道桥试验检测中的常见问题及其解决措施

■王 兵 ■连云港市交通工程咨询监理有限公司，江苏 连云港 222000

随着社会的不断进步，我国的道桥施工工程数量越来越多，但是其中出现的质量问题也是数不胜数，亟待我们进一步研究相关的理论，完善其施工技术，才能更好地提高我国道桥工程的整体质量，促进我国道桥事业的加长久发展。

1 道桥试验检测的主要方法

1.1 道桥表面的试验检测

道桥的试验检测工作需要借用专业的检测设备来开展，主要包括数字相机、激光传感器、超声波探测仪等，对路桥表面可能存在的裂缝、破损或是塌陷现象，仅仅通过人眼的观察根本无法判断出其质量是否达到了标准的要求，所以必须借助相关的仪器进行分析和检查来确保其精密度。

1.2 道桥刚度和强度的试验检测

刚度和强度的试验检测在道桥检测中起着相当重要的作用。其不但能够检测道桥施工质量，还可以防止偷工减料现象的出现。刚度和强度的试验检测操作比较简单，直接进行钻芯取样或是利用超声波检测就能够完成，从而检测出材料的质量特征。

1.3 道桥应力和挠度的试验检测

检测道桥应力及挠度一般采用拉压力传感器、位移计、电阻应变计、数据采集系统等专用设备，采用的主要方法就是动力试验检测和静力试验检测，根据检测结果，对比相应的数据和参数来判断路桥的应力和挠度是否满足使用要求。

1.4 道桥扩散深度的试验检测

相比以上三种试验检测方式，扩散深度的试验检测就比较复杂，扩散深度检测包括检测碳化深度、氯化深度、利用自然电位法检测路桥的裂缝、腐蚀情况等。

2 道桥试验检测中常见问题

2.1 试验检测人员人为影响

相关的试验检测人员没有树立正确的检测意识。在路桥试验的检测过程中，检测人员受自身所处立场影响，抽取工程样本时不够规范，不具备随机性以及代表性，这样就导致样本检测的真正意义被掩盖，工程的样本抽查工作成为了一种走马观花形式，这对路桥工程的整体质量有着重要的影响。部分检测人员对规范理解不全面，试验方法运用不规范也是影响试验检测结果的重要因素。

2.2 试验检测设备影响

试验检测设备是影响试验检测结果的重要因素，部分检测单位在选择检测仪器时只考虑价格因素，导致所用试验检测设备的准确度与可靠性远远达不到规范要求。还有部分试验室特别是临时性的工地试验室为了节省开支，省略了对检测设备必要的标定校准以及维护保养工作，对检测结果的可靠性埋下了极大的隐患。另外，试验检测机构在试验检测设备的管理制度不够科学、完善、在仪器的管理和维护上也缺乏专业人员，试验检测的台帐不够健全，试验检测设备的运行使用不规范，等等因素均大大降低了路桥试验检测的质量水平。

2.3 试验检测环境影响

试验检测环境的影响是试验检测过程中较容易被忽视但也是影响极大的因素之一。试验检测环境的温度、湿度、气压、震动、灰尘、电磁辐射、光照、恶劣天气等等因素均会直接影响试验仪器设备或试验人员判定结果的偏差。也会令样品本身性质发生改变。但部分检测机构对此影响未能充分重视，样品存放随意，各功能室混淆不清，大大影响了检测结果的有效性和准确性。

2.4 检测方法比较落后

目前，在路桥的试验检测中，很多检测单位仍采用的是传统常用的试验检测方法，一些最新检测技术因为设备投入较大，操作人员技术性要求较高等原因不能得到广泛的推广应用。还有一些试验结果准确度高，但是试验操作难度较大，操作较为复杂的试验检测方法在质量控制过程中遭到弃用。这些对新技术新方法的人为排斥是路桥试验检测技术发展进步缓慢的重要影响因素，另外，现有试验规程的更新不及时也是急需解决的重要问题。

3 解决措施

3.1 提高检测人员综合能力

加强试验检测人员的综合素质以及操作能力的教育，从而提高工程质量检测水平，让试验检测工作更加规范化。试验检测从业人员在检测过程中应真正做到公开公平公正，对于检测样本的选择上严格遵循随机取样的原则。交通部已经出台了《公路水运工程试验检测人员继续教育办法》，要求各类试验检测从业人员必须参与继续教育，这将大大提高试验检测从业人员的综合素质与能力。另外，各级检测机构也应通过定期培训、比对试验、操作竞赛等方式，提高各级试验检测单位的整体检测水平。

3.2 加强试验检测设备管理

各级检测机构应加强仪器设备的规范化管理，建立切实有效的管理与使用制度。设立专人对检测设备进行管理与维护。定期检查仪器设备运转及技术性能是否稳定，发现不合格仪器设备及时报废更新。定期邀请计量部门对仪器设备进行校准、检定，并做好自检自校工作，未经检定或检定不合格的仪器设备严禁使用。试验操作人员在试验前必须检查设备的精度、准确性是否满足相关试验要求。

3.3 规范试验检测环境

检测人员在试验前必须对照规范检查试验检测环境条件满足要求并进行记录后方可进行试验。各类样品应根据不同的存放要求分类存放。试验室在各功能室的建设阶段就需考虑满足试验的主要功能及特殊要求，合理规划、布局各功能室，将各类影响试验检测结果的因素降到最低。例如精密仪器与震动较大的试验室应分离设置，对温湿度要求较高以及化学物品较多的需设立于背阴面，避免阳光直射。

3.4 采用先进检测方法

试验检测单位应定期派遣优秀的检验人员外出进行学习，不断引进先进的技术、设备以及方法，更好地提高路桥工程试验检测的水平。试验检测人员要积极学习应用各类新型检测方法进行试验检测。目前国际上相对来说，比较领先的检测方法就是实时动态检测法。实时动态检测包括信息采集系统设备、无线通讯技术、损伤数据库系统等检测技术还有多功能传感器系统设备的应用。试验检测人员通过合理利用这些技术，全面分析路桥的动态损伤的具体状况，及时地评价路桥的安全等级。从而研究出可行性比较强的修补路桥方案。检测方法虽然很多，但是能否合理运用也是很重要的。例如运用应力和挠度的检测方法。这种检测方法主要是解决路桥中可能出现的变形或是应力震动等现象，所使用的仪器主要有激光传感器、加速器以及光纤传感器等;路桥刚度和强度的试验检测，是有效防止偷工减料现象的发生的检测方法;路桥扩散深度的试验检测则是为了确定路桥的防腐蚀情况。总之要根据路桥施工的实际情况选取相应的检测方法，才能真正保证检测的质量。

4 结束语

综上所述，现阶段我国的交通运输压力在很大程度上推动了路桥工程的进一步发展，而路桥的试验检测建设水平也得到了相应的提高。然而，路桥的试验检测工作比较繁琐且复杂，不仅对试验检测人员的实际操做经验有很高的要求，还要求其严格根据系统化的理论基础以及科学有效的检测方法开展工作，与此同时，还应该加快改进试验检测的相关技术，及时解决试验检测中发生的问题，确保路桥建设快速安全地开展，进一步为我国的经济建设提供良好的交通运输保障。

［1］张东涛.路桥试验检测中的常见问题及其解决措施［J］.中国新技术新产品，2015(05).

［2］薛莉.路桥试验检测中的常见问题及其解决措施［J］.佳木斯教育学院学报，2015(02).