结构胶在汽车车身中的应用

刘江超,徐士杰,谢 涛（北京汽车股份有限公司, 北京 101300）

结构胶在汽车车身中的应用

刘江超,徐士杰,谢 涛
（北京汽车股份有限公司, 北京 101300）

摘 要：结构胶在汽车车身中使用可提高车身性能，包括提高车身刚度、防撞性能、车身NVH性能、焊接性能等，同时可以减轻车身重量级降低整车成本。本文介绍了结构胶在汽车行业及某主机厂的应用现状，提出结构胶在某主机厂应用的解决方案。

关键词：结构胶；车身性能；减重；降成本

目前各大汽车主机厂为了提高企业的综合竞争力，均在全面提升汽车产品质量及降低整车成本，结构胶在白车身中的应用既可以游戏的提升车身性能又能降低整车成本。车身结构胶诞生于上世纪九十年代，由宝马，戴姆勒与陶氏化学公司合作开发，首先用在戴姆勒车身上，用于提高车身刚度、防撞性和耐久性。

1　结构胶在汽车行业中的应用

结构胶在汽车行业中得到了广泛的应用，用于车身钣金的连接，这些结构胶产品与点焊等工艺同时使用，可以提高车身结构件疲劳强度、车身的刚度和耐冲撞性能，表1列举了国际主要车型结构件的应用情况。结构胶在减重及降成本方面作用明显，有效使用结构胶，降重可达18KG，降幅达5%。降本体现在两个方面：

1.1 可见成本

（1）降本18元。45米结构胶成本约为90元，18公斤钢材，按汽车用钢成本最低6000/吨计算，成本约为108元；

（2）降本10元。替代原有的焊缝密封胶，节省焊缝密封胶成本约10元；

（3）以上不计减少的钢材成型加工费用及减少的焊点成本。

1.2 隐性成本

（1）车重每减少10%，油耗下降6～8%；

（2）车重降低，动力总成/底盘的成本，重量等配置可相应减少；

（3）车重降低，操控性能可显著提升。

表1　八款车型结构胶使用统计表

2　结构胶在某主机厂的应用情况

结构胶在某主机厂现有车型中均有应用，图1为现有应用状态图。

3　结构胶应用解决方案

为充分发挥车身结构胶的作用，将从四个方面来推动：设计阶段考虑结构胶、从现有车身设计中减重、先减重再增强、满足具体目标值的局部减重，如图2结构胶应用解决方案图。

4　结论

结构胶在汽车行业中正处于成长阶段，正在被广泛使用，不仅可以提高车身性能，而且可减轻车身重量及降低整车成本。某主机厂正在对结构胶的应用进行一些积极探索。例如针对正在开发的某款车型遇到的车身超重问题，钢材供应商提出了“板材高强度减薄”解决方案，但存在刚性降低的风险，结构胶供应商提出“从现有车身设计中减重”的方案可弥补刚性不足。针对其他新研发车型，从设计之初预先考虑结构胶的应用，可以有效的控制车身重量、提升车身NVH性能、防撞性、耐久性、减少焊点、提高生产节拍、降低整车成本。综合结构胶的应用现状，预期将会成为降本增效新的增长点。