■陈继忠 ■南京瑞源建设工程有限公司,江苏 南京 211100
城市道路施工建设紧随中国城镇进程的步伐,发展非常迅速。在城市道路建设施工中,地理位置的差异不仅使修筑道路的材料大大增加,也加大了施工工程难度。因此,只有详细的做好施工安排,拟定好合理的建设方案,才能够保障工程质量,从而使道路使用寿命延长。
在城市道路建设中,道路的修复、重建或新工程建设,都普遍存在着很多问题,形成诸多问题的主要的因素有以下几点:(1)地下管道线路比较多。道路下埋藏着多种管线,每种管线发挥着不同的功能,按其功能分为供水、燃气、电力、通信、供热等管线。(2)重建需要迁移的房屋比较多。在道路建设工程中,只要是影响建设施工的房屋设施都必须拆除迁移,其中包括住所、通讯线路、供电设施和各种管道线路等,这些问题一般都存在于大城市的乡镇重建的区域范围。(3)多方因素使施工现场很难得到理想的设置。城市道路建设工地空间比较狭小,没有足够的地方放置大量的建筑材料,致使施工场地布置起来比较困难,建筑修路的材料必须按先进先出的方法进行存放与管理,可应用的土壤和非可再生土壤必须到施工场地较远的地方进行。(4)路面基地压实很困难。城市道路的路基必须要压实,这些高级路面都是一次性修建的,因为大多数路面的地基下都布置排列了多种管道线路,使压实路基这项工作很难操作,从而给这一工作添加了难度。
施工前,我们必须要做好充分的准备工作,合理划分施工场地是施工前最重要的准备工作。在实际操作中,要尽量把各个区域的施工地段平均划分,使工程量大致相同,以方便施工人员操作畅通,施工地段数量的掌控要和主要的核心施工过程相互匹配,协调应用,施工的工艺组合是核心主力,施工段数如果等于或大于工艺组合,就意味着这次的施工工艺是比较成功的。分段的多少要和施工人员的劳动组织适量相同,要有充足的劳动力。通常进行施工的人员比较富裕,但施工的工作地段比较少,不能满足这么多的劳动力。施工一般都是先对桥梁底部的根基进行修建,或相似的类型基础和管网设施的构建,道路施工时,可以应用半幅度的施工方式,保障车辆的正常运行,其次,我们要保障好水、电的供应需求量,做好最基本的物资准备。对用电力设施,需要搭建高空电线的要架空,需要直接深埋的进行直接埋藏,必须注意的是,所有的设施配备,电箱和电路板都是采用空气性能的防漏电开关,具有多层的保护性。
(1)记录好施工进度情况。根据开始动工时间和交付该工程后正常运行的时间限制,影响交通正常运行和人民群众日常生活出行的工程应优先安排进行施工。要合理的科学的安排好施工次序,要做到先安排好在道路施工工程,再是地上的、横空的施工工程,要把控好工程的施工次序,突显出工程重点,克服难关。像施工工程期长、施工技术繁杂等高难度的工程应该尽早做出施工安排。全面性评估好人力、物力,做好妥善安排,尽可能使施工周期缩短,做到平衡施工,从头到尾把握好施工进度。建设城市道路工程的多元化、不可遇见性和道路设计不断变化性,都要做好充分的准备。如果因为地理位置和地下管线分布位置的不同,使设计一旦变更,就会影响到施工进度。
(2)施工方法的合理性选择。施工方法在工程实施中起着主导性作用,是施工方案设定的核心力量,它在为分散的项目工程施工运行起到战略措施。其次,施工方法的正确应用突出重点,只要是采纳了新技术,新设计理念,对该工程质量起到重要作用的工程项目,还有施工者在操作上不能熟练操作的项目,施工方法应该更加详细,做到点面的具体分析。不仅要记录好施工者的操作全过程,还要拟定好操作方法,而且对工程的质量要求提出方针,做好符合这些要求的应用措施。
(3)严格执行混凝土浇注模式。混凝土的施工有两大缺陷,一是受施工场地的限制,二是混凝土搅拌所发出的声音给周围居民的日常生活带来影响,所以工程施工不可采纳,可以采用商品混凝土。混凝土浇注过程应注意的几个方面,首先,先检查混凝土的配合比例与混泥土等级是否相配;然后,操作人员到位情况;其次,机械设备是否可以正常运行;最后,对操作人员讲述浇注方法和操作机台要领。混凝土的浇注可以让罐车运输,也可让泵车输送,还可以将振捣器插入,进行多次连续性捣固浇注。混凝土的浇注可以应用分段分层的模式进行。浇注路面时,混凝土应该根据浇注速度,调整好浇注分段长度,施工路面不会因模板内的混凝土太厚,而使初期混凝土凝固时间加长,避免造成接合性不好的问题。
城市道路进入正常运行后,难免有外界自然因素的影响和人为的破坏因素,给城市的交通运行和城市居民的正常生活带来影响。因此,城市的道路重修是肯定的。假如部分道路土基中的土壤有粉煤灰或煤矸石等杂质填土,必须要用天然砂砾把土基中的杂质土壤进行替换,因为这些杂质性土壤无黏合性,无法将地基压实,承载力达不到标准。压实地基的施工操作过程中,要特别注意时间的掌控,不能超出混泥土凝聚的时间。在施工过程中,人们对混泥土凝聚时间的控制没有严格把控,已经超出了混泥土的凝聚时间,二次进行重大型机器的碾压工作,这使基层强度严重降低,所以,要根据施工条件,合理安排施工工序,掌控好操作时间。在搅拌水泥和摊铺水泥的过程中,必须严格控制好混合料的含水量,含水量高,会使水泥与砂砾搅拌的均匀程度受到影响,并且,一次性放水量过大,会造成翻浆现象,混泥土凝聚后,干枯委缩,发生裂缝的现象也会逐渐增加。初次踏压后,可以逐步洒水进行补足。在两个工作段的连接处,可以搭接拌和,第一段拌和后,必须留有5M至12M的距离,不在进行碾压;施工第二段时,第一段没有碾压的地方再加入混泥土重新搅拌,并和第二段一起进行碾压。第二天工作时必须切成直线,新旧料的结合一定要注意。
城市道路建设工程的施工比普通公路工程要繁杂得多,只有掌握好城市道路施工的特殊性,为城市道路的施工做好充分准备,才能设计一套最佳完善的施工组织方案,指导城市道路施工正常运行,保证质量如期完工。
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