城市道路设计思路与技术要点分析

张鹏飞

哈尔滨西部地区开发建设有限责任公司

城市道路设计思路与技术要点分析

张鹏飞

哈尔滨西部地区开发建设有限责任公司

随着我国经济的不断发展与城市化进程的不断推进，我国的城市道路建设事业也必将迅猛的发展。城市交通的发展主要是以增加我国城市车辆的通行能力为主要目的，但是城市交通的主体人也是城市交通发展过程中必须要考虑的因素，如果在城市交通发展的过程中不对人的因素进行考虑，将会影响城市的可持续性发展。在城市道路设计的过程中需要综合考虑城市道路用地、交通设计以及城市面貌等多方面因素。同时在城市道路设计的过程中还应该注意将城市空间的综合布局以及城市道路附属的基础设计建设融入其中。

城市；发展；持续性；设计；技术

前言

城市道路设计主要包含交通方面的设计、城市景观绿化设计等诸多方面，并不只是单纯意义上的几何图形设计。但是在我国传统的城市道路交通设计方面，主要参考的是公路方面的设计思维，并且主要考虑对机动车行驶的道路的设计，而忽略了对行人以及公交的路权分配，造成了行人以及公交的路权不能得到很好的保证，从而在一定程度上影响了整个城市的交通通行效率，并没有从道路的设计方面体现出，以行人为主体，确保公交先行的城市文化，这对我国城市交通的可持续性发展的制度有相异之处。所以在道路交通设计的过程中要切实考虑我国的实际情况，作者根据自身多年的工作经验对新时期我国城市道路交通的设计思路进行探讨。

1 、城市道路设计

从交通的本质上来讲，其主要的作用就是可以让人与机械可以实现通行。但是无论是人还是机械都是以人为主要服务对象，所以在设计的过程中应该将人作为主体，在进行城市道路设计时应该注意道路的安全性、交通通过能力等，为了可以实现我国城市交通的可持续性发展，在进行城市道路设计的过程中需要综合考虑一下因素：

1.1 交通用地的选择。在道路交通设计的过程中需要综合考虑城市用地的功能，需要城市用地的不同功能对交通模式进行划分、设计。

1.2 城市道路设计对空间的要求。在进行城市道路施工的过程中要将地下、地面以及地上的高架桥梁等空间进行综合的利用，这样可以为出行的人们提供优质的出行服务，在进行城市道路设计的过程中要需要注意，现在设计的道路不但需要承担应有的交通能力，还需要承担以下生活的功能以及景观功能等。

1.3 城市道路设计对路权的分配。在对城市道路交通进行设计的过程中应该注意城市道路的设计重点要从以前的以机动车为主体向现在的以行人为主体过渡。

1.4 交通设计的要求问题。交通设计与交通工程设计有着很大的不同，交通的设计要将交通的功能表现出来。同时交通功能是城市中道路设计的最基本功能，所以应该在城市道路设计的过程中体现出来。

1.5 城市道路设计的景观要求。在进行城市道路设计的过程中要注意景观的建设与整个城市风格的融合，要将城市的特点充分的表现出来，在进行城市道路设计的过程中要将城市规划的长期目标或远期目标进行综合考虑。

1.6 城市道路设计要符合精细化与人性化的要求。在对城市道路交通设计的过程中要注意对交通主体人的考虑，例如：建立一些无障碍设施等，使人们获得舒适的感受。

2 、城市道路设计

我国传统的道路设计往往对土木建设过于看中，并没有从整个交通方面出发进行考虑。所以就目前的道路交通来讲不能做到量化分析，不能很好的反映出道路建设过程中所引出的交通问题，造成了对工程实施方案缺乏指导性，特别是在进行重大工程的建设过程中，这种问题的显现的更加严重。一般来讲，工程设计方案都是紧紧以设计城市的道路为主，并没有对整个城市的交通构成予以研究分析，这导致了制定的设计方案存在的一定的弊端，同时还是得人力、财力以及物力都造成了一定的损失。出现这种情况的主要原因是由于城市道路规划与施工设计之间缺少一个重要的概念设计环节。概念设计环节在国外的道路桥梁建设方面有着很好的应用，是城市规划设计与施工设计的之间的重要纽带。概念设计与一般的工程设计有着很大的区别，将城市的规划设计与工程的施工设计都联系在一起，进行综合的考虑可以实现规划的理念。交通设计是概念设计的重要内容之一，也是指导道路系统设计的核心环节。路网规划条件定的道路红线是保证道路空间资源合理配置的前提条件，交通设计是从交通功能出发，通过详细的交通需求分析明确系统中各部分组成元素的功能以及相互之间的功能衔接。道路系统方案依据交通设计的相关要求逐步落实交通系统中的元素，合理分配空间资源，同时做好与相关专业的配合，形成可以实施的方案。道路系统设计主要包括道路空间综合布局及道路附属设施设计两部分内容传统的道路系统设计只是将地面部分作为重点考虑对象，未能从道路地面、地下、高架空间综合考虑。

3 结语

城市道路作为城市的脉络和骨架，除了承担交通功能外，还具有生活功能、管线载体、景观功能等。但究其本质最终是为“人”服务，因此，道路设计中应将“人”作为根本出发点。结合《城市城市道路建设指引》研究，本文尝试从道路空间综合布局角度探讨城市道路设计，通过空间合理布局来引导道路设计中资源的合理分配和使用，帮助实现由“车本位”向“人本位”思路的根本转变，从而实现道路总体功能最优。然而，道路设计只是城市道路建设中的一个重要环节，只有紧密衔接上位规划和下位科学管理，才能真正实现道路系统建设的可持续性，真正落实以人为本、公交优先。

[1]Abu Dhabi Urban Planning Council.Abu Dhabiurban street design manual[R].Abu Dhabi:AbuDhabi Urban Planning Council, 2010.

[2]New York City Department of Transportation.Streetdesign manual[R].New York:New York CityDepartment of Transportation, 2009.

[3]北京市市政工程设计研究总院.深圳市城市道路建设指引研究[R].北京：北京市市政工程设计研究总院，2010.

[4]吴海俊，李金山.北京市慢行交通系统设计导则研究[C]//中国城市规划学会.2010中国城市规划年会论文集.重庆：重庆出版社，2010：681–690.

[5]CJJ37—90城市道路设计规范[S].