市政桥梁工程分部施工与质量控制浅析

■袁金晶 ■南通市市政工程设计院有限责任公司，江苏 南通 226001

市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路桥梁施工技术难度不大，但在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。

1 市政桥梁工程施工技术分析

1.1 施工准备

施工准备阶段的工作对于整个工程施工起着决定性的作用，在施工准备阶段应该做好定位放线、施工测量、图纸放样等工作。根据勘察设计文件确定基础阶段的具体施工方案。首先应清理施工场地范围内的种植土、杂填土等，然后进行施工测量工作，根据施工图纸进行现场放样，并根据现场河道实际走向及河宽，定出拟建桥梁的平面位置。在开挖基础之前的将基础施工方案及进度计划报送监理单位进行审查备案，经专业建立工程师批准之后组织施工机械进场，并在正式开工挖土之前报请监理工程师复核放线结果，组织建设方、设计方、施工方及监理方进行四方交底，经核验无误后方可进行土方开挖。

1.2 基础施工

基础施工阶段具体分为桩基施工、土方开挖、立模、钢筋加工及安装、浇筑混凝土以及养护回填等步骤。

进行桩基施工之前，须核对桩位坐标，经业主单位和监理单位确认同意后方可继续进行。钻孔灌注桩施工应根据图纸、桩径大小、入土深度和机具设备等条件选用适当的钻具和钻孔方式，以保证能顺路达到设计孔深，然后清孔、吊放钢筋笼架、灌注水下混凝土。在钻孔过程中，成孔中心必须对准桩位中心，钻机必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷。

基础开挖前应根据设计图纸提前放出开挖线，以机械开挖为主，人工开挖作为辅助，接近基底设计标高应留30cm 高度由人工开挖。这样做主要是因为人工开挖能够更好的控制标高，避免超挖，同时人工开挖较比机械开挖能够最大限度的减少对于槽底基土的扰动。在开挖至设计标高之后进行验槽，做地基承载力检验，合格之后进行下一步的施工。基坑开挖后，应按设计方建议的回填土材质进行回填夯实。

验槽结束之后进行模板安装及钢筋的施工，立模之前先核对扩大基础的控制点，核验无误后进行立模安装。模板使用钢模或木模进行组拼安装，钢模之间使用U 型扣连接。模板安装之前要对模板的内侧面进行除锈去污。钢模内宽度方向用钢管进行内撑，木模内宽用对啦螺栓固定，外侧用撑拉方法进行加固，确保模板具有足够的刚度和强度。

钢筋加工与安装工程应在模板安装之前完成，在钢筋加工前应根据施工设计图纸进行放样，根据放样结果下料加工。钢筋安装时要严格按照设计图纸进行操作，先安装底层纵向受力钢筋，在钢筋下部垫混凝土垫块以确保底层纵向受力钢筋的保护层厚度。凡需焊接的钢筋均应满足可焊性要求，焊接长度不小于5d(双面焊)或10d(双面焊)。为防止上层钢筋下沉应在两层钢筋网之间架设架立钢筋。安装时要保证钢筋之间的间距符合规范要求，以保证浇筑时混凝土颗粒能够顺利通过。在钢筋加工、安装以及模板安装完成之后要及时通知监理单位进行现场验收，验收合格之后可以进行混凝土浇筑施工。

混凝土浇筑施工应要确保商品混凝土具有合格的质量，并有按照配合比单进行下料拌合，在浇筑施工时应确保混凝土的连续供应，避免出现施工冷缝，浇筑过程中要加强振捣，避免空鼓现象的出现保证混凝土构件质量，同时在浇筑过程中施工单位、监理单位要同时责派专人进行现场监督，防止模板失稳变形以及浇筑工程砸、压、顶、撬钢筋等现象的出现。对于大体积混凝土要在初凝之前进行二次振捣，以确保浇筑质量，并且在初凝之前进行二次抹面，保证大体积混凝土外观。

在混凝土浇筑之后要在终凝之前进行养护，养护时间和养护方法要符合施工规范要求。由于基础施工阶段模板为侧模板，只要混凝固强度达到2.5MPa 即可拆除，养护结束之后经经监理工程师同意之后即可进行回填土分项施工。

1.3 墩台帽施工

在基础施工完毕之后要及时进行墩台帽的施工，施工方法与基础施工相类似，混凝土浇筑时采用泵送方式，浇筑点距离浇筑面高度不宜大于2m，避免混凝土在浇筑过程中出现离析。混凝土浇筑应采用分层浇筑的方式，分层厚度不宜大于450mm，确保振捣质量，及时做好养护工作。桥台拆模后，台后部分应进行回填，台后回填土先填实下半部，上半部分须待上部构造架设完毕后进行，并须同时在两端台后对称分层填土夯实。

1.4 梁施工及安装

普通板梁和后张法预应力梁底模采用混凝土底模，先张法预应力梁须用张拉台。底模表面要保证光滑，侧模板使用竹胶模板，保证模板体系具有足够的刚度和强度。预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。钢筋安装之前要在混凝土底模上进行放线，用墨线弹出纵向钢筋和钢绞线的安装位置，并标出模板的外边线位置。钢筋的加工同样要根据放样尺寸进行，下料长度要考虑弯起钢筋的圆弧段长度，底层钢筋要设置垫块，保证梁底保护层厚度达到设计要求。钢筋安装时相邻钢筋的接头位置须错开，接头数量要符合施工规范要求。在钢筋安装完成之后要及时报送监理单位进行验收，验收合格之后进行混凝土浇筑，混凝土浇筑过程中要注意从梁中部向两端对称进行，采用插入式振捣棒，振捣过程中注意不要碰撞钢筋，重点振捣局部钢筋密集区域。在浇筑完成之后要及时进行养护，养护时间和养护方法符合规范要求。

预制梁体砼强度达到90%设计强度后才能起吊、运输。吊梁施工前，必须编制详细的吊梁方案，预制板采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。刚安装的裸板严禁车辆支撑或行驶。

1.5 桥面施工

桥梁主体结构完成及验收合格之后即可进行桥面施工。桥面施工包括梁间绞缝填筑、桥面铺装、栏杆安装等施工作业。首先应按照设计及规范要求填充梁板之间绞缝，铺设桥面混凝土铺装层钢筋，为使桥面铺装与预制空心板结合成整体，预制板顶面必须拉毛，可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.5～0.9mm。然后进行混凝土浇筑，浇筑完成之后及时进行养护，等到混凝土达到一定强度之后进行沥青面层施工，沥青层与混凝土层之间铺设一层聚合物改性沥青，以防止桥面积水下渗。

2 市政桥梁工程质量控制

市政桥梁工程的质量控制首先应该进行材料质量控制。对于钢筋、混凝土等对于主体结构功能和安全有着决定性作用的材料要严把质量关，进场要检察质量合格证，并在建设单位或者是监理单位的见证之下进行见证取样送检，对于不符合材料质量标准的材料坚决不予使用。其次是对于施工操作的把控，施工操作要严格按照技术标准进行，例如混凝土的浇筑和振捣要严格按照规范要求进行，钢筋的加工和安装要满足设计要求和规范要求，钢筋的连接方式、钢筋的种类、接头数量等要进行严格的控制。

3 结语

市政桥梁工程是关乎着国民经济发展和社会居民生产生活安全的重要工程，因此在市政桥梁工程的施工过程中，要严格遵守施工技术操作规范，严格把握材料质量和施工过程质量，不合格的材料坚决不允许使用，验收不合格的工序坚决返工，同时也要做好施工过程中的组织和协调工作，为施工的顺利进行提供有力的保障，为市政桥梁工程的质量合格奠定一个良好的基础。

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