汽车熔断器的正确选用与规范检测

许建强 秦海蛟 刘友祝

1北京劳动保障职业学院 2北京市实验技工学校

1 引言

汽车熔断器是汽车电气线路中的重要保护器件，俗称保险丝。其作用是保护汽车电气线路及用电器，不因过流、短路故障而发生损坏，并防止电气过热起火。

在汽车电气线路中，蓄电池、发电机为供电电源，线路由此出发，经由导线、插接器、电气开关连接到汽车的各电器，形成电气系统。为保证电气系统安全，在电路中一般设有熔断器，安装在电路靠近电源的部位，以便能够控制后续线路及用电器的供电，防止电路短路或负荷运行而导致的过电流现象的发生。

2 汽车熔断器的构造

一般熔断器由三个部分组成：一是熔体部分，它是熔断器的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格熔断器的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，最重要的是熔断特性要一致；二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，熔断器的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。

3 汽车熔断器的类型

（1）插片式熔断器（Blade fuses）

汽车用熔断器中，其中标准化程度最高、世界各国汽车制造厂商均在使用的是插片式熔断器（小电流、短时间脉冲电流负载用），通常分为大、中、小三种类型。

（2）盒式熔断器

盒式熔断器由两个片形插座式输入输出端子与一个熔断丝组成的电导体件和一个组合的绝缘体所构成。它属于慢熔断熔断器（大电流，长时间脉冲电流负载用）的种类也比较多，最常见的有JCASE-32V型LP-JCASE-32V型。

（3）螺栓固定式熔断器

由一个片形适合螺钉连接的输入、输出端子与一个熔断丝组成的电导体件和一个组合的绝缘件构成，包括有大型、中型、小型三个种类。

4 汽车熔断器规格参数

1）额定电流：熔断器的额定电流都在熔断器或者最小包装上有明显标志，熔断器的额定电流表示，在特定条件下，熔断器可以持续通过不超过该额定电流标志的电流。

2）额定电压：熔断器本体或者最小包装上标出的额定电压，是熔断器在熔断后可承受的最大电压，熔断器的额定电压要大于或者等于保护电路的电压。

汽车插片式熔断器的规格一般为2A至40A，其安培数值会在熔断器的顶端标注。如果熔断器烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断，国际标准上：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。

5 汽车熔断器的正确选用

当更换汽车熔断器式，注意看熔断器本体上的电流标志，电流值应与电路要求的相一致，一般车辆的使用手册或者熔断器总成盒外都印有；汽车电路电压一般为12V或者24V，但车用熔断器的额定电压为32V，可以放心使用。

如果选用熔断器的额定电流比实际工作电流大很多时，熔断器无法对过流进行有效的保护，导致安全事故发生；如果选用熔断器的额定电流比实际工作电流小很多时，在电路正常工作时，流经熔断器的电流可能达到熔断器的熔断电流，将导致熔断器提前熔断，无法保证电路正常工作。

6 汽车熔断器盒的位置

（1）按额定电流大小分区布置

大众系列汽车熔断器按其额定电流的大小，一般被分成两个布置区，即：中低电流保护区和高电流保护区。

车内熔断器盒为低电流保护区，其熔断器额定电流值小，一般小于30A，为快熔熔断器，多数车辆采用插片式熔断器。大部分车型的车内熔断器盒位于驾驶室中控台仪表板左侧或下方，也有安装于杂物箱后面等其它位置上的。

发动机舱熔断器盒为高电流保护区，一般采用盒式或螺栓固定式熔断器，通常电流在30A以上，其熔断器为慢熔熔断器，能承受瞬间高电流、高脉冲，一般安装在蓄电池附近。

（2）按用电器位置接近布置

此类汽车一般拥有两个熔断器盒，一个位于发动机舱内，另一个位于驾驶室内。

位于发动机舱内的熔断器盒，安装有汽车外部用电器的熔断器，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯的熔断器等；位于驾驶室内的熔断器盒在驾驶员左侧附近，管理着火内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。日、韩车系的熔断器盒布置多属于此种类型。

位于发动机舱内的熔断器盒为总成结构，还安装有继电器。盒内熔断器和继电器的布置图贴在盒盖的内表面或外表面，图上标识有标识熔断器和继电器的规格。

注意：在任何情况下，不得将熔断器用其它导体代替，以免造成电气系统损坏，甚至火灾事故；不得丢弃熔断器盒盖，使熔断器裸露，以免发生熔断器短路情况；另外不得随意用其它材料替代熔断器盒盖，因为保的材质是充分考虑了绝缘和耐高温的，随意用其它材料覆盖熔断器，会有发生火灾的危险。

7 汽车熔断器的检测

主继电器熔断器S51（20A）的检测与诊断。

（1）换件法

① 根据故障现象，依据电路图，分析可能的故障熔断器。

② 依据电路图资料，查找故障熔断器的位置，种类和规格。

③ 在电路无电的状态下，拔下待检测熔断器。

④ 观察所拔下熔断器的熔丝是否断路 。

⑤ 选择同规格的无故障的熔断器替换安装到原位置。

⑥ 通电观察用电设备的工作状态，来判断原熔断器是否故障。

（2）万用表电阻法

① 根据故障现象，依据电路图，分析可能的故障熔断器。

② 依据电路图资料，查找故障熔断器的位置，种类和规格。

③ 在电路无电的状态下，拔下待检测熔断器。

④ 观察所拔下熔断器的熔丝是否断路 。

⑤ 用万用表检测熔断器熔丝的电阻值，应小于1.0A。否则，熔断器故障。

⑥ 选择同规格的无故障的熔断器替换安装到原位置。

⑦ 通电观察用电设备的工作状态，来判断原熔断器是否故障。

（3）万用表电位法

① 根据故障现象，依据电路图，分析可能的故障熔断器。

② 依据电路图资料，查找故障熔断器的位置，种类和规格。

③ 在电路通电的状态下，检测熔断器熔丝两端的对地电位，若均为12V，则熔断器正常。否则，熔断器故障。

④ 在电路通电的状态下，拔下待检测熔断器。

⑤ 选择同规格的无故障的熔断器替换安装到原位置。

⑥ 通电观察用电设备的工作状态，来判断原熔断器是否故障。

8 汽车熔断器的更换

在更换熔断器前，应检测相关电路的是否有故障；必须选用相同规格的熔断器进行替换；更换熔断器必须在电气系统无电的状态下进行；保证替换的熔断器不能装错位置；若更换的无故障熔断器继续被烧断，则电路可能存在短路故障，排除故障后方可再更换正常熔断器。

9 结论

汽车熔断器是保证汽车电气系统运用安全的重要器件。实践证明，准确地把握其技术基础，严格地执行其检测技术规范，是保证汽车安全维修生产的重要基础。