志杰

这是我个人的一些经历，也是全体国人正在经历的一道亟需逾越的心理障碍，那就是“made in China 中国制造”。

本来看上去一件好端端的东西，结果拿到手里，在不是很显眼之处写着：中国制造，瞬间便产生了买还是不买的念头。为什么？道理很简单，从国外买回的东西最好不要是“出口转内销”。

德国是汽车王国。大众、宝马、奔驰，这些中国人耳熟能详的名字，都是“德造”。家有一位喜欢汽车，而且绝对排斥“日系”的小朋友，便想给他带一辆纯正“德造”的汽车模型。但是，在制造业极其发达的德国，在劳动力和手工制造业昂贵且稀少的这个汽车国度，大家都在为汽车出口忙得不可开交，汽车模型这等小儿游戏，他们是顾不上的。所以，在德国要想买一个百分之百“德造”血统的小汽车模型，十分困难。即便可以看到也是要么在古董店，要么在跳蚤市场，当然最常见的地方是汽车博物馆，像慕尼黑的宝马汽车博物馆就有“德造”的豪华的汽车模型。这些模型不是“非卖品”，就是“天价”，人家不卖，卖咱也买不起。

一次在高速路休息处的便利店，终于看到了汽车模型，包装精美，打眼一看也算精致。我拿过来的第一要务就是查看产地，希望是德国造，甚或可以是法国、荷兰，更甚至是越南、土耳其，只要没有“made in China”就行。

我没发现，递给同行者，他看了半天，也没有发现。于是乎，挑了两个时髦的模型，递上欧元，打好包，兴高采烈，小心翼翼地将其不远万里带回家去，还加了一句“完全彻底的德国造”。不成想，小朋友拿到手里非常熟练地打开包装，在一个万分隐蔽、十分狭小的电池盖上，发现了“made in China”。

他才6岁，仅仅在学前班识读了几个英文字母，就如此之快找到了我没有发现的秘密。还好，我家的这位小朋友为人厚道，并未表现出多么沮丧，看上去依然爱不释手地玩了很长时间。但是，后来听说他把汽车模型放到博物架上之后，就再未动过。

我在想，就这个小汽车的模型来说，“中国制造”和“德国制造”真有差距吗？无论在质量还是外观上，为什么连一个6岁的孩子都对此那样敏感。

这件事一直困扰着我，我也一直在努力寻找机会，给小朋友一个满意的答复。

2012年冬天，我到英国公干。在参观一个F1方程式赛车俱乐部的车迷商店时，我看见了F1赛车模型。大小不一，型号不一，材质不一，当然，价格也差距很大。两个同样型号的木质赛车模型，一个是12英镑，而另一个则是96英镑。百思不得其解，看了又看，84英镑的差距在哪里呢？终于在模型的底部我找到了区别，一个是用英文写的“中国制造”，另一个以法文标示“法國制造”，前者12英镑，后边的96英镑。的确，除了这点不同，其他任何部位实无二致，价格差距却是如此之大，让人费解。前有车，后有辙，有了德国买车模型的经验，这次我下重手买下了“法国制造”的赛车模型。

其实，像这样标示产地不一样，价格相差很大的产品很多。

2004年春天，我去希腊的时候就发现了这个问题，当时感觉非常严重，十分不解。那是雅典奥运会开幕之前，我们一行中国记者前去为2008年北京奥运会打前站。那时，雅典奥运会纪念品已经上市，大家都想买几个带回去送人，或者自己留着作个纪念。

那会儿，“中国制造”这个概念不像现在这样入脑入心，也没想到会有“中国制造”的奥运会纪念品，大批量涌进希腊。大家都买了不少，回到住处在比较价格时发现，同样一件奥运T恤，他买的是10欧元，我买的是40欧元，同样一个奥运纪念足球，价格差距也在50欧元。为什么呀？我们一起寻找答案，答案很快找到，10欧元的T恤是中国制造，40欧元的是荷兰制造，而足球一个是中国制造，另一个是巴基斯坦生产。我们很生气，之后再无人买雅典奥运会纪念品。

但是，这样的遭遇并未因我们的拒绝而杜绝，相反，从此之后这样的遭遇却变得司空见惯，我们也就只能见怪不怪了。

英国王子查尔斯大婚的纪念品被中国商人包了，国内舆论一致，大赞“中国制造”。结果到了伦敦一看，一个印着查尔斯王子和王妃头像的瓷盘，中国制造的仅要8个英镑，英国制造的价格却高达60英镑。没什么不同啊，本人又有收集这类瓷盘的习惯，只得硬着头皮买一个英国制造，再买一个中国制造，让这帮家伙坑苦了。英国这样，算人家是老牌的帝国主义国家，死要面子，南非和巴西居然亦如大不列颠，把中国制造的价格压得不能再低。2010年南非世界杯的比赛用球，中国制造的每个是100兰特（南非币，100兰特兑换大约79人民币），孟加拉或者巴基斯坦、斯里兰卡制造的要700兰特。2014年巴西世界杯纪念品价格比也大致如此。还有一点，世界杯、奥运会，中国制造虽然铺天盖地，真正登大雅之堂的东西并不多。如足球，非实用的纪念足球，“中国制造”很多，占据半壁以上的江山，却没有一个在真正的比赛中使用，比赛用球还是多以“巴基斯坦制造”。

“中国制造”在国外遭遇尴尬，尤其被国人所排斥，既有质量的问题，还有“崇洋”心理作祟。“中国制造”的质量源自产量的巨大，以量取胜，遮天蔽日，是中国商人占据世界消费市场的杀手锏。“中国制造”价格低廉，一是商家相互压价、恶性竞争的结果，第二个就是赚取廉价劳动力的剩余本钱，以低价量大占领市场。很显然，这样的产品所占领的市场必定是低端的，暂时的，一旦劳动力成本上涨，原材料价格提高，就会失去市场，面对破产。

有一个非常能够说明问题的例子。

那是“中国制造”在俄罗斯的遭遇。在俄罗斯物资极端缺乏的年代，“中国制造”以低价样多迅速攻而取之，满俄罗斯大街小巷都是扛着大包拎着小包的中国倒爷的身影。俄罗斯人有了穿的、吃的、用的，物质生活得到一定的丰富。穿梭于中、俄两国之间的中国倒爷，快速致富，出现了千万甚至上亿身家的暴发户。遗憾的是，速成的“中国制造”质量低下，一双皮鞋穿不到家鞋底就掉下来了，一件T恤洗一次就缩水变成了乳罩，这样的例子层出不穷。在不断的失望之中，“中国制造”慢慢失去了俄罗斯消费者的信赖，他们开始抛弃“中国制造”，转向越南、土耳其的产品，这些国家制作的产品很快取代了“中国制造”，成为俄罗斯的主要供货国。

我到俄罗斯去，想表达一下中国人民对俄罗斯人民的深情厚谊，就买了一些小玩意儿带去。想不到俄罗斯人被我们的劣质产品搞怕了，连带着对我们送上的情谊也产生怀疑，有的非常怯生地收下，有的干脆拒绝，弄得我们十分狼狈。

现在的韩国、日本的商家已经不再从中国进口日用商品，商家纷纷打出“韩国制造”、“日本制造”吸引消费者。一方面说明日、韩商家投之所好，同时露出中国游客之所向。听一些年轻人说，不少人已经不在国内的商场、网店买东西了，他们每隔3个月半年的就坐飞机去一次韩国，或者日本，再远一点就是迪拜。不为别的，就是买东西，韩国可能以化妆品，衣着类为主，日本就是电子产品，迪拜则是奢侈品。理由是价格合理、品质保证、时尚新潮，加上飞机和住宿的钱，也比在国内买划算，至少质量有保证。他们认为，虽然不少的国际品牌在国内有造有买，但总感觉不如从国外亲自带回的放心。

2014年10月，我从首尔坐飞机回济南，后排座位的两位女士就是去韩国购物的。听她们说起首尔比济南、北京都熟，哪里买什么，哪个商场的价格低，头头是道，似乎还相约下个月再去。

浙江的温州曾经是世界假货的制造、集散中心，全世界近90%的假冒伪劣产品从温州散出。随着人们对假冒伪劣产品的厌恶，温州制造被市场抛弃，随之而来的是温州这个城市被人们所唾弃。不仅严重影响了温州经济的发展，损坏了温州城市的形象，更使温州人的形象受到贬损。随着中国消费者的高涨热情，国外的大品牌争相到中国设立生产机构，但是销售效果并不理想。原因简单，很多消费者喜欢看貼在商品上的标签，与其在国内买价格不菲的“国货”，不如到国外买真正的“洋货”。

不得不说的是，很多人已经看透了国人的消费心理，他们开始走曲线挣大钱，以一种全新的手段、方式，让中国的消费者上钩上当受骗。以韩国的化妆品为例，不法商家包括一些来自中国的不法商人，把在中国仿造生产的化妆品偷运至韩国，以相对便宜的价格卖给中国游客，产品质量大受影响。而很多在中国代工的衣着类产品，原来在隐蔽处标有的“中国制造”，也被新的标签“韩国制造”所取代。如此戏法，蒙蔽了众多到韩国购物的游客。有人建议，不要到导游带去的商店购物，那里的商品价高、质次，多是“出口”给中国游客“内销”的“中国制造”。

红红火火的“中国制造”已经到了一个亟需转型提高的关键时刻。我认为，国家首先要建立一个统一的商品出口管理机构，制止以恶性压价、降质赚取微薄利润的做法。其次，分档分类，提高“中国制造”的制造品质，让“中国制造”从地摊走向大商场，使国人爱“中国制造”，也让国外的消费者不惧“中国制造”。