黄海推出新一代MPB产品

“十年磨一剑，如今再出鞘。”

作为黄海客车2015年重磅推出的新产品——第三代MPB（多功能客车），近日顺利完成样车生产，正进行各项试验、申报公告等工作，以期在年中实现销售，并将成为未来黄海客车在客运旅游、团体通勤、城际公交和特种客车等细分市场的主力车型。

2005年，在北京公交集团招标车辆展示会上，丹东黄海公司首次向外界展示了自己具有独特设计理念的DD6118K30标准城郊车，同时展现了其在国内率先开发出的真正意义上的MPB“多功能客车”概念车。这款概念车在国内首次提出了“没有固定蒙皮的客车”这一思路。

据了解，这款车型糅合了城市客车、城郊客车和旅游客车各自的优势，同时具有座位更多更舒适、站位空间及行李空间更大、方便乘客等优点。在国内第一个实现了同时满足公交、旅游用途的需要。并赢得了北京公交集团的青睐，累计实现销售500余辆。

时隔两年，2007年4月黄海就推出了第二代MPB。升级后的黄海MPB采用旅游车式大曲线造型，包括10-12米长度的三个基本车型的完整系列，涵盖高中低档，选装配置更加丰富。第二代黄海MPB采用模块化设计理念，不同配置通过标准接口，可按用户需求进行多种排列组合。第二代MPB从造型、功能上更加趋向于团体、客运、旅游市场。

新款MPB是在黄海上一代MPB的基础上全新升级而来，在整车造型、性能、功能、可靠性、安全等方面进行了更为有效的提升。

新MPB采用全承载技术，全桁架结构，封闭环设计，较同类半承载车型强度提高30%。高强度异型管焊接骨架，整车防腐处理。利用数字仿真模拟技术，进行LS-Dyna侧翻及碰撞模拟测试，确保产品结构安全。内饰设计以简洁、实用、舒适为主，带有侧滑、靠背调节功能的豪华航空座椅，最多可布置67席（3+2，单门），提高载客量。

配置上采用国内各大成熟总成，利用专业软件进行匹配，对发动机附件进行“热管理”优化设计，提高散热能力，降低进气阻力及排气背压。通过整车系统优化设计，具有良好的燃油经济性，相比同类客车油耗降低10%以上。

新MPB可配电子散热ATS系统：由电脑控制，恒定发动机水温、气温在最佳工作温度下，发动机工作效率高，降低整车功耗，较常规车辆油耗约降低3%，噪声约降低2-3分贝。可配智能行车预警防撞系统；可选配液力缓速器、轻便换挡机构、瞬时油耗及平均油耗显示、铝合金轮辋、胎压胎温监测、近光灯下倾度调整等轿车化装置。针对北方地区采用水寒宝及燃油恒温管理系统、独立水暖带除霜系统等。

安全性上，新MPB配备CAN总线仪表，数字化仪表即时显示车辆运行状态，可快速诊断故障。发动机仓设防误启动装置，保障维修人员安全。发动机、缓速器等高温区域设温度传感器，出现异常时主动报警；车内外配置多处应急阀、安全翻转侧窗、安全出口等；所有内饰材料阻燃特性均达国标最高等级，如蜂窝海绵、真空玻璃棉等。发动机仓配备自动灭火弹，出现火情时可在1秒内启动，30秒内完成灭火。

可配备车载USB充电装置：给手机、平板电脑等充电。可配备WIFI：实现流媒体访问、互联网访问、数据分享、广告传播。可配备车内空气净化装置，可有效减少PM2.5及车内其它有害气体浓度，为乘客提供良好的乘座空间。

十年的坚守、三代产品的不断升级让黄海多功能客车成为市场宠儿，在某一细分市场取得突破并保持领先，这也成为新竞争态势下企业生存的法宝。