传统仓储可持续发展的思考

李开响

【摘 要】近年来，随着我国经济建设的飞速发展，传统的仓储业也跟着进入了现代化。目前我国的仓储业也有了较大的规模，而且形成了各种专业的门类齐全的仓储分工，在数量上已完全能满足我国经济发展的需要，但是仍存在一些问题极待解决。鉴于此，文中笔者根据多年工作经验对传统仓储企业发展现状及可持续发展作出简要阐述。仅供同仁参考。

【关键词】传统仓储；持续发展；

在2009年国务院关于印发《物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）文件中，提出要改革仓储企业经营体制，推进仓储设施和业务的社会化。后危机时代，我国的产业面临着转型升级的压力。传统仓储业仓库功能单一、利用率低、优势不突出；仓储业务信息化及网络化程度低，不适应现代物流的发展；盈利能力较差，无力进行资本积累用于扩大再生产；规模较小，不能适应现代物流大规模进出货物的需求，无法产生规模效益。由此可见，根据市场需要和企业自身优势，传统仓储企业必须细化企业定位，由过去的单一仓储服务向现代物流转变，一方面可以盘活资源，走出困境；另一方面可以快速成长，发展壮大。

一、传统仓储企业发展现状及其问题

目前，我国的仓储业发展并不全面，滞后于西方发达国家，阻碍了我国整个仓储业的健康发展。

1.仓库的建造、利用以及构成比例不合理

仓库资源明显有部分闲置，但还是出现了重复建设的不良现象；更有些仓储企业为了提高仓容，没有经过合理的规划就盲目建造仓库，最终导致仓库闲置，造成资源的浪费，成本的增加。据有关数据估计，我国仓库总量的70%左右是普通平房，25%左右是楼房仓，立体仓库的比例仅有5%。

2.库存拥挤和仓库闲置并存

有的企业规模小但业务量大，而有的企业规模大但业务量小，这就使业务量大的企业无法满足仓库容量的需求，而业务量小的企业仓库资源却大量闲置，一方面使得有些企业的仓储资源远远不能够满足其运作的需要，而另一方面，有的企业仓储资源却处于闲置浪费状态，造成社会资源的极大浪费，严重制约了我国仓储业的发展。

3.信息量投入少，仓储信息不流畅

仓储企业普遍追求企业“量”的增加，虽然现在信息技术逐渐进入仓储业，但目前还是有很多仓储物流公司就只是一个库房、一套办公桌椅、一台电话，还是有很多中小型仓储企业没有安装信息系统，或者信息系统很差，造成企业与外界的“隔离”，没有达到信息流通的效率。

4.太系统化了

传统的仓储经常就某一企业进行组织控制，但现代物流从社会角度实行系统化管理。通过对整个商品流动进行控制，实现效益最大和成本最小；为实现用户需求的不断变化，物流系统可促成高效、通畅、可控的流通体系的构建，减少流通环节、降低流通费用，提升效率和效益。

二、传统仓储可持续发展的具体战略措施

1.仓储企业内部结构转变

仓储企业需要仔细盘点其拥有的有形与无形资源，涉及天时、地利、人和等各方面因素。对于企业而言，需要结合已有设施并考虑到产品和消费多样化的趋势，促进物流企业的发展。通过与厂商、批发商、零售商的积极合作，构建物流、配送中心，提供第三方物流服务。通过研究市场、客户、地区等信息，构建跨区域、跨国界的物流组织网络，发挥现代物流的功能，为仓储企业物流市场的开拓打下牢固基础。以土地置换、联合、参股等各种途径取得物流资源，通过整合、联合等途径，积极实现优势互补和规模化，构建具有国际竞争力的大型仓储物流企业。

2.企业并购战略

中国物流与采购联合会副会长丁俊发曾说过，“物流企业的重组整合期已经到来，要鼓励物流企业走整合、兼并的道路，特别是A级物流企业要做大做强，促进物流业机构升级”。具体可通过以下方式来实现：一是通过对行业内的小型物流企业进行并购来实现。当前并购的规模较小，并购活动主要是在本地区和小型物流企业之间进行。目前租用该物资储运中心仓库的小型物流企业就有30多家，如能整合现有资源，即可完成成功转型的第一步。二是通过并购整合双方资源，优化业务流程，完善企业的组织管理体制和生产经营机制，协同企业文化，从而改善并购后企业的经营管理能力，实现并购目的。

3.企业联盟战略

近几年，物流外包成为一个热点。物流企业为了集中发展自己某一核心竞争力，将自身薄弱环节如空运、包裹速递等外包给在这一環节明显具有优势的物流提供商，同时，物流企业还可利用一些已经具有相当知名度的物流公司，利用其品牌优势提升自身的竞争优势，包括为客户设计规划、解决方案、具体物流业务运作等。随着市场竞争的加剧，企业竞争的重点已经由外部的价格竞争和服务竞争，开始转向对内部的成本控制，物流外包对社会来说，是效率的提升。

4.一体化服务战略

一体化服务是现代物流的基本特征，作为大型仓储物流企业，其发展方向就是向现代物流商发展，表现形态为加工配送中心、物流中心和物流服务集成商等，为用户提供一站式服务，（包括运输、仓储、代理、整理、加工、装卸、配送等在内的服务）。在仓储企业提供的一体化服务内容中，对传统的仓储业务、运输业务、装卸业务关注点应放在降低成本、提高效率上来。一要做好配送环节，打造现代化的配送中心，二要实施物流成本管理，三要逐步开展物流金融服务。

5.信息化战略

“网络化运营”是现代物流的又一个基本特征。信息化时代的来临，给全球物流带来了新的发展。信息化战略包括两大组成部分，即物流企业内部的信息化管理和物流企业对外的网络化运营。信息化管理既能有效减少物流的环节和费用，又能大幅度提高信息管理水平和客户服务质量；网络化经营可以整合物流资源、物流线路，改革企业物流流程。

6.技术开发战略

技术开发战略包含两大内容；一是企业在硬件（物流装备）上的技术开发；二是企业在软件上的技术开发。目前我国物流装备的形式越来越多，专业化程度日益提高，为保证物流系统连续安全运作，仓储型物流企业选择硬件装备的标准应是高稳定性和高可靠性。对物流装备的系统化解决方案要非常重视，必要时聘请专业的物流资讯机构或者系统集成商进行详细的规划，确定物流设施的配置和装备的选型。在软件的开发上，要注意和硬件设备的结合，在管理、组织文化建设、人才规划上要及时跟进。

7.应用先进物流技术标准

传统的仓储企业在向现代物流企业的转变过程中，应当有力的推广先进物流技术和国际标准。通过运输技术、仓储技术、包装技术、信息技术等在内的技术使用，能够促进产业和企业的健康成长。其中，信息技术的主要核心，大力推进EDI电子数据交换技术，通过计算机管理订货、库存，以及配送中心、运输车辆及运行的管理，提升信息反馈效率，提高仓储物流供应链的控制能力。

同时，通过物流标准化，确保仓储物流系统的统一和协调，对之必须高度重视。考虑到全球经济一体化的加速，国际标准已相当普遍，能否采用国际标准，成为企业能否参与国际竞争的主要条件。物流标准应当和国际标准接轨，促进企业在全球供应链竞争中的地位，促进传统仓储企业向现代物流企业的转变，提升产业升级速度。

结束语

我国企业要想迅速溶入全球化并在其中得到高额回报，必须以高效率、高质量的资金流、信息流、人力流作为支撑。所以传统仓储业向现代物流转变是明智的，也正是时代的要求。我国现在还有很多处于传统性质的企业，要是全部都行动起来转化为现代物流，物流业将会更加兴旺，也会带动其他行业的发展。最终成为供应链集成商的美好远景。

参考文献：

[1]毛保华.李夏苗.王明生.关于我国大型物流交通问题的思考[M].北京：人民交通出版社.2010.

[2]赵国芳.刘国强.关于传统仓储向现代物流转换的思考与探讨[J].城市建设理论研究，20013（6）