高速公路建设水土流失与水土保持研究

崔巍

黑龙江省交通科学研究所

高速公路建设水土流失与水土保持研究

崔巍

黑龙江省交通科学研究所

随着我国经济的不断发展与运输行业的不断发展，高速公路也在迅猛的发展。但是在高速公路建设发展的过程中又出现了一个新的问题——高速公路建设过程中所引发的水土流失的问题。作者以沿海高速公路的建设作为依据对在高速公路建设过程中出现的水土流失问题进行了简要介绍，并对水土保持等问题予以研究。通过对高速公路沿线水土流失的情况进行调研，提出了沿海高速公路建设过程中对水土流失问题进行预测的方法应采用类比法，同时对不同地域的水土流失量进行预测，并通过预测的结果推算出该高速公路建设的主体施工区域、取土场所在的地域是水土流失较严重的地方，并针对以上两个地区的情况研究制定出相对完善的水土防治措施。

高速公路；建设；水土流失；发展；预测

前言

在20世纪中期到现在，环境问题已经越来越受到人们的关注，同时也逐渐成为我们面临的最大的问题。目前，在全球范围内水土流失的总量约为二十五亿公顷，每年土壤被侵蚀的总量均达到了六百亿吨以上，这是当前所面临的最大的问题。然而更为重要的是我国就是水土流失最为严重的国家之一，特别是在最近这十几年中由于对荒地的开垦以及森林的破坏，特别是为了发展区内内的经济，采用粗暴的开发方式开发不可再生资源以及交通运输等行业，在大范围内动土作业，对土地造成了不可逆转的破坏，这样的发展方式使得我国的土地流失数量在逐年增加。

1.高速公路的发展造成了我国水土流失

高速公路的建设虽然可以带动区域内经济的发展，但是与此同时也给高速公路沿线的环境造成了一定的影响。特别是高速公路的建设会造成一定的水土流失。

1.1.谓的水土流失主要是指在陆地的表面由于外营力所引起的水土资源或是水土生产能力的损失与破坏，水土流失主要发生在地球表面的重力场中，在太阳的照耀下水、风等都会造成水土的流失。

1.2.水土流失进行分类

水土流失主要有以下几类：

1.2.1.利侵蚀。在降雨的过程中所造成的土壤侵蚀称之为水利侵蚀。由于水利对地表物质的作用是不相同的，所以根据水利作用于地表所形成的不同形态，又可以将水利侵蚀细化成溅蚀、面蚀等。

1.2.2.力侵蚀。所谓重力侵蚀主要是一种以重力作用为主的土壤侵蚀作用，重力侵蚀的发生与水利侵蚀等有着秘不可风的关系。

1.2.3.融侵蚀。这主要是指受到温度的影响所出现的侵蚀状况，一般情况来讲是说在零度范围内发生变化时，机械设备对土体造成的破坏作用。

1.2.4.川侵蚀。在冰川活动的过程中会对地表造成一定的机械破坏，这种形式的破坏称之为冰川侵蚀。

2.高速公路水土流失的特点及其带来的危害

2.1.速公路水土流失的主要特点

在高速公路建设的过程中会对施工区域内的地表以及土壤结构造成一些列的影响，从而形成一系列的重塑坡面，便会出现水土流失的隐患。根据高速公路建设的特点可以将高速公路的建设过程中所造成的水土流失的特点总结如下：

2.1.1.为活动造成的水土流失。在高速公路建设过程中所造成的水土流失情况，并不是由于自然灾害等问题造成的，主要是由于在高速公路建设过程中对地表植物的大量砍伐，由于施工的需要大面积的挖掘土方，造成高速公路沿线的生态环境受到严重的破坏，从而引起的水土流失现象。

2.1.2.土流失所带来的危害主要集中在高速公路的沿线。在高速公路建造过程中水土流失的主要区域有取土场、采石场等位置，所以水土流失最为严重的也为这些地区。

2.1.3.速公路建设造成的水土流失现象多有线路长，并且难以防治的特点。高速公路施工的主要特点就是覆盖面积广，并且由于高速公路建设所造成的水土流失问题，通常不是分布在高速公路沿线的几个区域，而是整个高速公路沿线都存在着水土流失的情况。

3.高速公路建设对水土流失的防治

在高速公路建设的过程中必要做好水土流失的防治工作，需要根据施工现场的实际情况做好相应的护坡、土地整治、防洪等工作。

3.1.土流失的治理方法

水土流失的治理只要分为以下三种方式：（1）水土流失的预防措施；（2）水土流失的防治措施；（3）水土流失的管理保护措施。

3.1.1.土流失的预防措施。在满足工程安全的前提下，充分考虑预防优先。所以在进行高速公路设计的过程中要注意对路线的选择，尽量选择那些路线较短，占地面积相对较小，并且将滑坡、泥石流等常发路段都避让过去。所以在进行高速公路需要注意下述问题：

（1）在进行高速公路建设路线的选择过程中，如果有可能最好远离村庄，靠近城市建设但是不经过城市，这样可以有效的增加个交通集散点之间的联系，同时还可以做到在高速公路施工期间避免给城市居民带来打扰；

（2）在进行高速公路建设路线选择的时候，要注意最好可以将天地避让开，并且尽可能少的占用耕地，并且最好使用旧路进行建设；

（3）避让或减少对重要设施，如高压输电网、地下管线、工矿企业的干扰和影响；

3.1.2.土流失的治理措施

水土流失的治理措施有工程防护措施和植物防护措施两种。工程防护措施分为路基坡面防护工程和挡土墙工程，而植物防护措施分为路基坡面植草、线路两侧绿化、取土场植物防护和临时占地区植物措施。

3.1.3.土流失的管理保护措施

（1）成立专门的管理机构，专门负责施工期水土保持工作的实施，组织有关人员学习各类环保和水保知识。

（2）委托有水保资质资格的单位进行工程监理，将水土保持工作纳入工程监理内容。

4.结语

高速公路建设的蓬勃发展，对周围生态环境产生严重影响，其中又以引起的水土流失为重。社会的进步和发展，让高速公路建设水土流失与水土保持的理论研究显得非常有必要。分析了高速公路建设新增水土流失量的预测内容和方法，并结合沿海高速公路实例进行水土流失量的预测。根据实地调查的结果，建立了合适的数学模型对沿海高速公路建设即将产生的水土流失量进行预测。

[1]全国土壤普查办公室.中国土壤普查技术.北京：中国农业出版社，1992.

[2]王礼先.水土保持学.北京：中国林业出版社，1995.

[3]焦居仁.开发建设项目水土保持.北京：中国法制出版社，1998.

[4]史宝忠.建设项目环境影响评价.北京：人民出版社，1997.

[5]王飞.公路建设水土流失与水土保持研究.公路，2003(8).

[6]程胜高.高速公路环境评价与发展.北京：中国环境科学出版社，2002.